5月15日凌晨3點(diǎn)，一列滿(mǎn)載貨物的“沈滿(mǎn)歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從沈陽(yáng)東站駛出。“由于最近中歐班列貨運(yùn)量越來(lái)越多，我們?cè)緭?dān)心辦理不完通關(guān)手續(xù)，耽誤發(fā)運(yùn)，但是海關(guān)為我們開(kāi)設(shè)了專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)窗口，確保班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)。”遼寧北方國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人張建軍告訴記者。

今年4月以來(lái)，隨著俄羅斯市場(chǎng)需求增加，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)一季度簽訂的出口合同執(zhí)行集中，中歐班列貨運(yùn)量激增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份沈陽(yáng)海關(guān)共監(jiān)管中歐班列20列，1924個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨運(yùn)量1.93萬(wàn)噸，環(huán)比分別增加122%、126%和154%。

據(jù)了解，面對(duì)報(bào)關(guān)單量和貨運(yùn)量的大幅增加，為保障通關(guān)效率，沈陽(yáng)海關(guān)在開(kāi)通臨時(shí)應(yīng)急窗口、動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)管人員、建立關(guān)企聯(lián)系配合機(jī)制等原有服務(wù)措施基礎(chǔ)上，又先后多次召開(kāi)關(guān)企協(xié)調(diào)會(huì)，了解企業(yè)在通關(guān)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并制定針對(duì)性措施疏通企業(yè)申報(bào)環(huán)節(jié)的“堵點(diǎn)”，同時(shí)加強(qiáng)執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法記錄儀采集工作站等監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用，以科技補(bǔ)充人力。海關(guān)還加強(qiáng)了與鐵路、承運(yùn)單位等多方面協(xié)調(diào)配合，理順業(yè)務(wù)鏈條，采取加班驗(yàn)放、到場(chǎng)驗(yàn)放等方式，打通服務(wù)“最后一公里”，進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率，保證班列順利運(yùn)行。

截至5月15日，今年沈陽(yáng)海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口中歐班列40列，“沈滿(mǎn)歐”“沈連歐”班列貨運(yùn)量均有增加，中歐班列發(fā)運(yùn)周期由平均每周一班縮短到1至2天一班;運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步壓縮，從啟運(yùn)地到目的地運(yùn)行周期比原來(lái)縮短1至2天。商品種類(lèi)也不斷豐富，進(jìn)口貨物已經(jīng)形成以汽車(chē)零部件、機(jī)械配件等為主的固定貨源;出口貨物涵蓋勞動(dòng)工具、生活用品、服裝鞋帽、食品等，出口的夏季服裝鞋帽、布料、家用電器等貨物明顯增多。(記者 劉大毅)