英國《金融時報》刊發(fā)的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道。
繼去年成功舉辦《財富》全球論壇之后，廣州今年又迎來一場國際盛會——第24屆世界航線發(fā)展大會，再次吸引國際媒體關(guān)注。近日，廣州相繼在英國倫敦、德國法蘭克福舉辦了世航會路演推介活動。8月23日，全球通訊社聯(lián)盟(亞洲網(wǎng))刊發(fā)稿件《Guangzhou Eyes Deeper Ties with Europe for a Global Aviation Hub》(中譯文：打造世界級航空樞紐，廣州深化歐洲紐帶關(guān)系共同騰飛)。文章指出，作為中國的“南大門”、國際性交通樞紐城市，廣州正在以航線為紐帶，全力提升其國際航空樞紐功能，實現(xiàn)更廣泛的連接互動與集聚融合，為世界城市經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。
文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員穗外宣
“對本屆世航會成功召開充滿期待”
該文刊發(fā)后，迅速被俄塔社、德新社、墨西哥綜合經(jīng)濟網(wǎng)、雅虎、美國廣播公司、福克斯有線電視網(wǎng)、Market Watch、Business Insider等400多家全球主流媒體、門戶網(wǎng)站廣泛傳播。
報道稱，英國博聞集團世界航線發(fā)展大會品牌總監(jiān)史蒂芬·斯摩(Steven Small)表示，目前全球已經(jīng)有超過200家航空公司報名參與2018年世界航線發(fā)展大會。他說：“相信今年在廣州舉辦的這次民航業(yè)盛會，將是世界航線發(fā)展大會歷史上規(guī)模最大的一次，也是最成功的一次。這將是展示廣州商業(yè)實力的絕佳時機，也將是全球民航業(yè)界的歡樂聚會。”
他在接受廣州日報全媒體記者采訪時說，今年舉辦的世界航線發(fā)展大會的主題是“匯聚廣州、連通世界”，這需要大會舉辦城市的機場，可以通向世界，而且一直保持增長，與物流企業(yè)有很好合作;同時大會舉辦城市有很好的大會舉辦場地和良好的基礎(chǔ)設(shè)施支持。他告訴記者：“如果把這些因素綜合起來考慮，廣州都給了我們信心，讓我們對本屆世界航線發(fā)展大會成功召開充滿期待。”
據(jù)AECOM城市發(fā)展常務(wù)董事克里斯托芬·喬(Christopher Choa)分析，樞紐機場是帶動城市發(fā)展的經(jīng)濟引擎。廣州包括機場在內(nèi)的先進的城市基礎(chǔ)設(shè)施，讓它充滿生機活力。
文章引用法蘭克福市長辦公室外辦主任何德華對廣州的印象，“我每隔一段時間去廣州，都會感到驚艷。這些年廣州變化很大，很時尚，很迷人。廣州機場的發(fā)展速度也很快，南航開通飛往法蘭克福的航線之后，兩座城市感覺更近了。”
數(shù)據(jù)顯示，目前白云國際機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。截至2018年7月，廣州開通美洲8個通航點、歐洲11個通航點、非洲5個通航點、大洋洲8個通航點、亞洲54個通航點(含中國香港、中國臺灣)。廣州白云機場近年來已奠定了面向東南亞地區(qū)及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區(qū)為主、逐步覆蓋歐美等全球地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局已具雛形。
(下轉(zhuǎn)5版)
(上接1版)對此，世界航線發(fā)展大會的運營負責人凱蒂·布蘭德(Katie Bland)表示：“中國是世界第二大航空市場，而且還在繼續(xù)增長。到2034年，中國有望成為世界航空運輸最繁忙的市場。在中國，廣州在國內(nèi)和國際的航空運輸中發(fā)揮著重要樞紐作用。”
與此同時，臨空經(jīng)濟也成為助推廣州經(jīng)濟騰飛的重要引擎。據(jù)悉，廣州空港經(jīng)濟區(qū)目前已進駐企業(yè)總數(shù)達11728家，形成了飛機維修改裝、物流、跨境電商、航空總部、飛機租賃等五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。作為中國獲批設(shè)立的12個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)之一，未來廣州國際航空樞紐將有望發(fā)展成為國家臨空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。
