本報(bào)記者 李昱丞 見習(xí)記者 丁蓉
(資料圖)
作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，火車站再現(xiàn)人潮涌動(dòng)。1月18日，深圳北站迎來(lái)2023年春運(yùn)返鄉(xiāng)客流高峰?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者直擊現(xiàn)場(chǎng)盛況，記錄濃濃的春運(yùn)氛圍。
深圳北站
“這是我第一次參加春運(yùn)，特別激動(dòng)，希望能夠馬上回家，過(guò)一個(gè)好年?！贝笏膶W(xué)生萬(wàn)同學(xué)告訴記者。
根據(jù)交通運(yùn)輸部初步分析研判，2023年各地春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，比2022年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期29.8億人次的70.3%。
深圳北站接連刷新客流紀(jì)錄
1月18日下午，《證券日?qǐng)?bào)》記者來(lái)到深圳北站。進(jìn)站口浩浩蕩蕩的返鄉(xiāng)客流有序朝入口流動(dòng)。
在進(jìn)站處，深圳市龍崗區(qū)民治街道義工手舉“請(qǐng)佩戴好口罩”等提示牌，為旅客提供志愿者服務(wù)。
市民趙女士牽著孩子一起跟著客流進(jìn)站，她向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“很久沒有看到這么多出行的人了，去年響應(yīng)號(hào)召全家都在深圳就地過(guò)年，今年春節(jié)是第一次帶小孩回老家?！?/p>
候車室內(nèi)，人聲鼎沸。坐二樓餐飲區(qū)就餐的陳女士表示，“高鐵票太緊俏了，搶了很多天都沒買到，已經(jīng)準(zhǔn)備搭朋友的順風(fēng)車回去，結(jié)果今天意外候補(bǔ)到一張晚上的高鐵票。真是驚喜，3個(gè)半小時(shí)就能到長(zhǎng)沙?！?/p>
一對(duì)中年夫婦，各背著一個(gè)旅行包、推著兩個(gè)大箱子，一路小步快跑，沖到檢票口?！斑€好趕上了”，他倆喘著氣搶在停止檢票前通過(guò)檢票口。
也有旅客鬧中取靜，李先生拿出一本書在候車區(qū)翻看。他表示，“提前了3個(gè)小時(shí)來(lái)車站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車站雖然旅客眾多，但是進(jìn)站十分順暢有序，還剩下充裕的時(shí)間?！?/p>
值得一提的是，廣深港高鐵深圳北站和福田站至香港西九龍段也于近日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，候車的人群中還有去中國(guó)香港探親和旅行的旅客。
據(jù)深圳北站值班站長(zhǎng)介紹，深圳北站1月14日、15日旅客發(fā)送量持續(xù)在26.5萬(wàn)人次以上高位運(yùn)行，已經(jīng)連續(xù)兩天打破該站建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)的最高紀(jì)錄。1月18日該站迎來(lái)2023年春運(yùn)返鄉(xiāng)客流最高峰。
鐵路上市公司業(yè)務(wù)復(fù)蘇被看好
為迎接客流高峰，鐵路部門做足了運(yùn)力安排的準(zhǔn)備工作。公開報(bào)道顯示，節(jié)前全國(guó)鐵路高峰日最高可開行旅客列車6077對(duì)，節(jié)后高峰日最高可安排開行旅客列車6107對(duì)，最大客座能力比2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%。
據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部介紹，1月18日迎來(lái)節(jié)前發(fā)送客流最高峰。廣鐵集團(tuán)進(jìn)一步挖潛掘能，增強(qiáng)運(yùn)力，主要是去往湖南、湖北、四川、貴陽(yáng)、重慶、潮汕、湛江等地區(qū)。
深圳北站一位工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“為了方便旅客，我們的售票廳窗口通宵運(yùn)營(yíng)，24小時(shí)售票，提供車票售、改、簽服務(wù)。”據(jù)了解，深圳鐵路部門通過(guò)開行夜間高鐵臨客、外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)專列等方式持續(xù)加大運(yùn)力投入。同時(shí)，不斷優(yōu)化加開列車的時(shí)間分布，助力旅客實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)峰出行”。
鐵路上市公司2022年前三季度業(yè)績(jī)?cè)谝咔橛绊懴抡w承壓。Wind數(shù)據(jù)顯示，A股4家鐵路上市公司2022年前三季度歸母凈利潤(rùn)合計(jì)同比下滑35.51%。不過(guò)，行業(yè)前景被業(yè)界看好。
IPG中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“隨著防疫新政后的客流持續(xù)恢復(fù)，加上春運(yùn)引發(fā)的物流與客流的快速上升，鐵路上市公司迎來(lái)市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，再加上2023年各方努力拼經(jīng)濟(jì)和保增長(zhǎng)，鐵路上市公司的發(fā)展前景持續(xù)向好是可以肯定的。”
銀河證券研報(bào)表示，防疫政策優(yōu)化推動(dòng)鐵路運(yùn)輸復(fù)蘇，2023年鐵路工作目標(biāo)是完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長(zhǎng)67.6%。
上市公司廣深鐵路董秘唐向東接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“隨著客流的恢復(fù)，公司業(yè)務(wù)有望逐步回升。未來(lái)，隨著整個(gè)‘粵港澳大灣區(qū)’一系列高速鐵路和城際鐵路的陸續(xù)建成并投入運(yùn)營(yíng)，公司在整個(gè)路網(wǎng)中會(huì)得到更好的發(fā)展空間?！?/p>
柏文喜表示，“中央和地方層面紛紛出臺(tái)政策，從多方面支持加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，在此背景下，鐵路上市公司無(wú)論是從投資建設(shè)領(lǐng)域，還是從運(yùn)營(yíng)層面和技術(shù)服務(wù)方面而言，都賦予了未來(lái)以較大的發(fā)展空間和市場(chǎng)想象力?！?/p>
（編輯 喬川川）
