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8月2日，均普智能通過官方微信公眾號發(fā)布消息稱，近期上汽集團(tuán)旗下高端新能源車型飛凡R7搭載了國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的4D成像雷達(dá)，服務(wù)車輛高級自動駕駛和自主駕駛相關(guān)應(yīng)用（L3、L4）。此條具備自動駕駛前沿技術(shù)的4D成像雷達(dá)產(chǎn)線由均普智能研發(fā)定制與交付，年產(chǎn)能60萬顆4D成像雷達(dá)。

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均普智能相關(guān)工程師介紹：“所謂4D成像雷達(dá)，可以理解為毫米波雷達(dá)PLUS版，4D是指距離、速度、水平方位角、垂直高度?！毕噍^于一般毫米波雷達(dá)，4D雷達(dá)通過增加發(fā)射、接收通道的個數(shù)，提供點(diǎn)云的功能，從普通毫米波雷達(dá)的16個信道，提高12倍達(dá)到192信道，準(zhǔn)確度為一般雷達(dá)的5倍，足以在350米內(nèi)識別出具體場景和物體，更能滿足實現(xiàn)自動輔助駕駛的條件。

均普智能中國區(qū)總裁何新鋒透露，除此條長距4D成像雷達(dá)產(chǎn)線之外，公司前期已先后為客戶上海工廠完成交付首條中距雷達(dá)裝配與檢測線，相關(guān)產(chǎn)品上車東風(fēng)、極氪等中國自主品牌新能源車型。

“除服務(wù)客戶中國區(qū)市場，憑借全球布局與協(xié)同的策略優(yōu)勢，我們?yōu)榭蛻魵W洲工廠同步快速落地、生產(chǎn)新雷達(dá)產(chǎn)線，包括上車豐田，Stellantis等海外傳統(tǒng)汽車品牌的高端新能源車型等，加速客戶汽車智能化轉(zhuǎn)型?！焙涡落h介紹道。

近年來，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的逐漸升級，對車載雷達(dá)的要求逐步提高，車載雷達(dá)朝著成本更低、體積更小、功耗更低、集成度更高的方向發(fā)展。4D成像毫米波雷達(dá)一方面可以逐步取代傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)，另一方面可作為激光雷達(dá)的補(bǔ)充或替代。隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，4D成像毫米波雷達(dá)的滲透率會逐漸增加，根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Yelo的預(yù)測，未來全球4D成像毫米波雷達(dá)的市場在2027年達(dá)35億美元。

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據(jù)公開資料顯示，均普智能在自動駕駛毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、線控制動、線控轉(zhuǎn)向等相關(guān)領(lǐng)域，為圖達(dá)通、博世華域等知名智能駕駛及Tier1提供智能裝配與檢測生產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)。2022年上半年，均普智能為圖達(dá)通交付了年產(chǎn)能10萬顆激光雷達(dá)產(chǎn)線；2022年9月份公司定制長城魏牌的純固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線，年產(chǎn)能100萬顆激光雷達(dá)；2022年11月份公司與博世華域合作研發(fā)制造線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

何新鋒表示：“未來，在自動駕駛及高級輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等感知系統(tǒng)、以及線控轉(zhuǎn)向、線控制動等智能底盤系統(tǒng)將迎來高速增長。公司將在上述領(lǐng)域擁有豐富的全球項目經(jīng)驗及服務(wù)基礎(chǔ)上，持續(xù)加大投入，加快業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/p>

（編輯 張明富）

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