近三個月的恒大與Faraday Future(以下簡稱FF)控制權(quán)之爭，終以雙方達成和解、撤銷在香港仲裁中心提出所有訴訟而畫上句號。
2018年12月31日，恒大健康(00708，HK)對外發(fā)布公告稱，與賈躍亭控制的FF達成了重組協(xié)議，終止所有原協(xié)議(包括合資公司股東協(xié)議及合并協(xié)議等)。與此同時，F(xiàn)F也對外發(fā)聲明稱，F(xiàn)F與投資方香港時穎公司簽署了新合作協(xié)議，終止在香港仲裁中心的所有訴訟。
“考慮到雙方業(yè)務(wù)發(fā)展，此舉是雙方作出的雙贏互利決定。”對于此次雙方達成的重組協(xié)議，有接近恒大的相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱。
FF中國已由恒大掌控
根據(jù)上述公告，全新合作協(xié)議對香港時穎所持有的合資公司Smart King股權(quán)進行了重新規(guī)劃，由此前的45%調(diào)整為32%優(yōu)先股權(quán)。
2018年6月25日，恒大以67.46億港元收購香港時穎100%股份，間接獲得Smart King45%的股權(quán)，成為該公司第一大股東，從而入主FF。根據(jù)原協(xié)議，香港時穎需向FF分期投資20億美元，占合資公司45%股份，分別為2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元和2020年支付6億美元。
截至目前，香港時穎已于2018年完成8億美元的支付。一位接近恒大的相關(guān)人士表示：“根據(jù)新的合作協(xié)議，香港時穎后續(xù)的12億美元無需再進行支付。正因如此，香港時穎在Smart King中的股份也進行了調(diào)整。”
根據(jù)恒大健康的公告，雙方所有原協(xié)議(包括Smart King股東協(xié)議及合并協(xié)議等)立即終止，香港時穎無需再根據(jù)原協(xié)議向合資公司投入資金。投資重組后，香港時穎將持有Smart King32%的優(yōu)先股權(quán)。
不過，對于香港時穎持有的32%優(yōu)先股權(quán)，賈躍亭有權(quán)于5年內(nèi)進行回購。根據(jù)公告，原股東方回購權(quán)的行使價分別為，第一年內(nèi)行使價為6億美元，第二年內(nèi)行使價為7億美元，第三年內(nèi)行使價為8億美元，第四年內(nèi)行使價為9.2億美元，第五年內(nèi)行使價為10.5億美元。
除擁有Smart King32%的優(yōu)先股權(quán)，香港時穎還持有Smart King全資附屬公司Evergrande FF Holding(Hong Kong)Limited(FF香港)100%股份及重組協(xié)議項下的權(quán)利，作價合共2億美元。據(jù)了解，F(xiàn)F香港持有FF在境內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)。
上述接近恒大的相關(guān)人士向記者透露，重組協(xié)議達成預(yù)示著恒大正式全面接管FF在中國的所有業(yè)務(wù)。
造車計劃不變
在這場長達三個月的“對簿公堂”后，恒大獲得了FF在中國的控制權(quán)，F(xiàn)F則獲得了期盼已久的融資權(quán)。
根據(jù)恒大健康2018年10月7日發(fā)布的公告，“10月3日，賈躍亭在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。”
而此次香港時穎同意解除所有現(xiàn)存質(zhì)押正是FF一直以來的訴求。根據(jù)恒大健康2018年12月31日發(fā)布的公告，香港時穎同意解除所有現(xiàn)存的質(zhì)押。一位業(yè)內(nèi)人士此前在接受記者采訪時曾表示，F(xiàn)F想要融資，沒有資產(chǎn)保全質(zhì)押權(quán)會很難。
就在恒大健康發(fā)布上述公告的同時，F(xiàn)F方面也表示，根據(jù)所簽訂協(xié)議，F(xiàn)F股權(quán)結(jié)構(gòu)及相關(guān)股東對應(yīng)的權(quán)益做相應(yīng)調(diào)整，F(xiàn)F的資產(chǎn)保全質(zhì)押權(quán)與股權(quán)融資權(quán)獲得釋放，可分別用于公司未來的債權(quán)融資與股權(quán)融資。
事實上，在雙方還未“對簿公堂”前，恒大已開始接管FF在中國的業(yè)務(wù)。在2018年8月14日的恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團(以下簡稱恒大FF)的揭牌儀式上，恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來董事長彭建軍曾宣布，恒大FF將全面負責(zé)FF在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。值得注意的是，此次恒大與FF簽訂重組協(xié)議后，雙方并沒有對此前FF在中國的業(yè)務(wù)規(guī)劃進行調(diào)整。
根據(jù)規(guī)劃，未來10年，恒大FF將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地;十年后，該公司年產(chǎn)能計劃達到500萬輛，F(xiàn)F 91、FF 81等多系列多車型產(chǎn)品將面向全球市場，覆蓋高端、中端和入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。
1月2日，接近恒大的相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，目前，恒大還未對此前的“造車”戰(zhàn)略規(guī)劃進行調(diào)整，一切仍將按原計劃進行。“2018年4月，F(xiàn)F拿下的廣州南沙基地已由恒大全面掌管。”
該人士還透露，目前，南沙基地建設(shè)工作正有條不紊地進行中。
