本報(bào)記者 桂小筍

3月8日晚間，海航科技發(fā)布公告稱，與CWT INT"L（HK.0521，以下簡(jiǎn)稱“CWT”）達(dá)成合作，由海航科技全資子公司海南軒頌出資9000萬(wàn)元，CWT全資孫公司迅通物流出資1000萬(wàn)元共同投資設(shè)立合資公司，就大宗商品的采購(gòu)、銷售開(kāi)展合作，為客戶配套提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、風(fēng)險(xiǎn)管理等增值服務(wù)，以大宗商品貿(mào)易為核心，打造一體化的綜合服務(wù)體系。

本次成立的合資公司名為海南軒啟國(guó)際貿(mào)易有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為大宗商品貿(mào)易及大宗商品物流。今后該合資公司將遵照上市公司相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度開(kāi)展業(yè)務(wù)，公司將委派財(cái)務(wù)總監(jiān)兼任合資公司的法定代表人、執(zhí)行董事，并將組建業(yè)務(wù)、風(fēng)控團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)合資公司日常業(yè)務(wù)開(kāi)展。

(資料圖)

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)在大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展

資料顯示，CWT是在中國(guó)香港注冊(cè)設(shè)立并于1988年登陸香港聯(lián)合交易所主板交易的上市公司，目前海航信管二號(hào)通過(guò)下屬公司合計(jì)持股51.26%。而CWT的核心資產(chǎn)是總部位于新加坡的CWTPTE的100%股權(quán)，CWT PTE成立于1970年，原是淡馬錫下屬的新加坡國(guó)際港務(wù)局集團(tuán)（“PSA”）全資子公司，1993年在新加坡交易所上市，是新加坡品牌聲譽(yù)和市場(chǎng)份額領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理者和綜合物流服務(wù)商。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流服務(wù)、商品貿(mào)易、金融服務(wù)和工程服務(wù)等，子公司、辦事處和業(yè)務(wù)代表等遍及44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

而在主板上市的海航科技，經(jīng)歷了三十年的成長(zhǎng)，一直以來(lái)深耕全球干散貨航線運(yùn)輸行業(yè)，與國(guó)內(nèi)外多家大型貨主企業(yè)建立了合作關(guān)系，長(zhǎng)期從事澳洲、巴西、美國(guó)、加拿大及印尼的干散貨運(yùn)輸。其主要管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的海運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)歷或物流集團(tuán)管理背景，具備專業(yè)的海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理能力；除此之外，還具有優(yōu)秀的營(yíng)運(yùn)水平和船舶管理長(zhǎng)期安全記錄，贏得了國(guó)內(nèi)外大貨主的信任。

“通過(guò)雙方在各自領(lǐng)域技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相信此次新成立的合資公司能夠匯集雙方的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚實(shí)力，推動(dòng)雙方在大宗商品貿(mào)易、采購(gòu)、銷售及其延伸業(yè)務(wù)方面的協(xié)同發(fā)展，提高雙方在行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”海航科技人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

打造一體化綜合服務(wù)體系

對(duì)于此次合資公司在海南自貿(mào)港的設(shè)立，分析人士認(rèn)為，有望充分依托海南自貿(mào)港對(duì)大宗商品貿(mào)易的優(yōu)厚政策以及亞太地區(qū)自由貿(mào)易協(xié)定的關(guān)稅政策等?！昂腺Y公司初期將以‘流通性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、易變現(xiàn)、需求量大’的黑色金屬、有色金屬等大宗商品作為主營(yíng)產(chǎn)品，有望迅速為雙方帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益?！焙：娇萍既耸繉?duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹。

海南自由貿(mào)易港作為面向太平洋和印度洋的對(duì)外開(kāi)放門戶，具有連接中國(guó)內(nèi)地和東南亞兩個(gè)全球最活躍市場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和極具全球競(jìng)爭(zhēng)力的政策優(yōu)勢(shì)。近期，海南自貿(mào)港也陸續(xù)將出臺(tái)一攬子舉措，在稅收、進(jìn)出口管理、人員往來(lái)等15個(gè)方面對(duì)東南亞等境外國(guó)家和地區(qū)持續(xù)提升開(kāi)放水平。

新合資公司的成立預(yù)計(jì)將有效推動(dòng)海航科技業(yè)務(wù)向上游大宗商品資源方向延伸，充分利用海南自由貿(mào)易港相關(guān)政策進(jìn)一步加深在國(guó)際運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，提高公司自有船舶的運(yùn)輸效率；并有望以大宗商品貿(mào)易為核心，圍繞大宗商品的采購(gòu)、銷售開(kāi)展合作，為客戶配套提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、風(fēng)險(xiǎn)管理等增值服務(wù)，打造一體化的綜合服務(wù)體系。

除了拓展新業(yè)務(wù)之外，海航科技現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展也比較樂(lè)觀。

近期波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）觸底反彈明顯，在2月16日達(dá)到530點(diǎn)觸底后，2月23日，BDI單日跳漲21%達(dá)816點(diǎn)，截至3月1日，BDI已上漲至1099點(diǎn)，并有持續(xù)上升趨勢(shì)。研究人士分析，BDI上漲與整體復(fù)工進(jìn)度有關(guān)，考慮螺紋鋼、鐵礦石已經(jīng)領(lǐng)先上漲一周，疊加BDI低基數(shù)，后續(xù)BDI指數(shù)存在連續(xù)雙位數(shù)上漲的可能。

2022年度內(nèi)，海航科技合計(jì)完成置入7艘干散貨船舶運(yùn)力，目前總運(yùn)力規(guī)模達(dá)到9艘，約75萬(wàn)載重噸，“目前公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)以航運(yùn)、干散貨運(yùn)輸為主。海航科技在行業(yè)低迷期不斷進(jìn)行干散貨資產(chǎn)的置入，形成了較強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”，上述海航科技人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，未來(lái)在與CWT優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的共同發(fā)展下，有望乘干散貨航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的目標(biāo)。

（編輯 張薌逸 ）

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