本報記者 桂小筍

12月5日晚間，海航科技發(fā)布公告稱，公司與天津信托簽署涉及3.32億元擔(dān)保債務(wù)《和解協(xié)議》，公司最終需清償?shù)膫鶆?wù)確認(rèn)為2.28億元，直接減少現(xiàn)金流出1.04億元；并且，協(xié)議約定2.28億元債務(wù)將最長延遲至2027年12月20日，以現(xiàn)金形式分期支付，預(yù)計將增加公司2022年度投資收益約0.22億元。履行完畢后，天津信托不得就主合同及保證合同項下的債權(quán)債務(wù)向海航科技提出任何主張或訴求。

【資料圖】

有接近海航科技的人士向《證券日報》記者介紹，《和解協(xié)議》的簽署及執(zhí)行將有效減少公司資金損失，為公司的健康可持續(xù)發(fā)展提供有效支持，較大程度上保護(hù)公司及投資者利益，有助于公司逐步、有效化解歷史遺留問題。

主營業(yè)務(wù)上，海航科技已經(jīng)重回航運市場并加速在此領(lǐng)域的布局。目前，海航科技利用自有資金持續(xù)購入船舶資產(chǎn)，通過運力補(bǔ)充打造具有競爭力的散貨船隊，深耕航運市場，持續(xù)擴(kuò)大航運業(yè)務(wù)收入比重，將新購入的船舶資產(chǎn)迅速轉(zhuǎn)化為運營資產(chǎn)，不斷提升運營效率，做大做強(qiáng)主營業(yè)務(wù)，確保上市公司持續(xù)健康發(fā)展。

逐步化解歷史遺留風(fēng)險

公開信息顯示，海航科技為原控股股東海航科技集團(tuán)與天津信托簽署的《貸款合同》向天津信托提供不可撤銷的連帶責(zé)任保證擔(dān)保。因主債務(wù)人海航科技集團(tuán)被裁定破產(chǎn)重整，無法繼續(xù)履行償付責(zé)任，天津信托向法院提起訴訟，要求海航科技履行全部擔(dān)保責(zé)任，支付本金、利息及罰息等3.32億元。

海航科技已經(jīng)在2021年年度報告中對于涉及該筆擔(dān)保計提財務(wù)擔(dān)保準(zhǔn)備金額2.42億元。本次公司與天津信托簽署《和解協(xié)議》后，雙方確認(rèn)最終債務(wù)金額減少至2.28億元，且可以分期支付，償付時間延長至2027年12月，整體減少現(xiàn)金流出1.04億元。

“為最大程度維護(hù)公司及中小股東的利益，經(jīng)與天津信托多次談判，對協(xié)議條款進(jìn)行多方位預(yù)評估后，在法院的主持下簽訂《和解協(xié)議》以減少公司損失?！焙：娇萍枷嚓P(guān)人士對《證券日報》記者解釋。

發(fā)揮海運業(yè)務(wù)優(yōu)勢重回航運市場

海航科技前身為“天津市海運股份有限公司”，成立于1992年12月1日，是從事集裝箱國際海洋運輸業(yè)的航運企業(yè)，主營國際船舶集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，至今已有近30年的航運業(yè)務(wù)經(jīng)營歷史。

目前，公司已于2021年至2022年間陸續(xù)購入9艘干散貨船，總運力規(guī)模達(dá)到75萬載重噸，在航運市場形成了一定的影響力和市場競爭力，形成以航運、干散貨運輸為主的主營業(yè)務(wù)。

海航科技經(jīng)營全球干散貨航線運輸，與國內(nèi)外多家大型貨主建立了合作關(guān)系，長期從事澳洲、巴西、美國、加拿大及印尼的干散貨運輸，主要運輸貨物為鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材等。公司2022年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.88億元。

據(jù)悉，海航科技主要管理團(tuán)隊擁有豐富的海運業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)歷或物流集團(tuán)管理背景，具備較強(qiáng)的市場意識和專業(yè)的海運業(yè)務(wù)運營和管理能力。

（編輯 張明富 白寶玉）

關(guān)鍵詞： 天津信托