9月18日晚間，美聯(lián)新材、七彩化學(xué)公告稱，雙方將共同投資25億元建設(shè)“年產(chǎn)18萬噸電池級(jí)普魯士藍(lán)（白）項(xiàng)目”，從而共同致力于鈉離子電池正極材料——普魯士藍(lán)（白）系列產(chǎn)品的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，助推鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
這是A股上市公司“結(jié)伴”拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈、搭乘新能源汽車“順風(fēng)車”的一個(gè)縮影。
(相關(guān)資料圖)
近期，越來越多的上市公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議或達(dá)成相關(guān)合作，加快在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的拓展步伐。從合作內(nèi)容來看，研發(fā)原材料、豐富零部件、擴(kuò)充新產(chǎn)能、探索新技術(shù)等成為這些公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、合作共贏的切入點(diǎn)。
A股公司“結(jié)伴”拓展新能源
公告顯示，美聯(lián)新材、七彩化學(xué)擬共同出資成立合資公司，持股比例各50%。這意味著，這兩家A股公司有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)介紹，美聯(lián)新材具有普魯士藍(lán)（白）上游核心原材料氰化鈉的產(chǎn)能、成本、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，七彩化學(xué)則擁有普魯士藍(lán)（白）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、成本以及環(huán)保處理優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于本次合作，美聯(lián)新材表示，與七彩化學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在充分發(fā)揮公司子公司營(yíng)創(chuàng)三征（營(yíng)口）精細(xì)化工有限公司及公司參股公司營(yíng)口營(yíng)新化工科技有限公司在氰化鈉生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，更好地發(fā)展公司新能源業(yè)務(wù)。
實(shí)際上，拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈正是七彩化學(xué)的夙愿。
七彩化學(xué)9月15日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，在回答投資者提問時(shí)表示，公司在鈣鈦礦電池領(lǐng)域擁有專利，公司子公司在鈉電池配套普魯士藍(lán)（白）擁有獨(dú)特技術(shù)，在這兩方面正在持續(xù)研發(fā)，同時(shí)和相關(guān)方積極開展合作探索。
“鈉電池憑借良好的成本經(jīng)濟(jì)性、逐步優(yōu)化的能量密度、安全性及循環(huán)壽命，有望匹配低續(xù)航乘用車及儲(chǔ)能領(lǐng)域。與另兩種鈉電正極材料層狀氧化物及聚陰離子相比，普魯士藍(lán)（白）較高的能量密度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性深受產(chǎn)業(yè)青睞，商業(yè)應(yīng)用有望提速?！币晃恍履茉葱袠I(yè)研究員表示。
中信建投研報(bào)顯示，2025年，我國(guó)鈉離子電池市場(chǎng)空間近30GWh，近150億元；2030年市場(chǎng)空間將擴(kuò)大至近200GWh，近千億元。鈉離子電池規(guī)模在對(duì)應(yīng)二次電池市場(chǎng)中的規(guī)?？傆?jì)分別超過5%、15%。鈉離子電池路線將成為助力能源革命、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要技術(shù)路線。作為次電池的“潛在成本擔(dān)當(dāng)”，其重要程度可能僅次于鋰離子電池。
9月初，富臨精工與贛鋒鋰業(yè)達(dá)成了一場(chǎng)重量級(jí)合作，雙方簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，謀求在新能源產(chǎn)業(yè)上下游方面建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)、磷酸鐵鋰正極產(chǎn)品供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)投資及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、新型鋰鹽領(lǐng)域研發(fā)等方面開展深度合作。
公告顯示，雙方擬共同投資新建“磷酸二氫鋰一體化項(xiàng)目”，項(xiàng)目技術(shù)路徑為通過硫酸鋰直接制備磷酸二氫鋰，遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能為20萬噸。
寧德時(shí)代、比亞迪“朋友圈”日漸壯大
作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭代表，寧德時(shí)代、比亞迪逐步迎來更為廣泛、壯大的“朋友圈”。
9月16日，華依科技公告稱，公司下屬全資子公司上海華依汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司（下稱“華依檢測(cè)”）與寧德時(shí)代全資子公司寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司［下稱“寧德時(shí)代（上海）”］為實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力總成測(cè)試領(lǐng)域的深度合作，達(dá)成戰(zhàn)略合作意向并簽署了《合作框架協(xié)議》。
據(jù)介紹，華依檢測(cè)自成立以來一直專注于動(dòng)力總成測(cè)試領(lǐng)域，已形成了自身特有的測(cè)試試驗(yàn)體系與大數(shù)據(jù)庫。協(xié)議顯示，華依檢測(cè)將依托其在新能源測(cè)試服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)，為寧德時(shí)代（上海）提供試驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)服務(wù)以及相關(guān)的技術(shù)咨詢，雙方建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。
9月9日，碳基復(fù)合材料龍頭金博股份公告稱，收到比亞迪汽車工業(yè)有限公司的開發(fā)定點(diǎn)通知書。比亞迪選擇金博股份作為其定點(diǎn)供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)碳陶制動(dòng)盤產(chǎn)品。
這是A股公司與比亞迪在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈展開合作的又一例。
此前，金博股份表示，相較于鑄鐵、粉末冶金等傳統(tǒng)材料，碳/陶復(fù)合材料是具有更好制動(dòng)性能、更輕量化的摩擦制動(dòng)材料。
招商證券研報(bào)認(rèn)為，碳陶剎車藍(lán)海市場(chǎng)空間大，2023年有望成為放量元年，在汽車行業(yè)處于電動(dòng)化、智能化和汽車產(chǎn)品升級(jí)等的大背景下，對(duì)剎車系統(tǒng)性能要求逐漸提升，碳陶剎車盤具有較明顯的優(yōu)勢(shì)，有望受益。
東吳證券則表示，假設(shè)2025年中國(guó)和全球碳陶制動(dòng)盤滲透率分別為20%、18%，則對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間超140億元，全球市場(chǎng)空間超380億元。
不只是寧德時(shí)代、比亞迪，越來越多新能源車企業(yè)同步擴(kuò)充“朋友圈”。
9月16日，萬隆光電與北京宏瑞汽車科技股份有限公司（下稱“宏瑞汽車”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬就新能源汽車電動(dòng)化、智能化、集成化，新能源汽車及核心零部件等領(lǐng)域展開深度的戰(zhàn)略合作。
據(jù)介紹，宏瑞汽車是一家低碳出行科技公司，旗下?lián)碛泻幽虾耆鹗烙④囕v有限公司、許昌禾潤(rùn)機(jī)電有限公司等子公司，從事新能源汽車整車的研發(fā)、銷售和服務(wù)以及核心部件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)等業(yè)務(wù)。
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