讓世界刷新對廣州的認識
就在上周，英國《金融時報》刊發(fā)的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道也提到，2017年，白云機場的旅客吞吐量同比增加超過10.2%，與全球排名前15的其余機場相比，增長速度是最快的。今年，廣州將舉辦世界航線發(fā)展大會，屆時參會人數(shù)有望突破3000人次，達到歷史新高。這不僅是廣州航空樞紐飛躍發(fā)展的里程碑，而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識。
總部位于廣州的南方航空是亞洲最大的航空公司，也在發(fā)揮廣州地理優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，借這屆世界航線發(fā)展大會提振國際貿(mào)易和旅游發(fā)展。南方航空股份有限公司市場發(fā)展部總經(jīng)理吳國翔說：“我們在持續(xù)加大‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的運力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬、廣州—三亞—倫敦等國際航線，廣州—拉合爾、廣州—昆明—伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。”
今年以來，白云機場開通了12個新的通航點。目前，白云機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。8月2日，廣州—特拉維夫航線已正式通航。隨著世界航線發(fā)展大會即將召開，白云機場將以此為契機計劃開通包括歐美航線在內(nèi)的多條國際航線，可能新增的通航點包括芝加哥、圣彼得堡、米蘭和約翰內(nèi)斯堡等。
白云機場航線的增加、運行能力的加強將改善機場在飛機維修、物流、快遞等現(xiàn)有業(yè)務(wù)的服務(wù)，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。
2019年，廣州飛機維修工程有限公司將迎來公司成立30周年。目前，該公司在航空維修領(lǐng)域(MRO)處于全球領(lǐng)先的位置。2011年以來，公司收入增加了兩倍，員工人數(shù)增加約30%。廣州飛機維修工程有限公司是第一家能夠在同一機庫服務(wù)波音787和空客A380(全球最大的商用飛機)的MRO公司。為解決新業(yè)務(wù)和機場擴容日益增長的需求，公司目前計劃投入10億人民幣(約合1.12億英鎊)建造一個新的機庫。
廣州飛機維修工程有限公司總經(jīng)理及CEO諾伯特·馬克斯(Norbert Marx)表示：“廣州確實正在邁入航空大都市發(fā)展的特殊階段。全球不少地區(qū)都在嘗試這種發(fā)展模式，但廣州將會是其中最成功的一座。進駐到我們這的有中國南方航空公司——亞洲最大、全球頂尖的航空公司。南航、白云機場和我們的維修公司相互合作，吸引了不少新的投資資金，也獲得了很多許可證書。廣州是一座匯集大量商機的城市，各方之間相互支持。這才是真正吸引人的地方。”
“很多人真的不知道廣州，”Marx說，“我來自德國，自2011年4月以來我一直住在這里。當我的朋友們來的時候，他們總是對機場、公共交通、餐廳、藝術(shù)以及美麗的公園——特別是當這個城市的鮮花盛開時——印象深刻。這里的生活質(zhì)量令人難以置信。”
“我希望世界航線大會能將廣州帶入人們的視野，告訴他們這里有著眾多機會。從簽證到工作許可證的行政問題、基礎(chǔ)設(shè)施、航班數(shù)量和空氣質(zhì)量都在不斷改善，甚至交通也不錯。政府正在采取有力措施重組這座城市。對廣州來說，這是一個非常激動人心的時刻。”
國際未來研究機構(gòu)顧問戈爾·耶曼斯(Guy Yeomans)在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，民航業(yè)是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最有力的手段之一，隨著機場的擴建，連接上更多的航線，將匯聚起更多的來自不同城市不同行業(yè)的人，使他們能夠?qū)由蠙C場所在的城市商業(yè)，對于城市的發(fā)展來說相當重要，未來的機場與城市應(yīng)該會很好地融合為一體。
