本報記者 陳紅
9月6日，春秋電子發(fā)布公告稱，中國證監(jiān)會第十八屆發(fā)行審核委員會2022年第100次工作會議對公司公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券申請進行了審核。根據(jù)審核結(jié)果，公司本次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券申請獲得審核通過。
【資料圖】
根據(jù)公告，春秋電子本次擬通過公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券方式，募集資金總額不超過5.7億元，扣除發(fā)行費用后，將全部用于年產(chǎn)500萬套汽車電子鎂鋁結(jié)構(gòu)件項目、補充流動資金。
“方案的審核通過，意味著春秋電子的可轉(zhuǎn)債事項已取得實質(zhì)性進展?！庇腥谭治鰩熢诮邮堋蹲C券日報》記者采訪時表示：“當(dāng)前新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，消費電子結(jié)構(gòu)件廠商面臨向汽車電子結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域進行外延式發(fā)展的歷史性機遇。公司生產(chǎn)的汽車電子結(jié)構(gòu)件與筆記本電腦結(jié)構(gòu)件同屬精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，技術(shù)上強相關(guān)；隨著車網(wǎng)互聯(lián)和智能駕駛的逐步推進，汽車電子正在與消費電子趨同。面對巨大的潛在市場，公司本次實施募投項目，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將進一步擴大，以滿足客戶的新增需求，為公司‘一體兩翼’格局的形成夯實基礎(chǔ)?！?/p>
構(gòu)建“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)新格局
根據(jù)公告，本次年產(chǎn)500萬套汽車電子鎂鋁結(jié)構(gòu)件為春秋電子重點募投項目，該項目總投入4.12億元，擬投入募資4億元。該項目實施主體為合肥精深精密科技有限公司，建設(shè)地點為安徽省合肥市廬江縣；將采用邊建設(shè)、邊投產(chǎn)的滾動建設(shè)方式；整個項目建設(shè)期為3年，從第2年開始逐步釋放產(chǎn)能，第4年達到滿產(chǎn)狀態(tài)。
《證券日報》記者了解到，近年來，合肥將新能源汽車作為重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，奮力打造具有國際影響力的智能電動汽車之都。目前，已集聚蔚來、江淮、安凱、長安等新能源汽車企業(yè)120余家，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用和配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
春秋電子表示：“本次募集資金投資項目選址合肥，使得公司可以快速響應(yīng)客戶需要，提供涵蓋新品研發(fā)、模具開發(fā)制造、結(jié)構(gòu)件模組生產(chǎn)、供貨、反饋改進產(chǎn)品等環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。”
“新能源汽車崛起市場的機遇，如果能夠及早介入、實施募投項目，積極供應(yīng)鎂鋁結(jié)構(gòu)件，公司將構(gòu)建起‘一體兩翼’的產(chǎn)業(yè)新格局。‘一體’為筆記本電腦結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，‘兩翼’為布局汽車電子結(jié)構(gòu)件、通訊電子模組兩大業(yè)務(wù)，三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展，使公司經(jīng)營結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，盈利能力將進一步提升?！贝呵镫娮颖硎尽?/p>
為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展對流動資金的需求，春秋電子還擬使用本次募資中的1.7億元用于補充流動資金。
對此，上述分析師向《證券日報》記者表示：“2019年至2021年及2022年6月末，公司資產(chǎn)負(fù)債率分別為47.35%、58.12%、47.29%和50.30%，其資產(chǎn)負(fù)債水平較為合理，長期償債能力較強。補充流動資金可以緩解公司財務(wù)壓力，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。公司營運資金進一步充實后，將更好地助力研發(fā)創(chuàng)新，進一步提升公司在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力?！?/p>
汽車電子領(lǐng)域發(fā)展空間廣闊
在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)主要增長動力。根據(jù)EVSales研究機構(gòu)數(shù)據(jù)，預(yù)測未來5年全球新能源汽車銷量將以45.7%左右的復(fù)合增長率持續(xù)快速增長，預(yù)計在2025年，全球新能源汽車銷量將達到2142.6萬輛。
新能源汽車的高速增長，迅速帶動了市場對車載顯示屏以及汽車電子結(jié)構(gòu)件的需求?！霸谥悄芑途W(wǎng)聯(lián)化的背景下，新能源汽車正在從單純交通工具向移動智能終端逐漸演變，車載顯示屏越來越多地承載了消費電子的特點，二者在結(jié)構(gòu)、材料、技術(shù)等方面高度相似。因此，消費電子結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商擁有進入新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)?！北本┛炊芯吭貉芯繂T王赤坤向《證券日報》記者表示：“汽車電子就是智能技術(shù)的應(yīng)用場景。目前，汽車電子已經(jīng)成為汽車行業(yè)中最主要的增量市場之一，其發(fā)展空間廣闊。春秋電子深耕結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域多年，能夠憑借其模具制造的精確性與較高的自動化程度迅速開啟新能源汽車大尺寸電子結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)，剛好能夠捕獲行業(yè)發(fā)展紅利?！?/p>
深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“現(xiàn)階段是汽車電子行業(yè)有史以來的最好的時期。汽車電子在新能源汽車的帶動下獲得了快速發(fā)展。隨著新能源汽車滲透率的提高和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來還會有爆炸式的發(fā)展?！?/p>
“隨著市場景氣指數(shù)提升，作為消費電子結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，春秋電子已擁有鎂鋁結(jié)構(gòu)件最新工藝，在進入新能源汽車供應(yīng)鏈時具有天然的優(yōu)勢，能夠憑借技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢獲取造車新勢力的訂單，以此作為快速進入新能源汽車市場的突破口，進一步保證了未來的成長性?！睆埿s補充說道。
《證券日報》記者注意到，在傳統(tǒng)車企領(lǐng)域，為了實現(xiàn)燃油車的智慧進階，滿足消費者多元化用車需求，目前已有部分車企率先破除了燃油車落伍電氣架構(gòu)的桎梏，建構(gòu)起堪比電動汽車的全新智能網(wǎng)聯(lián)平臺。例如，長安福特的EVOS車型使用了全新的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，為車輛提供了整車OTA升級能力。隨著燃油車的智能化轉(zhuǎn)型，大屏化、多屏化的趨勢也將出現(xiàn)在燃油車領(lǐng)域，帶來汽車電子結(jié)構(gòu)件的增量和升級需求。
“春秋電子若能夠把握此次行業(yè)洗牌的歷史機遇，可能一舉占領(lǐng)新能源汽車電子結(jié)構(gòu)件的一定份額，并同步擴展市場規(guī)模更大的傳統(tǒng)車企汽車電子結(jié)構(gòu)件市場?！鄙鲜龇治鰩熛颉蹲C券日報》記者說道。
（編輯 上官夢露）
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