本報(bào)記者 吳文婧

4月19日晚間，萬(wàn)里揚(yáng)發(fā)布2021年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收54.75億元，同比下降9.73%。萬(wàn)里揚(yáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車變速器和新能源汽車傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，高端商用車變速器市占率60%以上。2021年11月，公司曾發(fā)布《股權(quán)收購(gòu)框架協(xié)議》公告，擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)浙江萬(wàn)里揚(yáng)能源科技股份有限公司合計(jì)51%的股權(quán)。目前相關(guān)股權(quán)收購(gòu)已完成，公司再添儲(chǔ)能電站、電力市場(chǎng)現(xiàn)貨交易等新興業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，萬(wàn)里揚(yáng)基于CVT打造無(wú)極雙電機(jī)DHT，較國(guó)內(nèi)廠商基于本田系統(tǒng)開發(fā)的DHT在產(chǎn)品性能和成本上具備競(jìng)爭(zhēng)力。目前，公司DHT混動(dòng)系統(tǒng)已完成3個(gè)客戶的樣車試駕、駕評(píng)、油耗和動(dòng)力性能測(cè)試等工作，正在積極推動(dòng)量產(chǎn)定點(diǎn)工作。同時(shí)也在積極與國(guó)內(nèi)外其他汽車廠進(jìn)行項(xiàng)目對(duì)接。

此外，萬(wàn)里揚(yáng)輕卡混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)仿真測(cè)試顯示節(jié)油率具備明顯優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性能也有很好提升，目前已搭載一家商用車客戶樣車，另外三家正在準(zhǔn)備搭載。公司還布局多款新能源車零部件產(chǎn)品，包括EV減速器、ED、EDS和ECVT。不斷加碼混動(dòng)和純電動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)有望受益于節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展。

近年來(lái)，電力儲(chǔ)能和電力市場(chǎng)現(xiàn)貨交易發(fā)展迅速，市場(chǎng)空間廣闊。萬(wàn)里揚(yáng)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)主要由控股子公司萬(wàn)里揚(yáng)能源公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，目前已在廣東、甘肅等省份投運(yùn)4個(gè)發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能電站，合計(jì)裝機(jī)約40MW，且均為當(dāng)?shù)厥装l(fā)項(xiàng)目。公司已簽協(xié)議擬在廣東和浙江省投資建設(shè)的電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能電站合計(jì)裝機(jī)約1000MW，也將陸續(xù)開工建設(shè)。

值得一提的是，萬(wàn)里揚(yáng)自主研發(fā)“電力大數(shù)據(jù)平臺(tái)+市場(chǎng)鏡像仿真引擎+人工智能預(yù)測(cè)引擎”的“一平臺(tái)雙引擎”的電力市場(chǎng)全景仿真決策系統(tǒng)和新型儲(chǔ)能系統(tǒng)集成以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)一體化平臺(tái)，通過(guò)“智能經(jīng)濟(jì)優(yōu)化調(diào)度引擎”以及“云邊協(xié)同的控制技術(shù)”可實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能系統(tǒng)的可靠控制和收益最大化。

憑借在儲(chǔ)能領(lǐng)域的先發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)里揚(yáng)在電力價(jià)格預(yù)測(cè)、電力市場(chǎng)交易、運(yùn)行策略優(yōu)化、電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰以及電網(wǎng)穩(wěn)定控制等方面均可實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。同時(shí)，公司大力推動(dòng)與工廠、數(shù)據(jù)中心和充電站等用戶側(cè)儲(chǔ)能電站的技術(shù)開發(fā)和項(xiàng)目合作，助力電力系統(tǒng)向清潔低碳、安全高效轉(zhuǎn)型。

（編輯 田冬）

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