本報(bào)記者 張軍兵

(相關(guān)資料圖)

2023年3月24日晚，深高速公布2022年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，深高速實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約93.73億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約20.14億元，每股收益0.838元，由于集團(tuán)經(jīng)營(yíng)和投資的收費(fèi)公路受短期出行意愿下降和廣連高速開通分流的影響路費(fèi)收入減少，以及人民幣貶值導(dǎo)致外幣債務(wù)相關(guān)匯兌損失增加等因素的影響，凈利潤(rùn)同比下降22.92%。經(jīng)董事會(huì)提議，2022年度深高速擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股息4.62元，占剔除應(yīng)支付永續(xù)債投資者的投資收益后凈利潤(rùn)的55.13%。自上市以來，深高速一直注重股東回報(bào)，維持良好、穩(wěn)定的分紅派息政策，已連續(xù)25年不間斷派發(fā)現(xiàn)金股息共計(jì)122億元。

公路業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進(jìn)

2022年，面對(duì)外部形勢(shì)導(dǎo)致的道路交通需求下降，深高速采取積極應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)線位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮旗下優(yōu)質(zhì)收費(fèi)公路項(xiàng)目所處地理優(yōu)勢(shì)的聯(lián)動(dòng)性，報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)路費(fèi)收入49.78億元，同比下降15.52%。其中外環(huán)高速受益于二期通車形成的貫通效應(yīng)，表現(xiàn)良好，實(shí)現(xiàn)路費(fèi)收入9.55億元，較2021年同比增長(zhǎng)3.65%，對(duì)集團(tuán)收費(fèi)公路業(yè)務(wù)起到了正向支撐作用。隨著民眾的出行生活逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將重新釋放活力，公司預(yù)計(jì)，2023年收費(fèi)公路的營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)將好于去年。

收費(fèi)公路業(yè)務(wù)短期承壓，不改集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略。報(bào)告期內(nèi)，深高速積極拓展收費(fèi)公路業(yè)務(wù)，完成了對(duì)灣區(qū)發(fā)展的控股收購(gòu)，從而間接持有廣深高速和西線高速的部分權(quán)益，進(jìn)一步鞏固了集團(tuán)收費(fèi)公路資產(chǎn)規(guī)模，未來計(jì)劃通過廣深高速改擴(kuò)建推動(dòng)沿線土地開發(fā)，釋放沿線土地價(jià)值，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

重大工程建設(shè)方面，截至報(bào)告期末，外環(huán)一期、二期已通車營(yíng)運(yùn)，三期（規(guī)劃里程約16.8公里）正在進(jìn)行項(xiàng)目前期工作；沿江二期項(xiàng)目累計(jì)完成工程進(jìn)度約78.4%；深汕第二高速項(xiàng)目的前期工作亦順利推進(jìn)。此外，公司于報(bào)告期內(nèi)與深圳交通局簽訂了機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程PPP項(xiàng)目合同，但后續(xù)深圳市有意對(duì)機(jī)荷高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整，并相應(yīng)調(diào)整投融資方案，有關(guān)的調(diào)整方案尚在研究論證之中。未來，隨著上述建設(shè)項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施，深高速將進(jìn)一步鞏固在公路投資、管理及營(yíng)運(yùn)方面的核心優(yōu)勢(shì)。

持續(xù)發(fā)力大環(huán)保產(chǎn)業(yè)

在整固和提升收費(fèi)公路業(yè)務(wù)的同時(shí)，深高速順應(yīng)國(guó)家“碳中和”“碳達(dá)峰”等發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深耕固廢資源化處理和清潔能源兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)有序擴(kuò)張。

固廢資源化處理業(yè)務(wù)方面，報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)完成了對(duì)藍(lán)德環(huán)保及深汕乾泰的增持，其中藍(lán)德環(huán)保的持股比例由67.14%上升至92.29%，深汕乾泰的持股比例由50%上升至63.33%；通過購(gòu)買股權(quán)及增資方式取得了利賽環(huán)保70%的股權(quán)；先后中標(biāo)邵陽項(xiàng)目與雅安項(xiàng)目；此外，深圳光明環(huán)境園也正在有序建設(shè)中，計(jì)劃將于2023年竣工投產(chǎn)。截至報(bào)告期末，集團(tuán)有機(jī)垃圾處理項(xiàng)目共23個(gè)，有機(jī)垃圾設(shè)計(jì)處理規(guī)模超過6，900噸/日，躋身國(guó)內(nèi)行業(yè)前列。

清潔能源業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)于2022年2月通過與國(guó)家電投福建公司共同設(shè)立的合營(yíng)公司收購(gòu)了以風(fēng)電后運(yùn)維業(yè)務(wù)為主的南京安維士51%股權(quán)，此舉將帶動(dòng)集團(tuán)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同，打造一體化清潔能源體系。截至報(bào)告期末，集團(tuán)投資和經(jīng)營(yíng)的風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)648MW，所屬風(fēng)電場(chǎng)均為可享有政策補(bǔ)貼的已建成并網(wǎng)項(xiàng)目，所在地風(fēng)資源較為豐富，電力消納較有保障。2022年，深高速大環(huán)保業(yè)務(wù)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.57億元，約占集團(tuán)總收入的18.75%。

以科技賦能企業(yè)經(jīng)營(yíng)

近年來，深高速積極推動(dòng)智能交通的研究及運(yùn)用，成功開發(fā)的路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與指揮調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)已上線運(yùn)營(yíng)，為實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等業(yè)務(wù)提供信息化應(yīng)用平臺(tái)；集團(tuán)自主研發(fā)的外環(huán)項(xiàng)目路面信息一體化管控平臺(tái)獲得國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并取得兩項(xiàng)國(guó)家實(shí)用創(chuàng)新專利；此外，基于BIM的高速公路建設(shè)管理平臺(tái)主體功能的開發(fā)已基本完成。集團(tuán)通過大力推動(dòng)新科技的應(yīng)用，積極打造“智慧高速公路”，深度賦能主業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

2022年3月，集團(tuán)與云基智慧按照51%：49%的股權(quán)比例設(shè)立數(shù)字科技公司，作為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)。

據(jù)悉，為推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深高速目前正在推動(dòng)集團(tuán)層面數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃方案的編制工作。

（編輯 李波）

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