山東油品亂象調(diào)查一丨劣質(zhì)油廠家以“補(bǔ)貼”誘惑司機(jī)換油 每噸“補(bǔ)貼”一千五
今年10月份，新京報(bào)對(duì)河北定州上百家黑加油站低價(jià)銷售劣質(zhì)汽柴油進(jìn)行了報(bào)道，據(jù)當(dāng)?shù)貐⑴c劣質(zhì)油經(jīng)銷的知情人士透露，這些不合格油品多來自山東廠商。
新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，山東東營(yíng)、淄博、濱州等地多家化工企業(yè)，專門出售不合格的調(diào)和汽柴油，部分油品硫含量達(dá)3252.4mg/L，相較于“國(guó)六”汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)300多倍。由于每噸低于國(guó)標(biāo)油品2000元到3000元，山西、河南、內(nèi)蒙古等地的成品油采購(gòu)商也趨之若鶩，劣質(zhì)油品就此流入全國(guó)市場(chǎng)。
此外，在山東東營(yíng)、濱州兩市，還有一些廠家專門和負(fù)責(zé)拉油的油罐車司機(jī)做起了私下?lián)Q油的生意。他們以“每噸補(bǔ)貼1500元”的價(jià)格，誘惑司機(jī)把罐車內(nèi)符合國(guó)標(biāo)的成品油，部分替換成他們的“化工油”。一位換過油的司機(jī)告訴記者，一輛油罐車一般裝33噸油，但只要換一噸，整車油就都變成了劣質(zhì)油。
中國(guó)科學(xué)院大學(xué)化工學(xué)院何裕建教授表示，由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于成品油規(guī)定，只要通過辛烷值、硫含量、苯含量等十幾項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)就判定為合格的汽油，至于汽油里具體含有什么樣的成分，并不在標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)范圍之內(nèi)，這就為調(diào)和汽油生產(chǎn)廠家?guī)砹丝沙酥畽C(jī)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些化工企業(yè)本身并不具備生產(chǎn)汽柴油的資質(zhì)和設(shè)備，但通過購(gòu)買地?zé)拸S的低標(biāo)油、石腦油，添加甲醇、芳烴等化工產(chǎn)品進(jìn)行二次勾兌，生產(chǎn)出非標(biāo)調(diào)和油銷售?；＜冶硎荆@些“非標(biāo)”調(diào)和油會(huì)腐蝕汽車零件，對(duì)人體造成危害，更會(huì)因硫含量嚴(yán)重超標(biāo)而污染大氣。
多家化工廠低價(jià)售“非標(biāo)”調(diào)和汽油
對(duì)于定州黑加油站中出現(xiàn)的劣質(zhì)低標(biāo)油和“非標(biāo)”調(diào)和油，在成品油市場(chǎng)中，是很多從業(yè)者心照不宣的秘密。“正規(guī)的地?zé)拸S不可能做，風(fēng)險(xiǎn)太高，一旦查到可能直接吊銷生產(chǎn)資質(zhì)。”一位成品油采購(gòu)商告訴記者，因?yàn)樘幜P嚴(yán)重，這個(gè)非標(biāo)油市場(chǎng)非常隱秘。
記者連續(xù)多日走訪發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)這種“調(diào)和油”的企業(yè)往往以化工廠的身份出現(xiàn)，而這類企業(yè)大多沒有成品油生產(chǎn)資質(zhì)。
“大家都知道不帶稅的成品油便宜，可非標(biāo)的比不帶稅的更便宜。”東營(yíng)油罐車司機(jī)林師傅告訴記者。作為一名從業(yè)15年的老司機(jī)，林師傅自稱“什么樣的油都拉過”。得知記者想要購(gòu)買非標(biāo)油品后，林師傅向記者介紹了東營(yíng)騰越石油化工有限公司的張經(jīng)理。
在張經(jīng)理的名片介紹中，該公司業(yè)務(wù)范圍既包括正規(guī)的國(guó)標(biāo)油，也有各種非標(biāo)油。但見面時(shí)，張經(jīng)理表示“只有非標(biāo)汽油”。
