12月8日，越博動力公告，12月7日上午8點45分左右，李占江先生及其配偶李瑩女士召集社會人員合計超過50人（均非公司員工）占領(lǐng)即將召開董事會的會議室，試圖阻止公司董事會的正常召開。公司報警后，部分社會人員當(dāng)即逃跑，其余動手打人的社會人員被義憤填膺的公司員工包圍。警察到場后，將滯留現(xiàn)場的社會人員帶走，并沒收了管制器械。

董事長李占江被列為失信被執(zhí)行人遭罷免

(資料圖片)

12月7日晚，越博動力公告稱，鑒于董事長李占江現(xiàn)時到期未清償?shù)膫鶆?wù)金額較大，且已被列為失信被執(zhí)行人。公司董事會認(rèn)為李占江不符合董事任職資格，提請罷免其董事及董事長職務(wù)。罷免李占江的董事及董事長職務(wù)后，其不再擔(dān)任第三屆董事會下屬的各專門委員會委員職務(wù)及不再代行董事會秘書職務(wù)。

公開資料顯示，李占江，1979年出生，工學(xué)博士，國家“萬人計劃”科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才，國家科技專家?guī)鞂＜?，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院動力機械及工程專業(yè)畢業(yè)，北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室博士后，于2012年4月創(chuàng)立南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司，曾任該公司董事長。

作為公司創(chuàng)始人，李占江一直擔(dān)任越博動力的董事長兼總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營管理。但自公司上市以來，受公司原材料上漲、行業(yè)政策變化、新冠疫情等各類因素，公司經(jīng)營業(yè)績和營業(yè)收入持續(xù)下滑，業(yè)績虧損。近年來，李占江持續(xù)通過向金融機構(gòu)實施債權(quán)融資和為公司借款提供連帶責(zé)任擔(dān)保的方式，解決公司流動資金短缺的問題，從而累積了較大金額的個人債務(wù)。

兩次籌劃控制權(quán)變更夭折年內(nèi)8次“收函”

8月17日，越博動力公告稱，控股股東、實際控制人李占江擬向賀靖轉(zhuǎn)讓公司控制權(quán)，9月20日，控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事項終止；9月23日，李占江擬向濟源國資轉(zhuǎn)讓公司控制權(quán)，11月25日公告終止。

11月28日晚，越博動力發(fā)布公告稱，因短期內(nèi)籌劃的兩次控制權(quán)變更無疾而終，收到了創(chuàng)業(yè)板公司管理部關(guān)注函，要求解釋短期內(nèi)兩次籌劃控制權(quán)變更且均未成功的原因及合理性，相關(guān)事項決策是否審慎、合理。

越博動力近一年的經(jīng)營狀況讓監(jiān)管機構(gòu)“不省心”，今年收到的關(guān)注函、監(jiān)管函、問詢函共計8份。

公司扣非凈利連續(xù)6年為負(fù)恐面臨退市風(fēng)險

越博動力自2018年起業(yè)績持續(xù)低迷，截至2022年前三季度，扣非凈利已經(jīng)連續(xù)6年為負(fù)數(shù)。從公司的股價來看，2018年見60.31元高點后一路下跌，最低跌至9.72元，跌幅超80%，目前在低位弱勢震蕩。

截至2022年三季度末，公司歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益為1240.32萬元。結(jié)合公司目前的經(jīng)營情況、涉訴及欠款等情況，其2022年年度期末凈資產(chǎn)可能為負(fù)值，公司可能會觸及被實施退市風(fēng)險警示的風(fēng)險。

當(dāng)“老賴”被罷免后就去鬧事兒，這種管理者如何能治理好公司？各位投資者還是對這種上市公司敬而遠之吧……

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