連續(xù)幾天的的陰雨天氣，賽道變得更加泥濘，SS-4賽段總長18.33公里，中間設(shè)有一個(gè)PC點(diǎn)，一個(gè)強(qiáng)制通過點(diǎn)，最大給時(shí)兩小時(shí)，賽道泥沼遍布，其中布滿河溝，中間穿插著碎石阻礙，賽車需要繞道而行。就算這樣，也沒有擊退賽手們的熱情，大家都想抓緊最后兩個(gè)賽段的時(shí)間，為這次環(huán)鄱之旅劃上完美的句號(hào)。上午十點(diǎn)，專業(yè)組110號(hào)車手周元福首發(fā)，開始了一天的艱難之戰(zhàn)。車手周元福表示，SS-4賽段會(huì)采取保守戰(zhàn)術(shù)，先求穩(wěn)再求快，特別是在一些之前陷車的死亡點(diǎn)，都會(huì)小心謹(jǐn)慎，確保安全完賽；而這也是大部分車手采取的策略。但開賽后，還是有很多賽車在賽道中受困，更是出現(xiàn)了三臺(tái)賽車串聯(lián)在一起集體沖河的壯觀場面。           

為了確保賽道安全通暢，賽事組委會(huì)加發(fā)了一組開門車，測試賽道情況，數(shù)據(jù)組也提前進(jìn)入賽道，將受雨水影響可能有危險(xiǎn)的賽道重新記錄并提前在發(fā)車點(diǎn)通知領(lǐng)航員。

截止到SS-4賽段，賽事只剩4月15日最后一個(gè)賽段，也是最關(guān)鍵一個(gè)賽段，各組的競爭也越來越激烈，老將王文林在前幾個(gè)賽段一直在UTV占據(jù)優(yōu)勢，但是SS-4這個(gè)賽段下來，截止到SS-4賽段UTV組排名第二位的車手駱云峰與王文林的差距不大了，最后一個(gè)賽段，有沒有機(jī)會(huì)反超呢？所有懸念都將在4月15日最后的決戰(zhàn)揭開?。ㄋ斡?黃朝輝）