近日，在連江的漁港碼頭邊，各大船廠忙得火熱，工人們正搶抓時(shí)間，建造新船;市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊(duì)船檢志愿服務(wù)隊(duì)伍穿梭其間，為一艘艘新造漁船做好“體檢”。

開春的忙碌，和漁區(qū)群眾明顯增長的新船需求密切相關(guān)。記者了解到，在連江，僅春節(jié)期間簽訂造船合同的就有近10艘。

“今年船廠提前開工，趕造船進(jìn)度。”福建聚興凱平船業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳凱告訴記者，一艘中型漁船的建造周期為5個(gè)多月，建造過程還需歷經(jīng)船體放樣、結(jié)構(gòu)裝配、無損探傷檢測等多道檢驗(yàn)關(guān)卡，以確保漁船性能安全。“有時(shí)漁民用船心切，也會來‘催單’，除了抓緊建造外，多虧了船檢人員的及時(shí)把關(guān)。”陳凱說。

在聚興凱平船業(yè)造船現(xiàn)場，海風(fēng)勁吹，一艘嶄新锃亮、紅藍(lán)相間的“閩連漁運(yùn)60997”已建造完畢，經(jīng)多輪檢查，即將迎來檢驗(yàn)的尾聲——穩(wěn)性試驗(yàn)、航行試驗(yàn)，這讓翹首以盼的船東林光松興奮得睡不著。

在苔菉鎮(zhèn)苔菉村，誰家有艘氣派的新漁船，那不僅意味著“面上有光”，更重要的是能讓“兜里有錢”。為趕上這趟“潮流”，林光松心理斗爭了很久：守著一條小漁船，他照樣能出海，一年掙個(gè)十幾二十萬元，也能補(bǔ)貼家用，但存在修船費(fèi)用高、生產(chǎn)局限性強(qiáng)等問題;建造一艘新漁船，成本太高，需要先投入幾百萬元，不過在安全、生產(chǎn)等各方面，新船的優(yōu)勢顯而易見。思來想去，林光松決心尋求突破，咬咬牙，跟船廠簽下一單。

春節(jié)后，見船造得差不多了，林光松天天往船廠里跑，和船檢人員都熟絡(luò)了起來?？粗瑱z人員在狹小的空間里鉆來鉆去，對船體每個(gè)重要部位、每項(xiàng)裝備逐一檢查、核實(shí)和驗(yàn)證，林光松既心安，又感動(dòng)，他說：“原來新船建造把得這么嚴(yán)，這讓我對新漁船的質(zhì)量安全信心滿滿!”

此次送“檢”下鄉(xiāng)，聚焦?jié)O民群眾需求，提升了漁船修造企業(yè)工作效率，得到漁船修造企業(yè)的紛紛“點(diǎn)贊”，有力保障船企及船東節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)。(記者 藍(lán)瑜萍)

關(guān)鍵詞： 造船合同 船檢志愿服務(wù)隊(duì) 造船進(jìn)度 新船需求