工商資料顯示，這家位于東營(yíng)市墾利區(qū)昊隆路的企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)范圍包括重油、渣油、燃料油等各種油品，但也明確標(biāo)注，“不含成品油”。
9月6日，記者在其廠區(qū)看到，這里沒有任何煉油裝置。張經(jīng)理告訴記者，院子里八個(gè)白色儲(chǔ)油罐就是他們的生產(chǎn)設(shè)備，“實(shí)際上很簡(jiǎn)單，我們拉來原料油后，在罐里打幾個(gè)循環(huán)就可以了”。
“非標(biāo)的汽油有兩種，這種汽油在行業(yè)內(nèi)俗稱調(diào)和汽油。”張經(jīng)理說。
在他的辦公室里，張經(jīng)理拿來兩瓶300毫升的油樣展示。其中一瓶清澈透明，看上去和正常的汽油沒有什么區(qū)別;另外一種顏色淡黃，相對(duì)混濁。
張經(jīng)理隨后介紹，“這個(gè)像水一樣好一些，一噸5900元，發(fā)黃的差一些，5300元。兩種的區(qū)別在于5900元的是不加甲醇的，5300元的是加了甲醇的。”而正規(guī)汽油，時(shí)價(jià)每噸均在8000元以上。
據(jù)林師傅介紹，同樣在昊隆路，還有一家生產(chǎn)調(diào)和油的廠家：東營(yíng)市福德化工有限公司。
9月7日上午，記者再次來到昊隆路，東營(yíng)市福德化工有限公司院內(nèi)冷冷清清，沒有煉油裝置，6個(gè)白色的儲(chǔ)油罐幾乎占去了公司的一半面積。
自稱該公司負(fù)責(zé)人的董先生告訴記者，福德化工生產(chǎn)的調(diào)和油也分為低標(biāo)和高標(biāo)兩種，低標(biāo)的價(jià)格是5380元/噸，高標(biāo)5930元/噸。
“2008年我就開始做調(diào)和油了，當(dāng)時(shí)整個(gè)墾利，我是第二家做調(diào)和油的。”董先生說。據(jù)他介紹，以前很少有人采購(gòu)調(diào)和油，“除非哪種關(guān)系很好的，才敢賣你。但最近幾年，調(diào)和油市場(chǎng)打開了，主要是利益驅(qū)使。”
據(jù)了解，在東營(yíng)墾利區(qū)義和鎮(zhèn)和勝坨鎮(zhèn)分布著幾十家做調(diào)和油的廠家。部分廠家甚至稱自己油品能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
▲墾利石化停車場(chǎng)，一輛罐車停在公廁旁，公廁墻上噴著換油廣告。 新京報(bào)記者 大路 攝
劣質(zhì)輔料勾兌成品油
上述多家銷售“非標(biāo)”調(diào)和汽油的化工企業(yè)，多名負(fù)責(zé)人都提到了非標(biāo)油的成分。
騰越化工公司的張經(jīng)理表示，騰越所產(chǎn)的非標(biāo)油都是石腦油做主料，和芳烴、碳五混等化工原料勾兌而成。這也正是騰越所產(chǎn)的汽油每噸比正規(guī)汽油便宜2000多元的秘密。
“這種油的缺點(diǎn)就是不耐燒，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響，不會(huì)糟蹋車。”張經(jīng)理說。隨后他進(jìn)一步解釋稱，騰越的低標(biāo)調(diào)和油每噸比國(guó)標(biāo)油少跑幾十公里，而高標(biāo)的只差15公里。
據(jù)張經(jīng)理透露，這種調(diào)和油，他們每年賣十幾萬噸，主要是一些沒有手續(xù)的小加油站。但張經(jīng)理聲稱，如果有關(guān)系的，這種油也能進(jìn)正規(guī)加油站。“我們可以幫你調(diào)好合格的樣品，你自己送檢肯定能過。”
福德化工的董先生也表示，不加甲醇的汽油更耐燒，正規(guī)國(guó)標(biāo)油都是不加甲醇的。“為什么低標(biāo)的要加甲醇，還是因?yàn)閮r(jià)格。”董先生說，一噸甲醇只要2000多元，遠(yuǎn)低于其他原料價(jià)格，“加的越多，成本越低”。
據(jù)董先生介紹，調(diào)和油種類繁多，每家的價(jià)格都不同，而價(jià)格的高低看甲醇含量就知道了。福德化工生產(chǎn)的低標(biāo)調(diào)和油，甲醇含量是11%;還有一些工廠加到20%多的，價(jià)格甚至低于5000元每噸。
