頭頂智能制造企業(yè)光環(huán)的青島森麒麟輪胎股份有限公司(以下簡稱“森麒麟輪胎”)，在實現(xiàn)業(yè)績快速增長后開始向資本市場發(fā)起沖擊。不過，訴訟纏身、國際貿(mào)易摩擦等一系列風險的籠罩，讓這家公司能否順利過會成為未知數(shù)。

逾七成收入來自北美和歐洲

公開資料顯示，森麒麟輪胎是一家以半鋼子午線輪胎和航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務的公司。2015-2017年及2018年1-6月，森麒麟輪胎分別實現(xiàn)營業(yè)收入20.24億元、24.27億元、36.08億元和19.32億元，同期凈利潤分別為1.33億元、3.1億元、3.93億元和2.18億元。

從區(qū)域上看，北美及歐洲市場為森麒麟輪胎貢獻了較高的銷售收入，2015-2017年及2018上半年，上述區(qū)域的銷售占比分別為72.98%、70.50%、74.33%及79.47%，其中北美市場為核心銷售區(qū)域。森麒麟輪胎提到，“DELINTE”品牌在美國超高性能輪胎市場占有率為2.5%。

今年以來中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級。2018年9月18日，美國貿(mào)易代表辦公室宣布對進口自中國的2000億美元商品加征10%關稅，生效日期為9月24日，2019年1月1日起稅率將提升至25%。而征稅產(chǎn)品清單中，幾乎囊括了所有常見的輪胎產(chǎn)品。如果該政策正式實施，會如何影響森麒麟輪胎的業(yè)績，公司是否有應對措施?中國網(wǎng)財經(jīng)記者給森麒麟輪胎發(fā)去了采訪函，其工作人員隨后回電稱“相關問題已反饋給董秘，溝通會給反饋”，但截至發(fā)稿時記者沒有收到回復。

不過，中國網(wǎng)財經(jīng)記者注意到，為消除貿(mào)易摩擦不利影響，森麒麟輪胎設立了泰國工廠，但目前每年仍有超過10億元的出口銷售收入來自位于國內(nèi)的青島工廠。有業(yè)內(nèi)人士表示，如果輪胎行業(yè)國際貿(mào)易摩擦進一步加劇，將不利于青島工廠出口和經(jīng)營業(yè)績成長。

與米其林屢生商標侵權糾紛

除貿(mào)易摩擦影響外，天眼查數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來，森麒麟輪胎共卷入了39起法律訴訟，其中26起發(fā)生于2015年以來，不過招股書中只披露了今年的2例。

招股書顯示，今年8月，森麒麟輪胎收到山東省青島市中級人民法院傳票，世界著名輪胎生產(chǎn)商米其林要求其立即停止侵害第136402號“MICHELIN”注冊商標專用權的行為，并索賠金額300萬元。不過，森麒麟輪胎表示，經(jīng)自查并未存在原告訴狀中所述之侵權行為，公司已聘請律師積極應訴，案件正在審理過程中。

事實上，森麒麟輪胎與米其林有關“商標侵權糾紛”由來已久。早在2010年，米其林發(fā)現(xiàn)其商標在重慶被汽車養(yǎng)護經(jīng)營者李道偉及森麒麟輪胎、森泰達公司侵犯，經(jīng)過調(diào)查和取證后，米其林向當?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。

米其林稱，2006年至2009年，森泰達是公司輪胎產(chǎn)品經(jīng)銷商，森麒麟輪胎為森泰達集團的關聯(lián)公司，森泰達在2006年申請商標和確定企業(yè)名字與“米其林”比較接近，二者有明顯摹仿米其林的標識“搭便車”之嫌。

中國裁判文書網(wǎng)2015年12月30日發(fā)布的判決書中，要求森麒麟輪胎以及森泰達停止侵權行為，且共同向米其林賠償經(jīng)濟損失及合理開支共計45萬元。不過這起訴訟，森麒麟輪胎并未在招股書中進行披露。

天眼查數(shù)據(jù)還顯示，森麒麟輪胎還在2016年12月14日被青島市工商行政管理局列入經(jīng)營異常名單，原因是“公示企業(yè)信息隱瞞真實情況、弄虛作假”，不過在3天后(12月17日)迅速移出。至于具體原因，森麒麟輪胎也未在招股書中披露，中國網(wǎng)財經(jīng)記者發(fā)去的采訪函中提到了該問題，并請森麒麟輪胎闡述上述種種訴訟是否對公司的IPO路程產(chǎn)生影響，但截至發(fā)稿時未得到回復。