記者從發(fā)改委等部門和多地政府了解到，未來新一輪推進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的政策措施將陸續(xù)出臺(tái)，進(jìn)一步聚焦物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，解決不平衡不充分等問題，推動(dòng)物流行業(yè)更好促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)了解，日前，發(fā)改委和中國物流采購聯(lián)合會(huì)一同研究編制中國物流發(fā)展指數(shù)，以科學(xué)評(píng)價(jià)我國物流發(fā)展情況，更好把握物流運(yùn)行與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。

發(fā)改委透露，未來將建立常態(tài)化機(jī)制，通過對(duì)物流行業(yè)更深層次的研究和分析，加快解決我國物流業(yè)發(fā)展的不平衡不充分問題。

發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國社會(huì)物流總額為154.1萬億元，同比增長近7%。其中工業(yè)品物流總額為近140萬億元，同比增長6.6%，社會(huì)物流總費(fèi)用7.2萬億元，同比增長8.3%。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示，目前我國現(xiàn)代物流服務(wù)體系初具規(guī)模，規(guī)模總量居世界第一。未來一段時(shí)期，我國商貿(mào)物流業(yè)將積極引進(jìn)新技術(shù)、新模式、新理念，進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，逐步釋放行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

但同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士和專家表示，大而不強(qiáng)、成本高、效率低等問題仍然困擾物流行業(yè)的發(fā)展。尤其是地區(qū)發(fā)展不平衡問題比較突出，中西部地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施建設(shè)還存在短板。貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，綠色物流發(fā)展滯后。

針對(duì)這種情況，從中央到地方各級(jí)政府都陸續(xù)出臺(tái)政策措施，推進(jìn)物流行業(yè)更健康發(fā)展。2017年以來，發(fā)改委等部委連續(xù)發(fā)布了推進(jìn)快遞業(yè)綠色物流包裝工作指導(dǎo)意見等多項(xiàng)政策措施。

同時(shí)，2017年以來，資本也加快了進(jìn)入物流行業(yè)的速度。包括韻達(dá)、順豐等一批物流企業(yè)陸續(xù)上市。菜鳥、京東、蘇寧以及以物流地產(chǎn)為核心的企業(yè)在物流資本融合方面也得到了較快發(fā)展。

對(duì)此，專家預(yù)測，2018年，隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，以及各種利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。與此同時(shí)，資本與物流企業(yè)的結(jié)合日益緊密，物流行業(yè)的兼并重組也將加速。

發(fā)改委等部門透露，目前國家級(jí)物流信息平臺(tái)和物流樞紐網(wǎng)絡(luò)正在加快布局，國家智能物流骨干網(wǎng)將加速成型。同時(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)的提升，以及未來支持政策的集中發(fā)布和完善，物流行業(yè)發(fā)展不平衡問題將逐步改善，進(jìn)一步推進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。