設(shè)計:傳祺GE3沉穩(wěn)內(nèi)斂,云度π3個性張揚
傳祺GE3車身為4337mm*1825mm*1637mm,軸距2560mm,整體尺寸還是不錯的,側(cè)面腰線流暢,但前艙設(shè)計偏長,中部和后部的長度還有較大的開發(fā)空間,后排和后備箱空間適中。外觀上傳奇GE3取自“Low Poly”(低多邊形)的設(shè)計語言,以“三角形”為基本元素貫穿外觀設(shè)計的始終,在大燈、中央進氣格柵,EV標(biāo)和輪轂等多處均有體現(xiàn)。整車前保險桿留白較多,在視覺上略顯單一,SUV越野陽剛的特性展現(xiàn)的不是十分明顯,整體呈現(xiàn)出較為穩(wěn)健的視覺效果,而快慢充電口布置在前格柵處和側(cè)面加油口,充電方面略顯不便。
內(nèi)飾方面與外觀不同,更多的采用了矩形元素,室內(nèi)多為軟質(zhì)包覆,質(zhì)感較好。中控臺上方有塊小的顯示屏可以顯示電量等信息,下方7英寸液晶觸摸屏則與空調(diào)出風(fēng)口以及控制按鍵等集成在一個大的矩形框內(nèi),看起來簡潔有條理,打開InJoy智聯(lián)娛樂系統(tǒng),實用的導(dǎo)航和豐富的影音娛樂信息一覽無余。
云度π3車身尺寸為4340mm*1765mm*1610mm,軸距2602mm,與傳祺GE3相差不大,但另筆者眼前一亮的是云度的電池包布置設(shè)計,為車內(nèi)騰出比較大的空間,特別是后排和后備箱空間,即使后排坐3個體重140斤的壯漢,也不覺擁擠。高蹺的尾部使得π3的后備箱空間也非常大,再加上后排4/6可旋轉(zhuǎn)放倒,使旅行自駕游時能夠擺放大件物品。相對來說,π3的實用空間還是有一定優(yōu)勢的。在前臉正面的LOGO處,有布置在同一位置的快慢充電口,充電更方便。
π3是基于云度全新平臺正向開發(fā)的SUV,由意大利設(shè)計中心設(shè)計師參與外觀、內(nèi)飾造型設(shè)計,采用了新潮大膽的雙色設(shè)計,跳躍的車身顏色搭配黑色車頂,色彩對比明顯,視覺沖擊力較強,符合年輕人個性張揚的特性。激進銳利的π形前臉剛毅果敢,配合虎嘯式前格柵設(shè)計和三角矩陣式LED霧燈組合,使整車看上去更具力量感。內(nèi)飾方面,多處軟性包覆材料的應(yīng)用與傳奇GE3相同,配備10英寸中控大屏,前端高清平視多功能顯示屏,視覺效果良好。π3不同配置分別擁有純黑、棕黑等不同配色風(fēng)格,能夠為消費者提供更多的選擇。
實用性:傳祺GE3動力強勁,云度π3性價比高
傳祺GE3搭載容量47Kwh的三元鋰電池,車重1.6噸,綜合工況續(xù)航310km,最大功率132kw,最大扭矩290N.m。筆者親身試驗最高車速為148km/h左右,乘坐舒適性適中,百公里耗電量17度電左右,綜合來看GE3的性能表現(xiàn)不錯,但站在用戶的實用性、經(jīng)濟性的角度考慮,這款車還是比較費電的,百公里耗電量比較大。
云度π3搭載容量38.5Kwh的三元鋰電池,車重1.45噸,綜合工況續(xù)航251km,最大續(xù)航達(dá)到350km。最大功率90kw,最大扭矩270N.m,實地駕駛車速為140km/h左右,此外,π3的離地間隙高,通過性好,經(jīng)過路障時減震良好,試乘感受適中。而整體來看性能參數(shù)方面,傳祺GE3具有一定優(yōu)勢。但筆者認(rèn)為從實用性的角度考慮,過高的續(xù)航必然帶來更高的購置和使用成本,GE3補貼后價格13.99-16.29萬,而π3補貼后價格10.98-12.58萬,價格上π3優(yōu)勢比較明顯。
兩款車在最大功率和扭矩參數(shù)的對比中,傳祺GE3比云度π3略高。但π3調(diào)校匹配的技術(shù)性也還不錯,這一點從π3通過0-50km/h加速時間的表現(xiàn)不難看出,與GE3一樣僅需4s。實際使用中,π3提速非常線性,這一點不輸燃油車,整個加速過程迅速流暢,一氣呵成,而由日本國際級大師調(diào)校的底盤,整車操控性能好,能夠真正做到身隨心動。
總結(jié):綜上分析。傳祺GE3的性能參數(shù)比較有優(yōu)勢,整車功率較大,很符合追求速度的消費者。如果從經(jīng)濟性、實用性的角度上考慮,云度π3的性價比還是具有一定優(yōu)勢的,同時輕量化的車身設(shè)計和研發(fā)技術(shù)上與傳祺GE3持平,外觀設(shè)計個性張揚,比較符合追求越野風(fēng)格的年輕人。