本報(bào)記者 王麗新 見(jiàn)習(xí)記者 陳瀟
3月15日晚，中直股份發(fā)布2022年財(cái)報(bào)，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入194.73億元，同比下滑10.63%；歸母凈利潤(rùn)3.87億元，同比下滑57.61%。
(資料圖片)
此前，在業(yè)績(jī)預(yù)告中，中直股份預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為3.30億元—3.96億元之間，同比降低主要由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及部分產(chǎn)品訂單減少，而此次年報(bào)的業(yè)績(jī)總體來(lái)說(shuō)符合之前的預(yù)告。
客戶相對(duì)集中
從凈利潤(rùn)角度上看，中直股份業(yè)績(jī)降幅較大。但其他多個(gè)會(huì)計(jì)科目的變動(dòng)或預(yù)示需求仍然旺盛。
其中，中直股份的預(yù)付款項(xiàng)和應(yīng)付款項(xiàng)都有較大的增長(zhǎng)。預(yù)付款項(xiàng)較上年增長(zhǎng)165%，中直股份解釋主要原因是本年因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，加大對(duì)部分供應(yīng)商的預(yù)付采購(gòu)。此外，應(yīng)付款項(xiàng)上升41.10%的原因是本年因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，加大對(duì)部分供應(yīng)商的采購(gòu)。
此前，2022年12月，公司發(fā)布2023年度日常關(guān)聯(lián)交易公告，預(yù)計(jì)2023年關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售額361.22億元，較2022年調(diào)整后關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)額度同比增長(zhǎng)51.15%，主要考慮公司部分單位2023年預(yù)計(jì)產(chǎn)品交付量增加。
對(duì)此，東方證券王天一在研報(bào)中表示，公司2023年關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)金額大幅上升，預(yù)示下游需求旺盛，業(yè)績(jī)拐點(diǎn)或?qū)⒌絹?lái)。
值得注意的是，此次年報(bào)中，中直股份披露前五名客戶銷(xiāo)售額高達(dá)178億元，占年度銷(xiāo)售總額91.75%；其中銷(xiāo)售額中關(guān)聯(lián)方銷(xiāo)售額達(dá)176.97億元，占年度銷(xiāo)售總額90.88%。報(bào)告期內(nèi)向單個(gè)客戶的銷(xiāo)售比例超過(guò)總額的50%、前5名客戶中存在新增客戶或嚴(yán)重依賴于少數(shù)客戶的情形。
對(duì)此，全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從投資角度來(lái)看，客戶過(guò)于集中可能會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大影響，同時(shí)，也需要注意公司的治理結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)狀況等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩認(rèn)為，客戶過(guò)于集中可能降低公司的議價(jià)能力，一定程度上會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)帶來(lái)一些影響。
IPG首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，客戶過(guò)于集中短期內(nèi)可能影響業(yè)務(wù)和收入穩(wěn)定，需要在中長(zhǎng)期通過(guò)市場(chǎng)與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的多元化來(lái)進(jìn)行優(yōu)化與提升。
直升機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷突破
值得注意的是，盡管業(yè)績(jī)不及預(yù)期，公司仍對(duì)國(guó)內(nèi)直升機(jī)行業(yè)表示看好。
據(jù)披露，近年來(lái)，多款直升機(jī)的研制和生產(chǎn)，使得我國(guó)具備了研制生產(chǎn)第三代直升機(jī)的能力，并建立第四代直升機(jī)研制能力，奠定了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)，形成了跨越式發(fā)展的局面。
此外，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)新技術(shù)應(yīng)用不斷取得突破，主要發(fā)展趨勢(shì)包括新構(gòu)型高速直升機(jī)、先進(jìn)旋翼系統(tǒng)、新能源直升機(jī)、以及無(wú)人直升機(jī)等。
中直股份是國(guó)內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)中規(guī)模最大的公司，現(xiàn)有核心產(chǎn)品既涉及直升機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)，又涵蓋民用直升機(jī)整機(jī)、航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等。
目前中直股份正在實(shí)施重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，擬向中航科工和航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)昌飛集團(tuán)100%股權(quán)和哈飛集團(tuán)100%股權(quán)。
這兩大交易標(biāo)的均為我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)的核心企業(yè)，交易完成后昌飛集團(tuán)、哈飛集團(tuán)將成為公司全資子公司，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)業(yè)務(wù)A股整體上市。
對(duì)此，中直股份表示，該舉有望使得公司的資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步增強(qiáng)，并成為直升機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司，2023年重點(diǎn)工作是積極推進(jìn)重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，全面完成年度改革目標(biāo)。
對(duì)此，安光勇表示，在航空領(lǐng)域，由于技術(shù)門(mén)檻高、投入成本大、因此在國(guó)家層面得到重視和支持，企業(yè)也需要通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)、優(yōu)化資源配置和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
（編輯 白寶玉）
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