自5月份以來，在各國解除封鎖開放經(jīng)濟活動、以及經(jīng)濟扶持計劃的推動下，國際能源署表示看到明顯的原油需求增長，國際原油迎來一波曠日持久的上漲，昨天同樣如此，并且國際油價基本上已經(jīng)達到3月6日價格戰(zhàn)之前的水平，而經(jīng)過國際原油近三日的連續(xù)上漲，本次油價調(diào)整正式上調(diào)的概率又一次加大，不過世界衛(wèi)生組織(WHO)公布的新冠感染數(shù)據(jù)讓油市承受的壓力劇增，目前對油價上調(diào)的判斷還需進一步確認。

第8個工作日油價監(jiān)測情況

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止6月23日第8個工作日，綜合原油價格變化幅度為0.56%，預(yù)計成品汽柴油價格上調(diào)10元/噸，經(jīng)過測算幾種原油品種平均價為40.03美元/桶。原油均價達到地板價下限，原油變化率和油價預(yù)計漲幅開始基于地板價計算，讓我們心存僥幸的是重新計算后的油價漲幅低于50元/噸的調(diào)價紅線，今天的監(jiān)測結(jié)果仍是油價不作調(diào)整。

自6月11日新一輪油價調(diào)價開始，消息面無明顯的方向指引，由于潛在的需求改善預(yù)期國際原油走勢曲線上漲，原油變化率由負值轉(zhuǎn)向正值放大，國內(nèi)煉化企業(yè)外采成本有所增加，但受限于新一輪油價調(diào)價還未正式開啟，汽柴油銷售利潤承壓下探。

另外國內(nèi)汽、柴油消耗分化明顯，夏季車用空調(diào)相對提高了汽油消耗，疊加即將到來的端午節(jié)小長假，汽油需求短期內(nèi)將保持持續(xù)上升狀態(tài)，但是近期陰雨天氣較多，雖然道路運輸照常運行，但是工程基建無法順利進行，柴油消耗出現(xiàn)一定的壓力，汽、柴油下游銷售方面則表現(xiàn)出柴油利潤上升，汽油利潤下降的相反局面。

6月23日部分地區(qū)成品油市場

山西：中石化國六0#車柴5650元/噸;國六92#汽油5700元/噸;國六95#汽油5900元/噸。中石油：國六0#車柴5650元/噸;國六92#汽油5700元/噸;國六95#汽油6200元/噸。

浙江：中石化國六0#車柴5300元/噸;國六92#汽油5000元/噸;國六95#汽油5200元/噸。中石油：國六0#車柴5350元/噸;國六92#汽油5300元/噸;國六95#汽油5500元/噸。中海油：國五0#柴油5300元/噸;國五92#汽油4850元/噸;國五95#汽油5000元/噸。

關(guān)鍵詞： 6月23號油價調(diào)價