四月份，一大波經(jīng)濟(jì)新規(guī)密集來(lái)襲，關(guān)乎衣食住行方方面面。今日起，我國(guó)增值稅減稅“紅包雨”落地，減稅規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。此外，內(nèi)地居民申領(lǐng)出入境證件實(shí)現(xiàn)“全國(guó)通辦”，《學(xué)校食品安全與營(yíng)養(yǎng)健康管理規(guī)定》也將施行餐......
聚焦增值稅新政：
4月1日起超萬(wàn)億的減稅“紅包雨”來(lái)襲
今日起，我國(guó)制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率將由16%降至13%，交通運(yùn)輸和建筑等行業(yè)增值稅稅率將由10%降至9%。具體來(lái)看，利好農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，納稅人購(gòu)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品原適用10%扣除率的，扣除率調(diào)整為9%。納稅人購(gòu)進(jìn)用于生產(chǎn)或者委托加工13%稅率貨物的農(nóng)產(chǎn)品，按照10%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額;利好出境游，今日起適用13%稅率的境外旅客購(gòu)物離境退稅物品，退稅率為11%。適用9%稅率的境外旅客購(gòu)物離境退稅物品，退稅率為8%;利好進(jìn)出口，4月1日起進(jìn)口貨物增值稅稅率同步下調(diào)，海關(guān)總署關(guān)稅司負(fù)責(zé)人稱，全年將為進(jìn)口企業(yè)減少進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅負(fù)約2250億元。
此外，稅務(wù)總局還明確將國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)納入抵扣范圍，納稅人取得不動(dòng)產(chǎn)支付的進(jìn)項(xiàng)稅由目前分兩年抵扣，改為一次性全額抵扣。由此，今年主要的增值稅減稅措施都已經(jīng)出臺(tái)。財(cái)政部副部長(zhǎng)程麗華日前表示，如果說(shuō)年初出臺(tái)的小微企業(yè)普惠性減稅政策，是今年更大規(guī)模減稅的一道“開(kāi)胃菜”，那么此次增值稅改革措施就是一道“主菜”，更是一道“硬菜”。
很多人關(guān)心，此次增值稅改革舉措的實(shí)施，這道“主菜”的減稅規(guī)模有多大? 對(duì)此，財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)王建凡解釋說(shuō)：“總體上這幾項(xiàng)措施加起來(lái)，增值稅改革減稅降負(fù)規(guī)模應(yīng)該超過(guò)1萬(wàn)億元。”
聚焦降價(jià)潮：
4月起增值稅新政帶來(lái)附加紅利
受上述增值稅稅率將下調(diào)影響，3月29日國(guó)家發(fā)改委下發(fā)四個(gè)通知，自4月1日起將降低成品油價(jià)格、一般工商業(yè)電價(jià)、天然氣基準(zhǔn)門(mén)站價(jià)格、天然氣跨省管道運(yùn)輸價(jià)格。
具體來(lái)看，發(fā)改委要求，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時(shí)起執(zhí)行;省級(jí)電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價(jià)水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價(jià)，原則上自4月1日起執(zhí)行;調(diào)整中石油北京天然氣管道有限公司等13家跨省管道運(yùn)輸企業(yè)管道運(yùn)輸價(jià)格。通知要求，統(tǒng)籌考慮增值稅率降低因素，切實(shí)將增值稅改革的紅利全部讓利于用戶，由此，居民用氣價(jià)格也將有下降空間。
聚焦降費(fèi)：
利好物流等企業(yè)降費(fèi)措施陸續(xù)落地
按照今年政府工作報(bào)告安排，我國(guó)將在降低物流成本、用電成本等方面推出系列為企業(yè)降低成本的舉措。據(jù)中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福介紹，今年將進(jìn)一步積極降低規(guī)范鐵路企業(yè)收費(fèi)，擬從4月1日起取消翻卸車(chē)作業(yè)服務(wù)費(fèi)等六項(xiàng)雜費(fèi)項(xiàng)目，降低貨車(chē)延期占用費(fèi)等四項(xiàng)雜費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委最新修訂印發(fā)的《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》，從4月1日起，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航(移泊)費(fèi)、航行國(guó)內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。
聚焦出入境：
4月1日起內(nèi)地居民申領(lǐng)出入境證件實(shí)行“全國(guó)通辦”
國(guó)家移民管理局發(fā)布消息顯示，自2019年4月1日起中華人民共和國(guó)普通護(hù)照、往來(lái)港澳通行證、往來(lái)臺(tái)灣通行證等出入境證件實(shí)行“全國(guó)通辦”，即內(nèi)地居民可在全國(guó)任一出入境管理窗口申請(qǐng)辦理上述出入境證件，申辦手續(xù)與戶籍地一致。國(guó)家移民管理局介紹，據(jù)估算，僅交通費(fèi)一項(xiàng)第一年度即可為群眾節(jié)省200億元以上。
聚焦食品安全：
4月起中小學(xué)、幼兒園相關(guān)負(fù)責(zé)人將與學(xué)生共同用餐
《學(xué)校食品安全與營(yíng)養(yǎng)健康管理規(guī)定》將于4月1日起施行，這一規(guī)定將適用于實(shí)施學(xué)歷教育的各級(jí)各類(lèi)學(xué)校、幼兒園。根據(jù)規(guī)定，中小學(xué)、幼兒園應(yīng)當(dāng)建立集中用餐陪餐制度，每餐均應(yīng)當(dāng)有學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人與學(xué)生共同用餐，做好陪餐記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決集中用餐過(guò)程中存在的問(wèn)題。
規(guī)定還提出，中小學(xué)、幼兒園一般不得在校內(nèi)設(shè)置小賣(mài)部、超市等食品經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，確有需要設(shè)置的，應(yīng)當(dāng)依法取得許可，并避免售賣(mài)高鹽、高糖及高脂食品。
聚焦安全生產(chǎn)：
《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》4月起施行 應(yīng)急救援更高效
《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》自4月1日起施行?！稐l例》以安全生產(chǎn)法和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法為依據(jù)，對(duì)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急工作體制、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急救援等作了規(guī)定。
《條例》中對(duì)應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)模式、建設(shè)方式及建設(shè)要求都提出了制度性措施，規(guī)定隊(duì)伍建成以后，要配備必要的設(shè)備和器材，隊(duì)伍人員要進(jìn)行培訓(xùn)，并具備相應(yīng)應(yīng)急救援能力，確保在事故救援過(guò)程中能夠發(fā)揮應(yīng)有作用。
聚焦“日常出行”：
4月15日起實(shí)施電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”“小電驢”也要上牌照
電動(dòng)自行車(chē)新強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》將于今年4月15日起實(shí)施。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》，進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用管理。
其中，在嚴(yán)格電動(dòng)自行車(chē)登記使用管理方面，《意見(jiàn)》要求在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，各地公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照地方規(guī)定對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行登記上牌。
聚焦大出行圈：
全國(guó)鐵路將實(shí)施新列車(chē)運(yùn)行圖 青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈
據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息，4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，優(yōu)化高鐵列車(chē)開(kāi)行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，保持普速列車(chē)開(kāi)行規(guī)模，貨物運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
調(diào)圖后，青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈。安排開(kāi)行北京南至青島北一站直達(dá)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)往返各1列，北京南至青島北將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，較調(diào)圖前壓縮49分鐘。