英國《金融時報》刊發(fā)的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道。
繼去年成功舉辦《財富》全球論壇之后，廣州今年又迎來一場國際盛會——第24屆世界航線發(fā)展大會，再次吸引國際媒體關(guān)注。近日，廣州相繼在英國倫敦、德國法蘭克福舉辦了世航會路演推介活動。8月23日，全球通訊社聯(lián)盟(亞洲網(wǎng))刊發(fā)稿件《Guangzhou Eyes Deeper Ties with Europe for a Global Aviation Hub》(中譯文：打造世界級航空樞紐，廣州深化歐洲紐帶關(guān)系共同騰飛)。文章指出，作為中國的“南大門”、國際性交通樞紐城市，廣州正在以航線為紐帶，全力提升其國際航空樞紐功能，實現(xiàn)更廣泛的連接互動與集聚融合，為世界城市經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。
文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員穗外宣
“對本屆世航會成功召開充滿期待”
該文刊發(fā)后，迅速被俄塔社、德新社、墨西哥綜合經(jīng)濟網(wǎng)、雅虎、美國廣播公司、?？怂褂芯€電視網(wǎng)、Market Watch、Business Insider等400多家全球主流媒體、門戶網(wǎng)站廣泛傳播。
報道稱，英國博聞集團世界航線發(fā)展大會品牌總監(jiān)史蒂芬·斯摩(Steven Small)表示，目前全球已經(jīng)有超過200家航空公司報名參與2018年世界航線發(fā)展大會。他說：“相信今年在廣州舉辦的這次民航業(yè)盛會，將是世界航線發(fā)展大會歷史上規(guī)模最大的一次，也是最成功的一次。這將是展示廣州商業(yè)實力的絕佳時機，也將是全球民航業(yè)界的歡樂聚會。”
他在接受廣州日報全媒體記者采訪時說，今年舉辦的世界航線發(fā)展大會的主題是“匯聚廣州、連通世界”，這需要大會舉辦城市的機場，可以通向世界，而且一直保持增長，與物流企業(yè)有很好合作;同時大會舉辦城市有很好的大會舉辦場地和良好的基礎(chǔ)設(shè)施支持。他告訴記者：“如果把這些因素綜合起來考慮，廣州都給了我們信心，讓我們對本屆世界航線發(fā)展大會成功召開充滿期待。”
據(jù)AECOM城市發(fā)展常務(wù)董事克里斯托芬·喬(Christopher Choa)分析，樞紐機場是帶動城市發(fā)展的經(jīng)濟引擎。廣州包括機場在內(nèi)的先進的城市基礎(chǔ)設(shè)施，讓它充滿生機活力。
文章引用法蘭克福市長辦公室外辦主任何德華對廣州的印象，“我每隔一段時間去廣州，都會感到驚艷。這些年廣州變化很大，很時尚，很迷人。廣州機場的發(fā)展速度也很快，南航開通飛往法蘭克福的航線之后，兩座城市感覺更近了。”
數(shù)據(jù)顯示，目前白云國際機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。截至2018年7月，廣州開通美洲8個通航點、歐洲11個通航點、非洲5個通航點、大洋洲8個通航點、亞洲54個通航點(含中國香港、中國臺灣)。廣州白云機場近年來已奠定了面向東南亞地區(qū)及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區(qū)為主、逐步覆蓋歐美等全球地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局已具雛形。
(下轉(zhuǎn)5版)
(上接1版)對此，世界航線發(fā)展大會的運營負責人凱蒂·布蘭德(Katie Bland)表示：“中國是世界第二大航空市場，而且還在繼續(xù)增長。到2034年，中國有望成為世界航空運輸最繁忙的市場。在中國，廣州在國內(nèi)和國際的航空運輸中發(fā)揮著重要樞紐作用。”
與此同時，臨空經(jīng)濟也成為助推廣州經(jīng)濟騰飛的重要引擎。據(jù)悉，廣州空港經(jīng)濟區(qū)目前已進駐企業(yè)總數(shù)達11728家，形成了飛機維修改裝、物流、跨境電商、航空總部、飛機租賃等五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。作為中國獲批設(shè)立的12個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)之一，未來廣州國際航空樞紐將有望發(fā)展成為國家臨空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。
