本報(bào)記者 李昱丞
3月22日晚間，中信海直發(fā)布2022年年報(bào)，去年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.98億元，同比增長(zhǎng)6.98%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.94億元，扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤(rùn)達(dá)到1.93億元，同比增長(zhǎng)18.08%。
(資料圖)
作為國(guó)內(nèi)通用航空市場(chǎng)的主力軍和標(biāo)桿企業(yè)，中信海直在2022年面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的行業(yè)格局，依然保持了較為穩(wěn)健的成長(zhǎng)。
公司也吸引了一些基金的注意。2022年末，工銀瑞信精選平衡新進(jìn)成為前十大股東，另外前十大股東中全國(guó)社保基金413組合、工銀瑞信創(chuàng)新動(dòng)力也進(jìn)行了增持。
收入穩(wěn)步增長(zhǎng)
中信海直是國(guó)內(nèi)首家且唯一一家主板上市的通航公司，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、業(yè)務(wù)涉及地域最多、保障能力最強(qiáng)的通用航空企業(yè)。公司業(yè)務(wù)遍布中國(guó)三大海域和全國(guó)主要城市，已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)通用航空行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
對(duì)于2022年?duì)I收增長(zhǎng)，中信海直解釋稱(chēng)，主要系海油業(yè)務(wù)收入增加。
中信海直提供直升機(jī)飛行服務(wù)，收入來(lái)源主要包括海上石油、應(yīng)急救援、港口引航、陸上通航、通航維修、海上風(fēng)電等。其中，海上石油直升機(jī)飛行服務(wù)一直是其主要收入來(lái)源和核心業(yè)務(wù)。
2022年，中信海直在海上石油業(yè)務(wù)方面繼續(xù)領(lǐng)跑，鞏固和擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。公司進(jìn)一步深化與中海油的戰(zhàn)略合作關(guān)系，新增海南博鰲作業(yè)點(diǎn)、江蘇鹽城飛行基地，鞏固提高市場(chǎng)占有率，保障直升機(jī)服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制和價(jià)格，努力克服緬甸政局動(dòng)蕩等困難，持續(xù)開(kāi)拓緬甸市場(chǎng)，為韓國(guó)POSCO公司提供直升機(jī)飛行保障服務(wù)。
從前五大客戶(hù)看，中海油仍然是中信海直的第一大客戶(hù)，收入達(dá)到12.29億元，占比達(dá)到67.81%，較2021年有所增長(zhǎng)。
中信海直大客戶(hù)以央企、政府單位為主，因此應(yīng)收賬款回收情況較好。以中海油為例，2022年回收應(yīng)收賬款10.67億元，基本和銷(xiāo)售規(guī)模相匹配。
從費(fèi)用端看，公司2022年管理費(fèi)用為1.20億元，較2021年增長(zhǎng)80.38%。這主要是由于2021年取消離職后福利退休養(yǎng)老補(bǔ)貼3%增長(zhǎng)率導(dǎo)致的低基數(shù)效應(yīng)。和2020年相比，中信海直的管理費(fèi)用有所降低。
中信海直在年報(bào)中表示，2023年度公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃為：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.5億元，并控制營(yíng)業(yè)總成本，提高凈利潤(rùn)。
運(yùn)營(yíng)穩(wěn)健
對(duì)于通用航空企業(yè)而言，航空器規(guī)模一定程度上決定了行業(yè)地位。中信海直年報(bào)顯示，截至2022年末，我國(guó)有399家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司，從業(yè)飛行人員3371名，航空器2234架，主要分布在華東、華北、中南地區(qū)，其中飛機(jī)1227架、直升機(jī)850架、運(yùn)動(dòng)類(lèi)157架。
2022年，中信海直航空器規(guī)模保持穩(wěn)定，行業(yè)領(lǐng)先。公司共運(yùn)營(yíng)86架航空器，機(jī)隊(duì)規(guī)模龐大，種類(lèi)豐富，機(jī)型先進(jìn)。主要機(jī)型包括空客直升機(jī)公司生產(chǎn)的EC225、EC155、AS332、俄羅斯直升機(jī)生產(chǎn)的KA32等型號(hào)直升機(jī)，同時(shí)配置美國(guó)西科斯基生產(chǎn)的S92、意大利萊奧納多公司生產(chǎn)的AW139等機(jī)型。
根據(jù)年報(bào)，2022年，中信海直投自有資金入3.15億元購(gòu)置4架AW139直升機(jī)，投入自有資金3917.70萬(wàn)元購(gòu)置置2架H225直升機(jī)，投入定增募集資金1.23億元購(gòu)置6架AW139直升機(jī)。
在規(guī)模保持穩(wěn)定的同時(shí)，中信海直也在業(yè)務(wù)端發(fā)力，力求擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖，分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，中信海直海上石油飛行業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)超過(guò)70%的利潤(rùn)，海上石油服務(wù)的定價(jià)深受?chē)?guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、油價(jià)等因素影響，高度依賴(lài)部分主營(yíng)業(yè)務(wù)不利于公司抵抗外部環(huán)境帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
中信海直在守好海上石油壓艙石、聚焦主業(yè)的前提下，圍繞通航產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸，積極開(kāi)展港口引航、海上風(fēng)電、通航維修、無(wú)人機(jī)等多元化業(yè)務(wù)，實(shí)施均衡發(fā)展策略，擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖，均勻分配盈利比重，全面綜合發(fā)展。
例如在港口引航方面，中信海直已在天津港、連云港、湛江港、青島港、黃驊港等港口開(kāi)展業(yè)務(wù)。公司去年成功啟用H135直升機(jī)執(zhí)行港口引航飛行作業(yè)，切實(shí)提高引航效率。
海上風(fēng)電方面，公司貫徹中信集團(tuán)“兩增一減”低碳發(fā)展戰(zhàn)略，深耕海上風(fēng)電直升機(jī)運(yùn)維和救援市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大南海、東海海域市場(chǎng)占有率，持續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。
公司也受到一些機(jī)構(gòu)投資者看好。年報(bào)顯示，去年四季度工銀瑞信精選平衡新進(jìn)成為前十大股東，持倉(cāng)數(shù)量達(dá)到279萬(wàn)股。另外前十大股東中全國(guó)社?；?13組合、工銀瑞信創(chuàng)新動(dòng)力也進(jìn)行了增持，增持?jǐn)?shù)量分別為15萬(wàn)股、90萬(wàn)股。
（編輯 張薌逸）
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