3月19日上午，十三屆全國人大一次會議舉行第七次全體會議。會后，今年兩會第五場“部長通道”如約而至。在通道上接受采訪時，國家郵政局局長馬軍明確表示，我國有信心繼續(xù)保持快遞業(yè)務近幾年的快速發(fā)展勢頭，“做出這種判斷的底氣來源于我國國內電商、制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)、跨境網購對于快遞服務的需求空間仍較大”。馬軍表示，截至目前，今年的時間已經過去了21%，而快遞量的增長超過了30%。

馬軍介紹，近年來中國的快遞行業(yè)進入了迅猛發(fā)展的快車道，去年全年我國的快遞總量達到了400億件，占據(jù)了世界四成的市場份額，比美國、日本、歐盟加起來還多，而過去十年我國快遞年均增長42%，過去五年增長47%，均實現(xiàn)了較快增長。“只要政策、模式、路徑對頭，這么大的業(yè)務體量還將繼續(xù)快速持續(xù)發(fā)展。”馬軍表示，我國快遞發(fā)展模式很接地氣，其中，服務電商已經成為業(yè)務的主體，去年400億件的快遞里面有近300億件是服務電商的，目前，我國電商平臺采取網上訂貨、快遞線下遞送的模式已經深入人心，這種模式對降低流通成本促進消費升級有較強的推動作用，也產生了很強的黏性，市場空間還是很大的。

而且，馬軍認為，我國快遞的公共平臺作用正在進一步釋放，“快遞可以服務現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)，只要運送網絡運行穩(wěn)定，快遞可以成為現(xiàn)代制造業(yè)的移動倉庫”。馬軍還提出，目前，我國跨境網購日均包裹快遞量為600萬-700萬件，這已經相當于七八年前國內整體日均快遞量，未來，這一市場的快遞需求還是很大的。

不過，馬軍也表示，快遞在發(fā)展過程中還存在四個問題，其中包括：末端設施配套問題，這意味著，目前我國仍有很多快遞設施沒有配套上，網點的設置、車輛的安排還需要一個過程;最后一公里尤其是跨境網絡的建設問題;快遞包裝物處理問題;快遞渠道安全問題。

值得注意的是，對于我國今年即將全面覆蓋的快遞實名制，馬軍介紹，去年，這一制度在全國153個城市進行了試點，截至目前，日均實名收集量達到了1億件，占全天收寄量的83%?，F(xiàn)在部分散戶對于實名還需要一個理解的過程，而且邊遠地區(qū)還無法做到全自動采集。

“寄遞渠道依法實名收寄是國家制度性的安排，除了快遞之外，鐵路、電信、銀行早就實名制了。對于快遞實名制，我國先后出臺了辦法，設計了相關的信息系統(tǒng)。”馬軍坦言，實名信息安全是推行實名收寄要考慮的首要問題、根本問題，在進行這項工作過程中，我國始終保持的原則包括：對信息系統(tǒng)進行安全評定，從采集到傳送、處理、保護、消除進行閉環(huán)管理，動態(tài)監(jiān)控;不斷改變信息處理技術，目前，部分快件出現(xiàn)了隱秘面單，這一措施將逐步進行推廣;加強監(jiān)管，如果發(fā)現(xiàn)個人信息泄露相關部門會堅決打擊，保障公眾信息安全。