此外，輔料檔次也決定了非標(biāo)調(diào)和油的價(jià)格。“拿其中一種輔料抗爆劑來說吧，好的抗爆劑今天的報(bào)價(jià)是每噸7200元，質(zhì)量差的6700、6800也有。雖然都是非標(biāo)油，但是用什么檔次的輔料，就有什么樣的價(jià)格。”
福德化工的調(diào)和油主要銷往河北各市，“基本上都是進(jìn)黑加油站或者沒有批發(fā)資質(zhì)的貿(mào)易商，分銷出售。”
采訪中，董先生還透露公司白天不出貨，出貨時(shí)間都是在夜里，“現(xiàn)在查得很嚴(yán)”。
昊隆路全長(zhǎng)不過兩公里，但馬路兩旁密集分布著多家做調(diào)和油的化工企業(yè)。
記者蹲守發(fā)現(xiàn)，這里白天基本沒有油罐車經(jīng)過，而晚上卻是另一番景象。
9月9日晚上8點(diǎn)多，沉寂了一天的福德化工燈火通明。記者注意到，一輛載重33噸的油罐車搖搖晃晃地駛?cè)肓烁５禄ご箝T。沒過幾分鐘，七八輛車身顯示“油區(qū)巡查”的執(zhí)法車進(jìn)入昊隆路，福德化工所有的作業(yè)燈頓時(shí)熄滅。直到巡查車輛過去約半個(gè)小時(shí)后，福德化工的燈光才又重新點(diǎn)燃。
小廠一周售出700噸調(diào)和柴油
除了汽油，調(diào)和柴油同樣也有廠家在做，東營(yíng)市宇政工貿(mào)有限公司就是其中之一。
位于利津縣陳莊鎮(zhèn)的宇政工貿(mào)公司，門口只有一條土路，周圍荒草遍布，位置相當(dāng)隱蔽。這也讓其開展業(yè)務(wù)更加方便。“這里基本沒什么人來查，而且旁邊就是不少油罐車司機(jī)必經(jīng)之地的東營(yíng)港疏港高速。”公司陳經(jīng)理說。
9月8日，記者看到有三輛外地牌照油罐車已經(jīng)停在宇政工貿(mào)門口等待裝車。
據(jù)陳經(jīng)理介紹，他公司產(chǎn)的是一種溶劑油，俗稱200號(hào)。
“一方面降低柴油凝點(diǎn)，一方面降低密度。”“每車留出幾噸的量，不要裝滿，直接到我這里裝上200號(hào)。”陳經(jīng)理一邊說著，一邊拿出兩種不同的溶劑油，一種閃點(diǎn)105，價(jià)格每噸5600元;另一種閃點(diǎn)108，5800元。陳經(jīng)理表示兩者的區(qū)別在于耐燒程度。但無論是哪一種都不能完全替代柴油，30噸加3噸沒什么問題，但不能多加。“多加了之后，動(dòng)力不足，里程數(shù)跑的少，還有可能燒壞車。”陳經(jīng)理說。
據(jù)其介紹，他們的客戶遍布全國(guó)，“正在院里裝車的是發(fā)往寧夏的。半個(gè)小時(shí)就能裝完，一天裝十幾輛不成問題。”
中國(guó)科學(xué)院大學(xué)化工學(xué)院何裕建教授告訴記者，溶劑油是五大類石油產(chǎn)品之一，用途十分廣泛，用量最大的首推涂料溶劑油(俗稱油漆溶劑油)，但不能作為柴油原料。“如果違規(guī)加入，會(huì)降低柴油閃點(diǎn)，有易燃易爆的危險(xiǎn)。”
淄博紀(jì)諾工貿(mào)有限公司是另一家生產(chǎn)調(diào)和柴油的企業(yè)。
8月16日，在淄博市臨淄區(qū)乙烯路1998號(hào)紀(jì)諾公司門口，停著兩輛已經(jīng)裝完油的油罐車，廠區(qū)內(nèi)，也只有七八個(gè)十幾米高的油罐，此外并無其他煉油裝置。
“這里沒有煉油裝置，我們是從其他煉廠拉常柴作為原料，再打幾個(gè)循環(huán)出售。”公司邊經(jīng)理解釋說。
所謂常柴，指的是原油經(jīng)過常減壓蒸餾后從常壓塔抽出的柴油餾分，直接使用對(duì)環(huán)境污染很大。
據(jù)邊經(jīng)理報(bào)價(jià)，該廠國(guó)五柴油6070元每噸，國(guó)四柴油6020元每噸，國(guó)三柴油5970元每噸，“都是不帶票的，隨便拉。”邊經(jīng)理說。
“如果環(huán)保的查得不嚴(yán)，國(guó)三的也不錯(cuò)。”邊經(jīng)理說。她透露山西朔州的幾個(gè)大客戶經(jīng)常來這里拉國(guó)三的柴油，“山東的大煉廠一般不敢出國(guó)三的油了，環(huán)保過不去。但不少客戶還在用。”
記者在其辦公室看到的一份訂貨單顯示，從8月13日到19日，該公司共銷售無票柴油700多噸。其中大部分標(biāo)注是“國(guó)三”柴油。
