近日，業(yè)界對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)走向尤為關(guān)注，其中“新能源汽車”成為熱度頗高的討論焦點(diǎn)。

數(shù)據(jù)表明，2018年1-2月，新能源乘用車市場(chǎng)雖受周期性影響有所下降，但同比增幅仍然明顯，2月份同比增長(zhǎng)近600%。3月，多款新車亮相上市，為新能源車市場(chǎng)帶來(lái)全新消費(fèi)刺激。3月6日，國(guó)內(nèi)新能源汽車新秀綠馳汽車就在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)了一款超級(jí)轎跑“金星”，2.5秒破百、最高時(shí)速286km/h、652km續(xù)航里程、充電30分鐘續(xù)航325公里等超強(qiáng)性能，為消費(fèi)者展示出了新能源超跑的綠色澎湃力量。

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁(CEO)王向銀先生曾向媒體表示：“消費(fèi)升級(jí)與科技革命齊頭并進(jìn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大變革機(jī)遇，向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化進(jìn)程加速。”

這個(gè)觀點(diǎn)與業(yè)界的主流認(rèn)識(shí)不謀而合——新能源汽車已成為下一個(gè)戰(zhàn)略重地。2018年，新能源車的增長(zhǎng)動(dòng)力從限購(gòu)和補(bǔ)貼政策推動(dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)型。如今，我國(guó)新能源汽車銷量約占全球新能源汽車銷量的一半以上，毫無(wú)意外地成為了全球最大的新能源車市場(chǎng)。新能源汽車有望成為我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要契機(jī)。

面對(duì)形勢(shì)日愈復(fù)雜的全球汽車市場(chǎng)，以綠馳汽車為代表的中國(guó)新能源汽車企業(yè)紛紛抓住時(shí)機(jī)，加大核心技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)智能交通的發(fā)展。王向銀表示，綠馳汽車從一誕生起，就在著手全球化布局，致力于打造世界級(jí)的中國(guó)品牌。

據(jù)悉，綠馳汽車的研發(fā)創(chuàng)新中心遍布全球，中國(guó)、英國(guó)、意大利、德國(guó)、美國(guó)、以色列等地均有分部，擁有全球頂尖汽車人才和技術(shù)資源。如今，綠馳汽車在汽車輕量化、動(dòng)力總成、自動(dòng)駕駛、智能車聯(lián)四個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破，擁有百余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中多項(xiàng)核心技術(shù)在同領(lǐng)域已達(dá)世界先進(jìn)水平。

綠馳汽車等民族自主品牌高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，也源自國(guó)家的自信和強(qiáng)大，是中國(guó)智造日益崛起的一個(gè)縮影。

據(jù)悉，國(guó)家將盡快放寬汽車行業(yè)的外資股比限制，加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，并相當(dāng)幅度地降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。王向銀先生對(duì)此表示，“這是對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)的巨大激勵(lì)和挑戰(zhàn)。我們面對(duì)的不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是全球市場(chǎng)。我們綠馳汽車做好了充足的準(zhǔn)備，并充滿信心。”

對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃，他表示，綠馳將創(chuàng)新打造領(lǐng)先的新能源汽車，并在新能源汽車核心的三電領(lǐng)域?qū)⑴c核心供應(yīng)商共享資源，實(shí)現(xiàn)整車電控從軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化–硬件平臺(tái)化–功能集成化的發(fā)展路線逐步開發(fā)，以更高標(biāo)準(zhǔn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輕量化、PACK能量密度高的電池系統(tǒng)滿足用戶需求，致力于構(gòu)建“人•車•生活”美好的汽車新生態(tài)。