“聽(tīng)報(bào)告的時(shí)候聽(tīng)到‘快遞’兩個(gè)字，我本能地就抬頭，下一秒鐘的感覺(jué)就是很自豪，這說(shuō)明我們的工作得到了認(rèn)可。”市人大代表、深圳市順豐速運(yùn)有限公司華富分部收派員陳春是一名“順豐小哥”，作為今年來(lái)自基層的新代表，對(duì)報(bào)告中提到的“讓市民辦事像網(wǎng)購(gòu)一樣方便快捷，讓惠企政策像快遞一樣精準(zhǔn)直達(dá)”有著特殊的感受。

自2005年來(lái)深，陳春在順豐一干就是16個(gè)年頭。他眼看著快遞的運(yùn)送速度越來(lái)越快，對(duì)客戶的服務(wù)態(tài)度也更是十年如一日地細(xì)致和周到。

快遞提速，背后主因還是大數(shù)據(jù)為主推手。以往，傳統(tǒng)物流揀選采用紙單，分揀則使用人力大腦，容易出錯(cuò)，也耗費(fèi)了大量時(shí)間。現(xiàn)在通過(guò)機(jī)器人分揀、大數(shù)據(jù)調(diào)度等物流科技的加持，極大提高了效率。“用我們快遞行業(yè)來(lái)類比政務(wù)服務(wù)，其實(shí)是政府想給我們普通市民辦事提供更高效、貼心的服務(wù)吧。”陳春笑著說(shuō)。

今年，陳春帶來(lái)的建議主要針對(duì)行人違規(guī)闖紅燈問(wèn)題。作為一名每天“風(fēng)馳電掣”在路上的快遞小哥，陳春表示，目前，還有少部分物流行業(yè)收派小哥及群眾騎電動(dòng)車時(shí)，安全意識(shí)較為淡薄，闖紅燈、不戴頭盔、改裝電動(dòng)車、走機(jī)動(dòng)車道等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。除了完善立法外，還應(yīng)建立和普及社會(huì)征信體系，明確個(gè)人信用會(huì)影響到哪些權(quán)益和利益，引起市民重視，提高大眾對(duì)違法闖紅燈的重視程度，以減少闖紅燈行為。

除了“快遞小哥”，陳春更愿意稱呼自己為“農(nóng)民工代表”。“農(nóng)民工群體在快遞小哥中占比很大，在深圳也是這樣，我希望大家能更多關(guān)注到這個(gè)群體，尤其是農(nóng)民工子女入學(xué)的問(wèn)題，是困擾農(nóng)民工的“心頭大事’”。

談到未來(lái)履職方向，陳春說(shuō)，自己還需要多學(xué)習(xí)，提高工作能力和履職水平，盡人大代表職責(zé)，更好地為社會(huì)服務(wù)、為選民代言。(記者 方慕冰)

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