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本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

廣汽集團8月11日公告，將成立電驅科技公司，實現自主IDU電驅系統及GMC混動機電耦合系統產業(yè)化。項目總投入為21.6億元。

該公司由廣汽集團、廣汽乘用車有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司分別按23%、26%、51%的比例持股，計劃在2025年建成生產線，每年能生產40萬套IDU電驅系統總成，及10萬套GMC混動機電耦合系統的電機和電控。

電驅科技公司的成立，將幫助廣汽集團掌控電驅核心技術、實現部分電驅自產。今后在電驅領域，廣汽集團將自研自產、合資合作生產、外購“三路并舉”，以保障供應鏈的穩(wěn)定，降低核心零部件的采購成本，助力集團新能源汽車業(yè)務做優(yōu)做強，進一步提升盈利能力。

當前，純電車及混動汽車市場發(fā)展迅速。電驅動系統作為新能源汽車的動力源，是不可或缺的核心零部件。作為新能源汽車的“心臟”，電驅動系統發(fā)揮了燃油汽車中“發(fā)動機+ECU電控單元+變速箱”的作用，直接影響新能源汽車整車使用的動力性、經濟性、舒適性和安全性等核心表現。

無論采用何種電動化技術路徑或何種電池類型，新能源汽車都需要電驅動系統實現動力輸出與控制。因此，實現IDU電驅系統總成及其核心部件、GMC混動機電耦合系統關鍵核心部件的自研自制，掌握核心技術、持續(xù)保持整車產品技術先進性，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展影響深遠。

廣汽集團目前已建立起完整的電驅研發(fā)體系，配齊全領域人才，具備開發(fā)高壓電控、高性能電機、多模減速器及集成電驅等先進技術的能力，可定制化開發(fā)匹配整車性能的電驅產品，為自主品牌雙子星提供核心競爭力。

（編輯 張明富）

關鍵詞： 廣汽集團