西媒：日產(chǎn)汽車承認對數(shù)據(jù)造假 不涉及出口車輛

參考消息網(wǎng)7月11日報道西媒稱，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司9日承認，該公司在日本國內的5家工廠存在尾氣排放和油耗測量數(shù)據(jù)造假問題。

據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站7月9日報道，該公司在一份聲明中說，上述工廠將部分不達標汽車的數(shù)值修改為正常值，然后發(fā)放合格證書并出廠銷售。此外，部分汽車在出廠前進行尾氣排放和油耗檢測時，行駛時間、溫度等指標并不滿足試驗標準，在這種條件下得出的無效測試結果也被當作正式測試結果寫入檢測報告。

不過，該公司同時表示，其大部分車輛(除了跑車品牌GT-R外)的排放數(shù)據(jù)和安全措施都符合標準。

報道稱，據(jù)該公司披露，這些數(shù)據(jù)造假的情況是在去年9月日本政府提出全面調查要求后曝光的。公司在調查中發(fā)現(xiàn)了這些工廠在生產(chǎn)過程中存在“不當行為”，包括一些員工對部分不達標汽車的數(shù)值進行了修改。

日產(chǎn)汽車表示，已經(jīng)向日本土地、基礎設施、交通運輸和旅游等部門通報了上述事件和調查結果。目前受數(shù)據(jù)造假行為影響的汽車數(shù)量為1171輛，系從2013年截至幾周前在日本國內5家工廠生產(chǎn)的。造假行為只涉及在日本國內銷售的車輛，未影響出口車輛。

據(jù)報道，去年9月，日產(chǎn)汽車曾曝出不具備資質的輔助檢驗員參與車輛出廠檢驗的丑聞。丑聞曝光后，日本當局要求對該集團旗下工廠的質量檢驗流程進行全面審查，日產(chǎn)隨后在日本召回120萬輛汽車，并暫停了日本本土6家裝配廠的生產(chǎn)，以解決質檢違規(guī)的問題。

如今，日產(chǎn)再次成為排放和油耗造假丑聞的焦點。負責生產(chǎn)和開發(fā)的日產(chǎn)公司執(zhí)行董事兼首席競爭官山內康裕在記者會上表示，出現(xiàn)問題的主要原因是工廠沒有配備擁有檢測知識和技能的監(jiān)督員，因為交貨時間緊，質檢員就通過造假來提高檢測效率。

日產(chǎn)公司還表示，正在對事件進行“徹底和詳盡的調查”，包括其未指明的“不當行為”的原因和背景。