好油換“劣質(zhì)油”每噸補(bǔ)貼1500元
除了出售不達(dá)標(biāo)的調(diào)和汽柴油外，當(dāng)?shù)鼗て髽I(yè)還用“補(bǔ)貼”，誘惑油罐車司機(jī)來?yè)Q油。
據(jù)福德化工的董先生介紹，山東煉油廠多，很多來山東拉油的司機(jī)“把國(guó)標(biāo)的直接換成非標(biāo)的成品油，給司機(jī)補(bǔ)錢。拉油的司機(jī)沒有不知道的。”董先生說，換油是負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)挠凸捃囁緳C(jī)從正規(guī)煉油廠拉完油后，再找換油廠，將其中的3至5噸換成劣質(zhì)油品裝車，每噸可賺1500元到2000元。大多數(shù)時(shí)候，無論是成品油采購(gòu)方還是銷售方地?zé)拸S，都不知道這批油在運(yùn)輸過程中被做了手腳。
“現(xiàn)在跑車不賺錢，換油都是司機(jī)賺外快。”一名司機(jī)表示，私下?lián)Q油肯定不能讓貨主方知情。
記者調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)在山東很多地?zé)拸S附近的公共廁所或路邊建筑，都貼滿了換油的名片，有的墻上也用油漆噴滿了換油電話。
▲8月28日，山東墾利石化停車場(chǎng)的衛(wèi)生間里，貼滿了“換油”的小廣告。 新京報(bào)記者 大路 攝
在墾利某大型地?zé)拸S，一位司機(jī)向記者介紹了專門做換汽油生意的馮經(jīng)理。“一噸補(bǔ)貼1500元的差價(jià)，什么汽油都可以換。”馮經(jīng)理在電話中說。
8月29日上午，馮經(jīng)理駕駛一輛商務(wù)別克趕到了見面地點(diǎn)。“這是油樣。”一邊說著，馮經(jīng)理遞過來一瓶透明的液體。擰開瓶蓋，一股汽油味兒。
隨后馮經(jīng)理介紹了換油的具體操作，“油罐車裝載量一般是33噸，你卸下來幾噸，裝上我們的這種，每噸給你補(bǔ)貼1500元。”
當(dāng)記者詢問馮經(jīng)理的油樣成分時(shí)，對(duì)方顯得很警惕，“好幾種料子，調(diào)化用的，具體什么東西不能說。每輛油罐車最多換6噸，多了會(huì)產(chǎn)生氣阻，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。”
這時(shí)，馮經(jīng)理的手機(jī)響起。電話那頭，對(duì)方咨詢，換油還在做嗎?馮經(jīng)理給出了肯定的答復(fù)，并詢問一些具體細(xì)節(jié)，在哪家地?zé)拸S裝的油，是否能路過換油廠家。當(dāng)?shù)弥嚯x太遠(yuǎn)時(shí)，馮經(jīng)理表示也可以不用去廠里換，“我們有流動(dòng)換油車，你給我個(gè)位置，可以直接過去。你隨便出點(diǎn)運(yùn)費(fèi)就行。”
掛上電話，馮經(jīng)理進(jìn)一步解釋稱，“現(xiàn)在跑車?yán)×?，很多司機(jī)來找我們換，有錢大家一起賺。”換完的油在使用的時(shí)候是否會(huì)被發(fā)現(xiàn)，馮經(jīng)理表示只要不化驗(yàn)，一般不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他介紹，還有一些給加油站拉油的司機(jī)也來?yè)Q，“哪家加油站化驗(yàn)?zāi)募也换?yàn)，他們都有數(shù)。加油站發(fā)現(xiàn)不了，車主發(fā)現(xiàn)不了，這錢穩(wěn)賺。”據(jù)他介紹，廠里每天都有十幾輛油罐車來?yè)Q油，一般每車在3噸到5噸左右。
“如果單拉的話，多少錢一噸?”馮經(jīng)理略微思考了一下，給出了3800元的價(jià)格，比國(guó)標(biāo)汽油便宜一半還多。按照馮經(jīng)理的說法，只要是汽油都可以換，換下來的汽油，他們有渠道可以賣出去。“我做這個(gè)6年了，沒出過問題。”
記者多次表示想去廠里看一下，都被拒絕了。對(duì)方只是表示，廠子就在墾利石化附近兩公里，有七八個(gè)大的儲(chǔ)油罐。“說白了，這事也是見不得光的，除非換油的時(shí)候，否則沒法帶你過去。”
經(jīng)北京清析技術(shù)研究院檢測(cè)，這瓶“好幾種料子”、“不能說名字”的油品其實(shí)是甲醇。
