過去20多年，A股因業(yè)績、造假等原因一共退市60多只股票，至今沒有一只股票重新回歸。不過ST長油將在下月打破這一歷史。

12月27日晚，ST長油發(fā)布公告，宣布公司股票將于2019年1月8日重新上市交易，股票代碼從退市前的600087變?yōu)?01975。從2018年6月4日提出重新上市申請到實現(xiàn)重新上市，ST長油成為A股全市場重新上市制度的首個“實踐者”，打通了退市公司重新上市的通道。

長航油運曾是轟動一時的“央企退市第一股”。因2010年、2011年、2012年連續(xù)三年虧損，公司股票于2013年5月14日被上交所暫停上市，并因2013年繼續(xù)虧損，于2014年6月5日被終止上市。2014年8月6日，公司股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌。

備注：長航油運在2014年退市前為*ST長油，在中小企業(yè)股轉系統(tǒng)為長油5。

ST長油剝離 虧損業(yè)務重新上市

ST長油公告稱，經(jīng)過改革與調整，在主營業(yè)務沒有發(fā)生變化、控制權沒有發(fā)生變更、經(jīng)營管理層沒有發(fā)生重大變動的情況下，長航油運資本結構明顯改善，資產(chǎn)質量明顯提高，盈利能力和持續(xù)經(jīng)營能力明顯增強，抗擊市場波動風險能力明顯提升，具備了持續(xù)經(jīng)營能力，為實現(xiàn)重新上市創(chuàng)造了條件。

ST長油自退市后先后啟動破產(chǎn)重整，通過重整，公司整體剝離了最大虧損源VLCC船舶，減少了24億元債務，還以債轉股方式清償了62億元借款。

ST長油大股東層面還在整合。原控股股東中國外運長航集團整體并入招商局集團，成為招商局集團下屬公司。招商局集團董事長李建紅今年3月曾表示，將在航運板塊推動長航油運重新上市，港口板塊力爭完成股權架構重置。

剝離虧損源的ST長油經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)強勢。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月底，公司總資產(chǎn)73.93億元、凈資產(chǎn)35.10億元。2015年、2016年和2017年，公司分別實現(xiàn)營收54.79億元、57.81億元和37.29億元，歸屬于母公司股東的凈利潤分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元。

*ST長油退市前曾被牛散搶籌

*ST長油2014年退市引發(fā)大批投資者“出逃”。查詢相關數(shù)據(jù)了解到，*ST長油退市前截至2014年3月31日，其股東戶數(shù)為149391戶;到ST長油退市后截至2014年6月30日，其股東戶數(shù)降至121306戶。

不過，*ST長油退市前，一大批牛散卻瘋狂搶籌，私募大佬徐翔在*ST長油的退市整理期，一家4人殺入，合計持股2200萬股。

*ST長油終止上市時的收盤價為0.83元/股。誰料，結束卻是新的開始。在轉戰(zhàn)全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)恢復交易后，長油5瘋狂上演連續(xù)33個交易日漲停，股價一路上漲至4.17元/股，累計漲幅達379.3%，持有者賺得盆滿缽盈。

假如按照徐翔家族0.75元/股的成本價，上市價4.31元/股，粗略計算，長油5重新上市將暴賺超近575%。難怪網(wǎng)友“愛股票”稱“這才叫躺贏，什么是差距，人家哪怕在坐牢，也讓你望塵莫及。”

股東中多數(shù)為銀行

據(jù)了解，長油5破產(chǎn)重整完成時，導致股東出現(xiàn)重大變動，銀行等金融機構占據(jù)了長油前十大股東中的9席。

截至2014年9月末，長油5前十大股東中有6名為知名炒股“牛人”，其中“牛散”王東武持有1309.06萬股，名列第二大股東;曾經(jīng)的“私募大佬”徐翔及其兩個關聯(lián)賬戶(鄭素貞和應瑩)分列第八至第十大股東，各持有550萬股;“ST股專業(yè)戶”陳慶桃持有800萬股，列第五大股東;有“重組牛散”之稱的蔣炳方持有715.1萬股，列第六大股東。

截至今年一季度末，建設銀行江蘇省分行為長油第二大股東，持有3.88億股，持股比例7.72%;中國銀行江蘇省分行和工商銀行南京下關支行分列第三大股東和第四大股東，分別持有2.5億股和2.38億股;此外第五到第十大股東分別為中信銀行南京分行、中國長城資產(chǎn)管理股份有限公司、平安銀行、民生金融租賃股份有限公司、光大銀行南京分行以及交通銀行。