對(duì)于昨日有內(nèi)部員工爆料稱(chēng)蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部正進(jìn)行大規(guī)模裁員以及銷(xiāo)量作假，3月22日蔚來(lái)汽車(chē)在官方微博上發(fā)布聲明，稱(chēng)上述消息純屬捏造。
蔚來(lái)在聲明中表示，截至2019年2月底，公司共交付13964輛ES8，其中員工自行購(gòu)買(mǎi)和購(gòu)買(mǎi)后與公司共享的ES8占比僅2%。
蔚來(lái)否認(rèn)大幅裁員的說(shuō)法， 不過(guò)在聲明中表示，作為一家初創(chuàng)企業(yè)，公司已進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和體系化效率提升的階段，會(huì)根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和相應(yīng)的人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
昨日有自稱(chēng)是蔚來(lái)內(nèi)部員工在知乎上稱(chēng)，去年李斌贏下與何小鵬的一萬(wàn)輛交付賭局，實(shí)際上其中多數(shù)ES8為蔚來(lái)內(nèi)部員工購(gòu)買(mǎi)。
蔚來(lái)汽車(chē)近期負(fù)面消息不斷，在3月6日公布的2018年第四季度財(cái)報(bào)及2018年全年財(cái)報(bào)時(shí)，李斌宣布終止上海建廠計(jì)劃，公司將繼續(xù)走代工路線。與此同時(shí)，蔚來(lái)去年凈虧損高達(dá)96.39億元，盡管2018年完成萬(wàn)輛交付的承諾，但進(jìn)入2019年，公司明顯受到新能源補(bǔ)貼退坡的影響。
蔚來(lái)在年報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份與2月份，蔚來(lái)ES8的交付量分別為1805輛及811輛，與2018年12月相比，月均交付量的放緩幅度超出公司預(yù)期。
蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，今年第一季度ES8的交付量預(yù)計(jì)在3500輛至3800輛之間，較去年第四季度下跌56.1%至 52.4%。相應(yīng)地，公司一季度營(yíng)收預(yù)計(jì)下跌59.5% 至 55.9%。蔚來(lái)CFO謝東螢預(yù)計(jì)，今年二季度的交付數(shù)量還將繼續(xù)疲軟。
