4月29日晚，韻達(dá)快遞發(fā)布年報(bào)顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。
據(jù)悉，阿里入股韻達(dá)快遞早在數(shù)月前就已完成，因持股比例未達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)，所以一直沒有公開股東信息。
數(shù)據(jù)顯示，2019年韻達(dá)快遞的包裹量增速43.1%，在通達(dá)系和順豐這六家快遞公司中名列第二，營收增速149.89%，名列第一，市場份額15.74%，名列第二。
過去幾年，在阿里巴巴的推動(dòng)下，中國快遞業(yè)的數(shù)字化水平取得了顛覆性變化，快遞規(guī)模和速度大幅上升，成本不斷下降，次日達(dá)、包郵區(qū)成為普遍服務(wù)。
阿里巴巴2019年新增活躍用戶中有60%都是來自欠發(fā)達(dá)地區(qū)，下沉市場增速迅猛。隨著電商下沉低線市場以及促銷力度升級(jí)，快遞行業(yè)未來依然具備確定性的擴(kuò)張紅利。
同時(shí)，通過“自建+合作”的物流設(shè)施建設(shè)方式，目前菜鳥的倉儲(chǔ)資源覆蓋全國21個(gè)省份，72個(gè)城市，總面積達(dá)到619萬平方米，為加盟模式的“四通一達(dá)”提供了強(qiáng)大的倉儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)勢。
4月24日，國家郵政局公布關(guān)于2020年一季度行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。前兩個(gè)月，受疫情影響，快遞市場增速明顯放緩，但隨著上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)和寄遞需求的逐漸釋放，至3月份快遞業(yè)務(wù)量(包裹數(shù)量)同比增速已經(jīng)重回20%以上，增量達(dá)到11.2億件，日均業(yè)務(wù)量接近2億件，顯示出快遞市場強(qiáng)大的供給能力、適應(yīng)能力和恢復(fù)能力。(記者 賀駿)
