12月18日晚，新京報記者從哈爾濱市公安局依蘭分局獲悉，依蘭縣運(yùn)輸管理站原副站長馬某兵利用職務(wù)之便收納閑散人員，在過去多年時間里，壟斷依蘭客運(yùn)線路，對載客出租車、私家車實施暴力，強(qiáng)迫貨車交納保護(hù)費(fèi)，嚴(yán)重擾亂當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場秩序。目前，以馬某兵為首的黑社會性質(zhì)組織20人被警方控制，尚有2人在逃，該起案件于12月6日進(jìn)入檢察院審查起訴階段。
圖為抓捕現(xiàn)場。依蘭警方供圖
運(yùn)管站站長壟斷36條公交線路
哈爾濱市公安局依蘭分局辦案民警告訴新京報記者，今年5月，一名出租車司機(jī)楊某報案稱，他的車輛被人惡意碰撞，系有人要壟斷依蘭縣至達(dá)連河鎮(zhèn)的運(yùn)輸線路，不讓出租車載客。警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這起案件與時任依蘭縣運(yùn)輸管理站副站長的馬某兵有關(guān)。
2012年年初，時任依蘭縣達(dá)連河鎮(zhèn)運(yùn)輸管理站副站長的馬某兵開始利用職務(wù)之便，試圖壟斷從依蘭縣至達(dá)連河鎮(zhèn)的運(yùn)輸線路。他先將這條線路上原客源多的發(fā)車時間調(diào)至客源少的發(fā)車時間，同時指使其外甥女蔣某出面，放出風(fēng)聲要收購客運(yùn)線路，隨后利用罰款、扣車等手段，“自己定價”強(qiáng)行收購36條客運(yùn)線路，形成壟斷態(tài)勢。“蔣某成立了一個依達(dá)公交公司，實際上馬某兵才是實際控制者，壟斷之后馬上將票價上調(diào)2元。”
出租車被馬某兵指揮的全險車輛撞壞。依蘭警方供圖
打砸出租車強(qiáng)迫避開壟斷路線
據(jù)介紹，除了壟斷客運(yùn)公交線路，馬某兵還阻止出租車和私家車在相關(guān)線路上“搶客”。馬某兵收納了一些社會閑散人員，形成一個內(nèi)部“稽查隊”，在依蘭縣至達(dá)連河鎮(zhèn)這段長約25公里的道路上設(shè)立五六個檢查點，每逢遇到出租車內(nèi)載有乘客時，就將車輛攔下，勒令乘客立即下車，出租車空車返回，若不照辦，就用威脅、恐嚇、辱罵、毆打、砸車等多種手段，強(qiáng)迫出租車避開線路。
“他們專門購買了兩輛全險車輛，遇到不聽勸的司機(jī)就刻意撞上去。”辦案民警稱，最開始報案的楊某就是其中一個受害者，以馬某兵為首的這股惡勢力在當(dāng)?shù)乇P踞已久，撞車人員雖未明面說，但只要出這樣的事，司機(jī)們都心知肚明，這是馬某兵的報復(fù)。經(jīng)查，2013年2月至2018年5月期間，該組織成員故意制造多起交通事故，撞壞出租車80余輛。
該組織還利用“釣魚”執(zhí)法，先找人去乘黑車，再聯(lián)合運(yùn)輸管理站對達(dá)連河鎮(zhèn)與依蘭縣往返載客非法營運(yùn)車輛進(jìn)行打擊。
萬元保車費(fèi)可讓貨車免于處罰
據(jù)了解，達(dá)連河鎮(zhèn)有煤礦資源，往來運(yùn)輸?shù)拇筘涇嚭芏?，馬某兵便命人強(qiáng)迫在達(dá)連河鎮(zhèn)營運(yùn)的大貨車車主每月繳納8000元至1萬元不等的“保車費(fèi)”，接受 “保車”服務(wù)。辦案民警稱，司機(jī)只要交錢了就在車身噴上“天澤運(yùn)輸公司”字樣，在營運(yùn)過程中就能免于交警、運(yùn)管、路政等執(zhí)法部門的處罰，共計收取現(xiàn)金11萬余元。在過去的6年里，馬某兵升任依蘭縣運(yùn)管站副站長。
警方偵查后了解到，馬某兵違反廉潔紀(jì)律，違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)，實際控制依蘭縣天馬運(yùn)輸公司、天澤加油站、依達(dá)公交公司等多個個體企業(yè)，將非法收入用于組織成員工資、住房、餐飲、購買作案車輛、招募吸收新成員等開銷，繼續(xù)支持該組織的違法犯罪活動。
目前，哈爾濱市依蘭縣公安局抓獲該組織成員包括馬某兵在內(nèi)20人，蔣某及另一名骨干人員尚在逃。破獲組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加黑社會性質(zhì)組織、故意傷害、尋釁滋事、強(qiáng)迫交易、妨害作證等各類刑事案件30起，扣押涉案資產(chǎn)1500余萬元，公司賬目200余冊。同時，為黑勢力充當(dāng)“保護(hù)傘”的人員已被紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)立案審查。新京報記者了解到，該起案件已于12月6日進(jìn)入檢察院審查起訴階段。
