本報(bào)記者 馮思婕
(資料圖片)
8月25日，亞太股份（002284）發(fā)布公告稱，公司于近日收到國(guó)內(nèi)某大型汽車集團(tuán)（限于保密要求，無(wú)法披露其名稱，以下簡(jiǎn)稱“客戶”）的定點(diǎn)通知書，公司將作為客戶的零部件開發(fā)和生產(chǎn)供應(yīng)商，開發(fā)和生產(chǎn)其SUV車型的ESC執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成產(chǎn)品。
ESC即汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)。亞太股份是國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車液壓ABS的大型專業(yè)化一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，公司以成功開發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS為基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)各類汽車底盤電子制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，這其中就包括了ESC。
對(duì)于本次合作，亞太股份表示：“在接到通知后將立即開展后續(xù)工作，按照主機(jī)廠的要求積極推進(jìn)?！?/p>
從上半年的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，亞太股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.96億元，同比減少2.51%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3209.46萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.39%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1923.19萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)228.80%。
具體分業(yè)務(wù)來(lái)看，汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)仍然貢獻(xiàn)了亞太股份大部分營(yíng)收，占比達(dá)78.91%；而汽車電子控制系統(tǒng)作為公司近幾年重點(diǎn)發(fā)力的業(yè)務(wù)板塊，上半年?duì)I收占比提升至13.24%，同比增長(zhǎng)了9.9%。
近年來(lái)，亞太股份在創(chuàng)新傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)換代的基礎(chǔ)上，逐漸向汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域同步發(fā)展。公司在汽車電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、線控制動(dòng)系統(tǒng)（IBS）等汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域也取得了較大突破，部分項(xiàng)目成果獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
太平洋證券研報(bào)顯示，亞太股份上半年新啟動(dòng)了21個(gè)汽車電子控制系統(tǒng)項(xiàng)目，并取得了零跑汽車、一汽奔騰等多家整車廠的項(xiàng)目定點(diǎn)，有望加速落地之后形成量產(chǎn)。
“公司汽車電子控制系統(tǒng)毛利率相對(duì)較高，接近18%的水平。隨著該業(yè)務(wù)板塊加速成長(zhǎng)，產(chǎn)能加速釋放后單位產(chǎn)品成本下降，未來(lái)盈利水平存在提升空間。”太平洋證券分析師張河生認(rèn)為。
亞太股份相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“與外資品牌相比，國(guó)產(chǎn)自主零部件性價(jià)比更高，在售后服務(wù)方面做得也更到位，反應(yīng)速度更快。更重要的是，國(guó)產(chǎn)零部件在技術(shù)上與外資品牌的差距也正在逐步減小?！?/p>
“公司認(rèn)為，研發(fā)創(chuàng)新依然是公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，上半年公司研發(fā)投入超9000萬(wàn)元。只有不斷加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)降本增效，在產(chǎn)品工藝方面持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，才能穩(wěn)步提升產(chǎn)品利潤(rùn)率。除了開發(fā)出更高附加值的產(chǎn)品外，公司還會(huì)加快新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣與應(yīng)用，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面。”上述負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，目前亞太股份的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)各大整車企業(yè)及國(guó)際著名跨國(guó)汽車公司，并自營(yíng)出口南北美、歐洲、中東等，現(xiàn)已進(jìn)入了大眾、通用、本田、日產(chǎn)、Stellantis（原PSA）、馬自達(dá)等采購(gòu)平臺(tái)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。亞太股份屬于汽車零部件行業(yè)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)很大程度上受汽車整車行業(yè)景氣狀況的影響。
浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁認(rèn)為：“對(duì)汽零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展無(wú)疑帶來(lái)了更多的機(jī)遇。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等是全球汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出的較為確定的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，汽零部件企業(yè)要緊跟汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。同時(shí)，汽零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也會(huì)越來(lái)越激烈，企業(yè)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)都將決定汽零部件企業(yè)未來(lái)的發(fā)展?！?/p>
（編輯 白寶玉）
