21日，我市公示《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021年修編)》，分別提出2035年度遠期規(guī)劃與2050年度遠景規(guī)劃，遠期福州主城區(qū)與濱海新城實現(xiàn)半小時直達，遠景進一步強化濱海新城內(nèi)部聯(lián)系。

據(jù)悉，此次修編以強化主城區(qū)軌道覆蓋、促進濱海新城發(fā)展、呼應“六城五品”發(fā)展目標以及響應“中國東南(福建)科學城”戰(zhàn)略布局為優(yōu)化思路。對比2018年批復的線網(wǎng)規(guī)劃修編調(diào)整方案，此輪規(guī)劃新增S1-S6市域軌道交通線路，優(yōu)化了4號線、5號線、6號線方案，同時對3號線、原7號線(新11號線)、原8號線(新10號線)等方案有所調(diào)整。

目前，福州地鐵1、2號線已開通運營，4、5、6號線及福州至長樂機場城際鐵路F1線正在加速建設中。此次修編旨在更好地匹配福州城市發(fā)展要求，支撐“東進南下、沿江向海、山海協(xié)同”的全域空間發(fā)展格局，服務引導城市發(fā)展從“單中心”向“多中心、組團式、網(wǎng)絡化”轉(zhuǎn)變。(記者 萬哲華)

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