截至美股周一收盤，特斯拉再度延續(xù)“拆股狂歡”，大漲12.57%，市值突破4600億美元(折合3.2萬(wàn)億人民幣、3.6萬(wàn)億港元)。據(jù)測(cè)算，從去年11月上海超級(jí)工廠正式投產(chǎn)以來(lái)，特斯拉股價(jià)已漲超600%。
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的特斯拉，今日完成更名的恒大汽車(0708.HK)被視為其最強(qiáng)挑戰(zhàn)者，關(guān)鍵在于無(wú)論是產(chǎn)品線還是產(chǎn)能規(guī)劃，后者都有不小優(yōu)勢(shì)。
一方面，恒大正同步研發(fā)14款車，而成立17年的特斯拉僅有4款車，從首期亮相的6款車來(lái)看，恒馳品質(zhì)也足以對(duì)標(biāo)特斯拉;另一方面，恒大在上海、廣州等地建設(shè)多個(gè)世界最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)基地，3-5年規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛/年，而目前特斯拉在全球擁有3個(gè)工廠，產(chǎn)能瓶頸尚未破解。
反映在市值上，恒大汽車目前市值僅為2400億港元，相當(dāng)于特斯拉的1/15，想象空間巨大。
