海航“飲酒”七年之癢 擬出售貴州懷酒股權

7年前，海航攬入貴州海航懷酒酒業(yè)有限公司(以下簡稱貴州懷酒)60%股權，如今在整個集團“回歸主業(yè)”的要求下，其決定悉數出售貴州懷酒股權。

近日，海航物流集團擬出售包括貴州懷酒60%股權在內的多項資產，背后是為“聚焦航空運輸主業(yè)，健康發(fā)展”。

“剛剛開完推介會，目前貴州懷酒(的價格)還沒有最終確定。”12月10日，《每日經濟新聞》記者以投資者身份咨詢時，一位負責項目推介咨詢的相關人士介紹稱。

海航物流集中處置資產

日前，“海航物流集團系列資產轉讓首期推介會”在北京金融資產交易所(以下簡稱北交所)舉辦，首批推介的優(yōu)質資產共10項，涵蓋寫字樓、酒店、商業(yè)地產等多個領域。除貴州懷酒60%股權外，還包括北京海漁廣場、三亞喜來登酒店等。上述項目總報價約76億元，其中，北京海漁廣場的報價最大，達26.5億元。

“為聚焦航空運輸主業(yè)、健康發(fā)展的要求，海航物流一直在積極推進與航空運輸主業(yè)及運輸服務業(yè)不相關資產的處置工作。”海航物流集團相關人士稱。

北交所官網披露的信息顯示，貴州懷酒始建于1951年，與茅臺酒廠同年建廠，現有4棟生產廠房，窖池192個，合計儲酒能力約6500千升，目前儲存基酒5000千升。

“如果需要比較詳細的財務信息，需要簽訂保密協(xié)議。”前述負責推介咨詢的人士稱。

貴州懷酒原名國營仁懷縣酒廠，目前公司官網自稱為“赤水河畔二茅臺”。7年前，國內白酒上一個“黃金十年”中，不少外來資本紛紛涌進茅臺鎮(zhèn)，懷酒也被當時風頭正勁的海航看中。2011年5月，海航以7.8億元的價格，通過新設公司方式取得貴州懷酒60%股權，王平金父子持有剩余40%的股權。

但目前來看，懷酒近況或并不好。今年2月1日，海航懷酒官方微信以“終于又能買到貴州懷酒啦!”為題發(fā)文稱，貴州懷酒經過為期半年多的戰(zhàn)略調整，自1月30日起，所有酒品均恢復銷售。

懷酒作為曾經的貴州省著名品牌，近年來對外聲音較少，其銷售情況如何呢?《每日經濟新聞》記者注意到，海航旗下供銷大集(000564，SZ)2016年披露：截至2015年末，貴州懷酒合并總資產為4.68億元，合并凈資產為3.98億元，合并營業(yè)收入為767.71萬元，合并凈利潤為960.25萬元。

行業(yè)因素還是自身失誤？

海航入主懷酒之初，也曾提出過較大的發(fā)展目標。在2011年貴州海航酒業(yè)有限公司掛牌儀式上，海航集團董事長陳峰曾出席，當地政府也曾希望借助海航的資源，力爭在海航收購后的5年內，貴州懷酒的生產能力突破5000噸。

但貴州懷酒此后的發(fā)展卻并不佳。“海航沒把貴州懷酒做起來的原因，包括航海在上一輪白酒行業(yè)的高點進來，隨后便遭遇白酒業(yè)下滑等行業(yè)因素。另一方面，海航在發(fā)展戰(zhàn)略、市場策略等方面也存在失誤。”白酒專家萬興貴對《每日經濟新聞》記者稱。

實際上，在上一輪白酒黃金周期中進入白酒業(yè)的外部資本，不僅僅是海航，不少都出現“水土不服”的狀況。除飲料巨頭娃哈哈外，PC巨頭聯(lián)想集團收購了板城、孔府家、文王、武陵四大品牌，其豐聯(lián)酒業(yè)在2017年賣身老白干酒。而“豆奶大佬”維維股份在2012年“跨界”并購貴州醇，今年公司也將該資產轉讓了。

在部分資本“折戟沉沙”的同時，也有一些資本成功突圍，并在白酒業(yè)再次復蘇的背景下小有成果。

“2016年下半年，我們開始復蘇。這兩年我們每年銷售收入增長都在30%~60%，目前已滿產。”國臺酒業(yè)常務副總經理周欣樂對記者稱。國臺酒業(yè)是天士力集團于1993年在茅臺鎮(zhèn)收購的一家老字號酒廠的基礎上，累計斥資十億元、歷經十余年打造的一家白酒企業(yè)。

如今，海航也擬轉讓白酒資產，成為外界資本涉足白酒業(yè)“水土不服”的又一個案例。而一輪又一輪的白酒周期，使得一批又一批的資本退出，同時也不斷有新的進入者?？梢灶A見，未來此類故事或仍將繼續(xù)上演。