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天天速讀:華菱精工上市后業(yè)績首虧 今年將持續(xù)推進(jìn)向新能源轉(zhuǎn)型

來源:證券日報網(wǎng)     發(fā)布時間:2023-04-12 16:59:18

本報記者 黃群

在原材料上漲、訂單減少的雙重壓力下,華菱精工上市來出現(xiàn)首虧。4月12日公司發(fā)布2022年年報,期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入17.52億元,同比減少21.53%;凈利潤虧損947.6萬元。公司表示,收入減少和業(yè)績虧損的主要原因是2022年上半年整體經(jīng)濟增速下行,訂單減少,行業(yè)競爭加劇,產(chǎn)品毛利減少。


(相關(guān)資料圖)

華菱精工2018年登陸A股,主要從事電梯零部件領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,另有少量機械式停車設(shè)備和風(fēng)電類設(shè)備產(chǎn)品。主營產(chǎn)品包括對重塊、新型補償纜等配重產(chǎn)品、鈑金產(chǎn)品、鋼絲繩等。公司主要客戶為上海三菱、三菱機電、東芝、蒂森等知名企業(yè)。

上市后的前三年,華菱精工營收和凈利潤一直保持穩(wěn)健發(fā)展。但自2021年開始,公司業(yè)績快速下滑,2021年凈利潤僅有202.87萬元,扣非后出現(xiàn)虧損。2022年,由于訂單下滑嚴(yán)重、毛利率降低,華菱精工凈利潤虧損947.62萬元,扣非后凈利潤虧損1337.04萬元。

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示,電梯新梯業(yè)務(wù)同房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。2022年地產(chǎn)新開工、施工意愿都不高,對電梯行業(yè)的訂單及出貨產(chǎn)生了直接影響,并傳導(dǎo)至電梯零部件企業(yè),造成公司銷售收入減少。公司產(chǎn)品主要原材料是鋼材和鑄鐵,以對重塊產(chǎn)品為例,這兩年(2021年和2022年)其直接材料成本約占到產(chǎn)品成本的90%以上,鈑金件的材料成本占比也達(dá)到了80%以上。2022年,除對重塊成本同比稍降外,鈑金件、電梯補償纜和風(fēng)電制動的直接材料成本同比都在上升。

主營產(chǎn)品需求下滑,華菱精工2022年收購無錫通用鋼絲繩公司57.59%股權(quán)進(jìn)入鋼絲繩行業(yè)。年報中公司表示,將依托無錫通用鋼絲繩技術(shù)團隊加強與子公司之間的交流與互動,實現(xiàn)鋼絲繩項目與公司原有電梯業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng),并積極尋求與無錫通用股東法爾福鋼繩的合作方式,拓展無錫通用鋼絲繩的產(chǎn)品類別以及應(yīng)用場景。

“鋼絲繩是一個充分競爭的行業(yè),競爭對手比較多。無錫通用的市占率排名前列,我們希望結(jié)合上市公司資源,進(jìn)一步提高無錫通用鋼絲繩的市場占有率,成為公司的主打產(chǎn)品。”前述負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者。

在對原有主業(yè)鞏固加強的同時,華菱精工也在積極謀求轉(zhuǎn)型。2022年,公告披露非公開發(fā)行預(yù)案,擬募集不超過5億元用于“新能源汽車高壓連接系統(tǒng)零部件項目”等項目來拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)。此外,公司還新設(shè)安徽華菱新能源技術(shù)有限公司子公司新增電池研發(fā)制造業(yè)務(wù)。但上述項目皆因發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)儲備、環(huán)境變化等問題終止或暫停。

“今年我們還會繼續(xù)啟動轉(zhuǎn)型發(fā)展,調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型,持續(xù)推進(jìn)對外投資合作和定向增發(fā)?!痹撠?fù)責(zé)人稱,今年將主要瞄準(zhǔn)風(fēng)電、光伏、儲能等新能源方向。

“房地產(chǎn)市場下行勢必逐步傳導(dǎo)至下游,電梯需求必定受到影響。”國內(nèi)某整梯廠相關(guān)人士對《證券日報》記者表示,但隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)以及改善型需求、適老化住宅等對房地產(chǎn)合理需求、建筑物電梯配比的增加,都將會對電梯新梯市場形成支撐。當(dāng)前,超過15年以上的老舊電梯數(shù)量呈現(xiàn)加速上升趨勢,各地政府也出臺了舊梯更新和改造的補助政策措施。我們一般會與樓盤或城市進(jìn)行全面合作,拿到一部分小區(qū)或者整個城市的加裝電梯項目,這樣走量就比較快。盡管零部件企業(yè)不能直接參與加裝電梯建設(shè),但依舊能通過供貨實現(xiàn)銷售的觸底反彈。

對此,華菱精工負(fù)責(zé)人也表達(dá)了自己的看法,加裝電梯是定制化產(chǎn)品,無法批量進(jìn)行生產(chǎn)制造。舊樓加裝電梯涉及到建筑結(jié)構(gòu)、土木工程等,前期需要大量的工作準(zhǔn)備去協(xié)調(diào),因此整梯廠在加裝電梯市場更有優(yōu)勢。雖然公司目前很少直接參與電梯加裝市場,但已經(jīng)擁有加裝電梯行業(yè)的設(shè)備、人員和技術(shù)。

(編輯 喬川川)

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