前幾天炒得如火如荼的滴滴裁員事件有了新進(jìn)展，但畫風(fēng)卻很詭異……
別家公司裁員的畫風(fēng)是這樣的：
而滴滴家裁員的畫風(fēng)是這樣的：
滴滴裁員畫風(fēng)突變，員工爭相被裁
據(jù)多個網(wǎng)絡(luò)平臺爆出來的消息，由于滴滴的裁員補(bǔ)償達(dá)數(shù)倍工資，出現(xiàn)了員工爭相被裁的火熱局面。
有滴滴員工透露，組內(nèi)爭裁員名額都快打起來了;有員工表示，知道賠償標(biāo)準(zhǔn)后希望被裁;還有員工詢問怎么才能被裁;甚至有被裁員工稱裁出了幸福感。
究竟是什么樣的裁員賠償標(biāo)準(zhǔn)，讓滴滴裁員后續(xù)走向了歡樂?
網(wǎng)上曬出的一張截圖顯示：滴滴被裁員工至少可以拿到3-5個月補(bǔ)償，離職時間到3月底，給交3月五險(xiǎn)一金，3月工資另發(fā)不計(jì)入補(bǔ)償，未休年假雙倍工資補(bǔ)償。
按照我國《勞動法》，企業(yè)辭退員工的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：員工在該單位工作每滿一年就支付一個月的工資作為賠償;工作時間在6個月以上1年以下的，按一年計(jì)算，發(fā)放一個月工資;工作不滿6個月的，以6個月計(jì)算，發(fā)放半個月工資作為補(bǔ)償。
滴滴這次裁員采取的是N+1補(bǔ)償，其中“N”是與工作年限對應(yīng)的月工資，“1”是3月份工資。根據(jù)上述說法，“N”所對應(yīng)的月工資是以全年總收入/12計(jì)算，即包含年終獎、補(bǔ)貼等在內(nèi)，因此遠(yuǎn)大于單月工資。
有疑似被裁員工表示：拿了3個多月，10多萬的賠償走了。
還有員工評論表示：非常人性，舍不得離開。
甚至有員工調(diào)侃道：準(zhǔn)備遲到早退了，希望領(lǐng)導(dǎo)能注意到我，給個N+1。
滴滴的此次人性化裁員也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和討論，除了調(diào)侃也有網(wǎng)友表示：“N+1激動成這樣，可見違法裁員之廣泛”。
滴滴準(zhǔn)備過冬
整體裁員15%涉及2000人
滴滴的此次裁員，始于2月15日的月度全員會。
滴滴CEO程維在會上宣布公司將做好過冬準(zhǔn)備，對非主業(yè)“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。
不過在裁員的同時，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。
幾天前有媒體曝出，滴滴出行2018年持續(xù)虧損，補(bǔ)貼司機(jī)超過113億元，全年虧損總額高達(dá)109億元。去年8月順風(fēng)車惡性事件之后，滴滴曾表示不再以增長為目標(biāo)，要全情投入到安全上。
程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，作為行業(yè)代表，滴滴必須竭盡所能肩負(fù)使命，讓網(wǎng)約車出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國際化拓展的關(guān)鍵詞。
據(jù)媒體報(bào)道，在滴滴本輪裁員中，探索多元化的R-Lab部門成為重災(zāi)區(qū)。R-Lab(R意為Rebuild)是滴滴2017年在美團(tuán)上線打車業(yè)務(wù)后內(nèi)部成立的一級部門，意圖探索邊界、孵化新業(yè)務(wù)。R-Lab孵化最重要的業(yè)務(wù)是滴滴外賣，其次是小巴，去年10月還曾試圖孵化酒店業(yè)務(wù)。
據(jù)稱R-Lab部門總?cè)藬?shù)近千人，春節(jié)前已經(jīng)陸續(xù)有一批人離開，包括離職和轉(zhuǎn)崗，受本次裁員風(fēng)波影響的人數(shù)大概在兩三百人左右。
此外滴滴裁員重災(zāi)區(qū)還包括順風(fēng)車等部門。“現(xiàn)在如火如荼的就是國際化部門，未來招人的重心也在那里。”一位滴滴員工說。
互聯(lián)網(wǎng)裁員此起彼伏，涉及近30家公司
近期互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)掀起裁員風(fēng)波，裁員消息此起彼伏。
2月20日，人人車陜西分公司員工爆料稱：數(shù)十名員工被領(lǐng)導(dǎo)要求主動辭職，還沒有賠償，再自掏4萬元做合伙人。目前，“人人車”陜西操作平臺已關(guān)停，片區(qū)負(fù)責(zé)人稱關(guān)停系統(tǒng)是總部操作，他們也在等總部消息。
據(jù)稱人人車的裁員方案是：1月不給工資只給績效，2月沒有工資，也沒有任何補(bǔ)償，要求全員立即簽署主動離職協(xié)議。隨后員工無奈至人人車總部進(jìn)行維權(quán)，維權(quán)群近千人。
這并非首個人人車被傳“暴力”裁員的城市，此前，北京、長沙、成都、貴陽、昆明等地均傳出相關(guān)消息。
綜合各地情況，人人車給員工的兩個選擇：一是主動辭職，并且沒有賠償;二是先主動離職，再自掏4萬元做合伙人。
2月19日消息，在上周末舉行的京東集團(tuán)開年大會上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。隨后京東集團(tuán)正式回應(yīng)稱，消息屬實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，京東副總裁級別及以上高管可能超過100人。
2018年11月，就有網(wǎng)友在社交平臺爆料，稱京東準(zhǔn)備裁員。隨后，有京東員工評論附和，“我們部門三分之一到四分之一”、“我們是先裁未婚未育女生”、“每個團(tuán)隊(duì)按比例裁”。有評論對此貼出具體比例：金融15%淘汰率、商城10%起步。更有傳言稱，京東整體裁員比例在35%。
2月2日，自稱網(wǎng)易員工爆料，網(wǎng)易自營的電商品牌網(wǎng)易嚴(yán)選計(jì)劃在除夕通知裁員，并且年后還會裁員30%，預(yù)計(jì)公司規(guī)模從1400人裁到900人。當(dāng)天，網(wǎng)易嚴(yán)選回應(yīng)稱該消息不實(shí)，裁員只是團(tuán)隊(duì)調(diào)整優(yōu)化中“末位淘汰”的正常過程，網(wǎng)易嚴(yán)選也仍然在招聘之中。
除了這些近期被爆裁員的企業(yè)外，此前網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張2019年初各大互聯(lián)網(wǎng)公司裁員圖，涉及阿里巴巴、愛奇藝、百度、嗶哩嗶哩、人人車、斗魚等近30家公司。
