本報記者 陳紅

4月7日晚間，深交所上市審核委員會召開2023年第18次上市審核委員會審議會議，對博俊科技向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次發(fā)行可轉債的申請符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

【資料圖】

根據公告，博俊科技擬發(fā)行可轉債募資不超過5億元，用于常州博俊科技有限公司年產5000萬套汽車零部件、1000套模具項目；汽車零部件產品擴建項目及補充流動資金。

此次可轉債項目，具體來看，常州博俊科技有限公司年產5000萬套汽車零部件、1000套模具項目總投資5億元、擬投入募資1.87億元；項目建設期為2年。博俊科技方面稱：“項目將通過引進先進智能化、自動化生產設備，建設高端汽車零部件智能制造生產線，擴大主營產品產能規(guī)模，并進一步提升和完善汽車零部件的設計、研發(fā)水平?！?/p>

另一方面，汽車零部件產品擴建項目總投資3億元，擬投入募資2.43億元；項目建設期為1.5年。對此，博俊科技方面介紹稱：“在經歷2021年新能源市場的超預期發(fā)展后，產能的約束開始凸顯。理想汽車、比亞迪等品牌逐步加大新生產基地的擴產力度。下游整車廠產能擴增和業(yè)務布局為項目建設產能消化提供了充足的市場基礎?！?/p>

“該項目主要針對車身模塊化及儀表臺骨架等總成產品進行擴產，項目建設旨在與整車廠建立長期穩(wěn)定的合作關系，通過參與整車的同步研發(fā)，為整車廠商提供模塊化供貨服務，進一步提高公司盈利水平和市場占有率。目前，項目實施主體常州博俊已取得該項目的土地使用權。”博俊科技方面表示。

此外，為滿足公司業(yè)務發(fā)展對流動資金的需求，博俊科技還擬使用7000萬元募資補充流動資金。有券商分析師向《證券日報》記者表示：“博俊科技正處于快速發(fā)展階段，隨著業(yè)務規(guī)模和營業(yè)收入的不斷增長，公司對營運資金的需求也隨之擴大，補充流動資金可以緩解公司財務壓力，優(yōu)化債務結構。營運資金進一步充實后，將更好地助力公司研發(fā)創(chuàng)新，進一步提升公司在汽車零部件領域的技術研發(fā)水平和產業(yè)化生產能力。”

事實上，為更好地實現(xiàn)業(yè)務規(guī)模和經營業(yè)績的加速發(fā)展，博俊科技還開啟多輪布局。2022年9月，博俊科技常州生產基地順利投產。此外，公司在成都籌建了生產基地，產品定位高壓鑄鋁、一體化產品，來配套西南汽車產業(yè)集群。

根據市場研究公司Market Research Future的預測，全球汽車零部件市場將在2023年達到1.3萬億美元。

思瀚產業(yè)研究院認為，在整車平臺化趨勢下，汽車零部件企業(yè)向模塊化、集成化方向發(fā)展。

對此，博俊科技方面亦表示：“汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景廣闊，而集成化、模塊化已成為主要發(fā)展方向。近年來，公司基于在汽車零部件領域的積累，持續(xù)開拓創(chuàng)新，完善產品結構，朝著模塊化供貨方向不斷發(fā)展?！被诖耍鲜瞿纪俄椖繑M加大熱成型加熱爐、激光切割機、沖壓自動化機器人等設備投入，進一步釋放汽車零部件產品產能，此舉不僅有助于形成區(qū)域產業(yè)聯(lián)動，同時還能提高公司在汽車零部件領域的市場占有率，進而提升公司盈利水平。

除博俊科技外，拓普集團、新泉股份、廣東鴻圖、合力科技、立中科技等多家上市公司也在汽零領域投資布局中。

全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家委員安光勇向《證券日報》記者表示：“近年來，電驅動、智能網聯(lián)等新技術異軍突起、融合發(fā)展，給許多汽車零部件企業(yè)彎道超車的機會。而產品技術含量較低以及規(guī)模效應較差的中小企業(yè)可能被加速淘汰出局，行業(yè)分化將進一步加劇，行業(yè)集中度有望得到持續(xù)提高?！?/p>

（編輯 孫倩）

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