本報(bào)記者 李昱丞
見習(xí)記者 李雯珊
(相關(guān)資料圖)
2月8日,白云機(jī)場發(fā)布2023年1月份生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,白云機(jī)場1月份飛機(jī)起降3.33萬架次,同比增長3.38%;旅客吞吐量約達(dá)410萬人次,同比增長36.3%。其中地區(qū)航線10038人次,同比增長約1581%;國際航線約14萬人次,同比增長約246%。
對(duì)于1月份的經(jīng)營數(shù)據(jù),特別是地區(qū)航線與國際航線都有較大增長的情況,白云機(jī)場董秘辦相關(guān)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“從整個(gè)春運(yùn)恢復(fù)情況來看,經(jīng)營數(shù)據(jù)應(yīng)該比較樂觀。國際航線有不確定因素,雖然從數(shù)據(jù)上看增長速度較快,但與疫情前的數(shù)據(jù)相比,仍有差距?!?/p>
多個(gè)機(jī)場經(jīng)營數(shù)據(jù)向好
近日,全國多個(gè)機(jī)場發(fā)布春節(jié)假期數(shù)據(jù),不少機(jī)場進(jìn)出港旅客數(shù)據(jù)都出現(xiàn)較大幅度的上漲。白云機(jī)場進(jìn)出港旅客均同比增超八成,已恢復(fù)到2019年春運(yùn)的同期水平。深圳機(jī)場累計(jì)運(yùn)送旅客超過83萬人次,各項(xiàng)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長,其中國內(nèi)航線旅客量已基本恢復(fù)至疫情前水平。
海南??诿捞m國際機(jī)場、瓊海博鰲機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場三大機(jī)場旅客吞吐量同比增近三成,恢復(fù)至2019年春運(yùn)同期的九成水平。首都機(jī)場運(yùn)送旅客量同比增超兩倍,上海兩機(jī)場客流量同比增超七成,恢復(fù)至2019年同期水平的六成。
“政策的開放對(duì)于機(jī)場行業(yè)經(jīng)營情況十分利好,所以白云機(jī)場在1月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼?!卑阶稍兗瘓F(tuán)CEO張毅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
光大證券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師程新星認(rèn)為,白云機(jī)場定位“大型國際航空樞紐”,三期擴(kuò)建計(jì)劃在2025年完工投產(chǎn),擴(kuò)建完成后將擁有3座航站樓、5條跑道,遠(yuǎn)期終端容量規(guī)模將達(dá)到旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸,未來白云機(jī)場的空域條件將進(jìn)一步優(yōu)化,將成為大灣區(qū)最具拓展?jié)摿Φ暮娇諛屑~。
夏秋航季國際航班量可期
“從1月份的業(yè)務(wù)情況來看,不少數(shù)據(jù)出現(xiàn)增長,對(duì)于業(yè)績的改善有幫助,但是今年能不能扭虧還不太確定。對(duì)于機(jī)場的業(yè)務(wù)來說,收益貢獻(xiàn)最大的還是來自國際航線;國際航線的開拓,對(duì)于機(jī)場的免稅商品銷售有較大促進(jìn)?!鄙鲜霭自茩C(jī)場董秘辦相關(guān)人士向記者表示。
“白云機(jī)場減免T1、T2航站樓廣告特許經(jīng)營商部分廣告發(fā)布費(fèi),預(yù)計(jì)對(duì)公司2022年收入影響約1.65億元,對(duì)2022年歸母凈利潤影響約1.24億元。2022年6月份公司與中免簽署免稅補(bǔ)充協(xié)議,僅對(duì)疫情期間保底租金進(jìn)行打折,未調(diào)整扣點(diǎn)率,當(dāng)免稅銷售額恢復(fù)時(shí)公司免稅業(yè)務(wù)彈性將回到疫情前。”浙商證券交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)分析師李丹認(rèn)為。
李丹還表示,2023年國際客流恢復(fù),預(yù)計(jì)今年夏秋航季國際航班量有望實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù),國際客流恢復(fù)后機(jī)場免稅銷售規(guī)模恢復(fù)確定性較強(qiáng),白云機(jī)場議價(jià)權(quán)將大幅回升。