讓世界刷新對廣州的認識
就在上周，英國《金融時報》刊發(fā)的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道也提到，2017年，白云機場的旅客吞吐量同比增加超過10.2%，與全球排名前15的其余機場相比，增長速度是最快的。今年，廣州將舉辦世界航線發(fā)展大會，屆時參會人數(shù)有望突破3000人次，達到歷史新高。這不僅是廣州航空樞紐飛躍發(fā)展的里程碑，而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識。
總部位于廣州的南方航空是亞洲最大的航空公司，也在發(fā)揮廣州地理優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，借這屆世界航線發(fā)展大會提振國際貿(mào)易和旅游發(fā)展。南方航空股份有限公司市場發(fā)展部總經(jīng)理吳國翔說：“我們在持續(xù)加大‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的運力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬、廣州—三亞—倫敦等國際航線，廣州—拉合爾、廣州—昆明—伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。”
今年以來，白云機場開通了12個新的通航點。目前，白云機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。8月2日，廣州—特拉維夫航線已正式通航。隨著世界航線發(fā)展大會即將召開，白云機場將以此為契機計劃開通包括歐美航線在內(nèi)的多條國際航線，可能新增的通航點包括芝加哥、圣彼得堡、米蘭和約翰內(nèi)斯堡等。
白云機場航線的增加、運行能力的加強將改善機場在飛機維修、物流、快遞等現(xiàn)有業(yè)務(wù)的服務(wù)，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。
2019年，廣州飛機維修工程有限公司將迎來公司成立30周年。目前，該公司在航空維修領(lǐng)域(MRO)處于全球領(lǐng)先的位置。2011年以來，公司收入增加了兩倍，員工人數(shù)增加約30%。廣州飛機維修工程有限公司是第一家能夠在同一機庫服務(wù)波音787和空客A380(全球最大的商用飛機)的MRO公司。為解決新業(yè)務(wù)和機場擴容日益增長的需求，公司目前計劃投入10億人民幣(約合1.12億英鎊)建造一個新的機庫。
廣州飛機維修工程有限公司總經(jīng)理及CEO諾伯特·馬克斯(Norbert Marx)表示：“廣州確實正在邁入航空大都市發(fā)展的特殊階段。全球不少地區(qū)都在嘗試這種發(fā)展模式，但廣州將會是其中最成功的一座。進駐到我們這的有中國南方航空公司——亞洲最大、全球頂尖的航空公司。南航、白云機場和我們的維修公司相互合作，吸引了不少新的投資資金，也獲得了很多許可證書。廣州是一座匯集大量商機的城市，各方之間相互支持。這才是真正吸引人的地方。”
“很多人真的不知道廣州，”Marx說，“我來自德國，自2011年4月以來我一直住在這里。當我的朋友們來的時候，他們總是對機場、公共交通、餐廳、藝術(shù)以及美麗的公園——特別是當這個城市的鮮花盛開時——印象深刻。這里的生活質(zhì)量令人難以置信。”
“我希望世界航線大會能將廣州帶入人們的視野，告訴他們這里有著眾多機會。從簽證到工作許可證的行政問題、基礎(chǔ)設(shè)施、航班數(shù)量和空氣質(zhì)量都在不斷改善，甚至交通也不錯。政府正在采取有力措施重組這座城市。對廣州來說，這是一個非常激動人心的時刻。”
國際未來研究機構(gòu)顧問戈爾·耶曼斯(Guy Yeomans)在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，民航業(yè)是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最有力的手段之一，隨著機場的擴建，連接上更多的航線，將匯聚起更多的來自不同城市不同行業(yè)的人，使他們能夠?qū)由蠙C場所在的城市商業(yè)，對于城市的發(fā)展來說相當重要，未來的機場與城市應(yīng)該會很好地融合為一體。