“一般這種換油的都是用甲醇，” 某大型石油化工集團(tuán)的工程師陳平(化名)解釋說，“甲醇每噸在2000元左右，價(jià)格便宜;如果加的少也不容易被發(fā)現(xiàn)。”
按照汽油8000元/噸計(jì)算，如果一車油換出5噸，換油企業(yè)除去10000元甲醇成本，再減掉7500元給司機(jī)的“補(bǔ)貼”，差價(jià)能達(dá)到22500元。按照馮經(jīng)理的說法，每天有十幾輛車在其廠里換油，每天利潤(rùn)在20萬以上。
油品硫含量超標(biāo)加重大氣污染
騰越化工、福德化工等多家企業(yè)的調(diào)和汽油中，都以石腦油作為主料，添加了甲醇等輔料。
陳平表示，甲醇作為一種神經(jīng)毒劑，是國(guó)家明令禁止加入的化工產(chǎn)品。油品中添加甲醇，一方面會(huì)對(duì)人體神經(jīng)造成損害，另一方面會(huì)在使用中產(chǎn)生氣阻，是造成車輛拋錨的常見原因。“甲醇腐蝕性比較強(qiáng)，對(duì)車輛橡膠和塑料部件造成強(qiáng)腐蝕。還有熱值比汽油低，不耐燒。”
對(duì)于調(diào)和油的主料石腦油，陳平表示石腦油分為不加氫和加氫兩種，非國(guó)標(biāo)的調(diào)和油大多使用價(jià)格便宜的不加氫石腦油。這種石腦油一般做溶劑使用，生產(chǎn)乙烯等化工品，由于辛烷值低，燃燒性不好、污染環(huán)境等問題，早就不能直接當(dāng)做車用汽油使用，“違規(guī)加入會(huì)導(dǎo)致油品含硫量超標(biāo)，腐蝕車部零件等”。
記者將騰越化工售價(jià)為5300元/噸的油樣取走送檢，經(jīng)北京清析技術(shù)研究院檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，該成品油含硫量為219mg/L。按照國(guó)家對(duì)成品油的規(guī)定，含硫量不得超過10ppm。“換算下來，這種油品超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近30倍，其燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常水平。”陳平說。
另外，該油品鐵含量為138mg/L，超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10倍多。“這說明他們?cè)谡{(diào)油的時(shí)候使用了含鐵的抗爆劑，這種抗爆劑是禁止加入汽油的，容易造成火花塞打不著火，燃燒后沉積在汽缸壁上，堵塞排氣管，污染環(huán)境。”陳平說。
而在紀(jì)諾工貿(mào)所謂的“國(guó)三柴油”，其樣品經(jīng)過檢測(cè)硫含量高達(dá)3252.4mg/L，超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)300多倍。“別說國(guó)三了，這種油國(guó)零都談不上。他們完全是在騙人。”陳平說。
陳平表示，“我檢驗(yàn)過的劣質(zhì)調(diào)和油中，很少碰到品質(zhì)這么差的，其檔次最多是輪船鍋爐使用的燃料油。這種油燒起來冒黑煙，對(duì)大氣造成污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般的劣質(zhì)油”。
▲山東臨淄紀(jì)諾工貿(mào)公司，窗臺(tái)上擺著多種成品油樣品。其最左側(cè)深黃色的所謂“國(guó)三”柴油，經(jīng)檢測(cè)硫含量超標(biāo)300 多倍。 新京報(bào)記者 大路 攝
根據(jù)商務(wù)部頒布的《成品油市場(chǎng)管理辦法》第四十三條規(guī)定，成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)采取摻雜摻假、以假充真、以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品等手段銷售成品油，或者銷售國(guó)家明令淘汰并禁止銷售的成品油的;法律、法規(guī)有具體規(guī)定的，從其規(guī)定;如法律、法規(guī)未做規(guī)定的，由所在地縣級(jí)以上人民政府商務(wù)主管部門視情節(jié)依法給予警告、責(zé)令停業(yè)整頓、處違法所得3倍以下或30000元以下罰款處罰。
