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華伍股份董事長聶景華:力推港機制動器國產化

來源:證券日報網 曹琦    發(fā)布時間:2022-02-27 20:27:29

本報記者 曹琦

受“雙碳”目標推進影響,我國風電和光伏等新能源產業(yè)得以加速發(fā)展,其中一些細分領域如風電制動器等行業(yè),也迎來了前所未有的發(fā)展契機。

在江西豐城有這樣一家上市公司,創(chuàng)立30年以來一直致力于做工業(yè)制動器的研發(fā)、生產和銷售,公司切入風電細分賽道后,國內風電制動系統(tǒng)領域市占率已連續(xù)多年保持在45%以上,位居行業(yè)第一。

2月26日,《證券日報》記者前往江西豐城,專訪了華伍股份董事長聶景華,談及創(chuàng)業(yè)多年最大的感悟,他表示,“凡事要做就做最好,就要追求極致,這樣才能把一個企業(yè)真正地干好?!?/p>

默默潛行

力推港機制動器國產化

相比其他工業(yè)制動器,風電制動器的工作環(huán)境惡劣、工況復雜、在高空作業(yè)中維護維修不便,且要保證任何緊急情況下風力發(fā)電機組能夠安全停機,這就要求風電制動器具備優(yōu)異的制動性能及高可靠性。

“在追求產品品質方面,我們是有著豐富的經歷和切身體會的,就是要一絲不茍把產品做好?!甭櫨叭A告訴記者,上個世紀90年代初創(chuàng)業(yè)時他已經39歲了,雖然當時一窮二白,但是憑借著滿腔熱情和一股沖勁兒、闖勁兒,還有不怕輸、不怕從頭再來的韌勁兒,一步步實現了最初的目標。

“公司剛起步那會兒,國內港機制動器和剎車片用的都是德國產品,國外的產品那么貴,我就想著自己做。于是組建了制動器和摩擦材料研究團隊,自己做制動器和剎車材料研發(fā),但剛開始,剎車片有些技術指標沒有達到客戶要求,當客戶提出異議時,我們二話不說馬上召回問題產品,繼續(xù)研究和完善,最終通過團隊努力,交付了合格產品,贏得了客戶信任。”聶景華說。

就這樣,華伍團隊在干中學、學中干,不斷提升和完善產品品質,公司終于推動了我國港機制動器的國產化,并一直保持著行業(yè)領先的優(yōu)勢?!肮緭碛休^高的性價比制動器產品,以及掌握摩擦材料核心技術,因此多年來這一傳統(tǒng)業(yè)務保持穩(wěn)定增長勢頭?!?/p>

記者注意到,在港機制動業(yè)務方面,華伍股份受益于近年港機數字化、智能化轉型升級,產品服務從單體產品向系統(tǒng)集成過渡,該業(yè)務有望未來持續(xù)保持一定幅度的增長。

風電上游制動器

迎良好發(fā)展契機

作為一名創(chuàng)業(yè)者,聶景華一直保持著快、狠、準的做事習慣和風格,2010年公司上市后不久,他選擇了再次出發(fā)進入風電領域。

面對這一熱門賽道,他沒有盲目跟風而是選擇了自己熟悉的領域——風電制動器,如今經過多年發(fā)展,華伍股份已成為國內風電行業(yè)細分領域市占率第一的公司,公司風電制動器產品廣泛應用于風力發(fā)電機制動系統(tǒng)中,客戶基本涵蓋了國內主要風電設備主機廠商,其中包括金風科技、廣東明陽、遠景新能源、浙江運達、三一重能、中國中車、東方電氣、國電聯(lián)合動力等。

“在風電制動器領域,公司風電偏航制動在全國范圍內保持市場領先地位,同時也在積極進一步提升產品品質,拓展國際市場。”華伍股份董事長聶景華表示,未來風電行業(yè)有望繼續(xù)維持高景氣度,公司相關業(yè)務有望持續(xù)深度受益。

有數據統(tǒng)計,2021年全國風電呈現高質量躍升發(fā)展態(tài)勢,風電并網裝機容量突破3億千瓦,風電發(fā)電量突破6000億千瓦時,海上風電新增裝機大幅增長,風電利用率提升。展望未來,碳中和利好風電行業(yè)發(fā)展,海上風電發(fā)展?jié)摿Υ?。而華伍股份通過持續(xù)對風電產品的技術改造和產品升級,進一步增強產品市場競爭力,目前已經具備大功率風機制動器的批量供貨能力,可適應陸上和海上機型主機的要求。

記者注意到,2021年風電整體裝機價格有所下調,風機成本也呈現逐年降低的態(tài)勢,數據顯示,2021年陸上風機成本為2500元/kw,年均下降100元左右。2021年海上風機成本7000元/kw,年均降低300元左右?!半S著2021年風電整體裝機價格的下調,公司風電產品價格也隨行業(yè)趨勢有所調整,但由于制動系統(tǒng)占風電整機的價值量比例較小,所以調整幅度不大?!比A伍股份公司方面表示。

公司還表示,未來大兆瓦風機將是發(fā)展趨勢,公司在大兆瓦方面更有技術優(yōu)勢,隨著機組兆瓦數提升,陸上風機制動產品價值量保持穩(wěn)定,海上風機隨著兆瓦數的提升,單兆瓦價值量也會提升。同時,隨著風機兆瓦數的提升,單臺風機對制動器的需求數量也會有所提升,比如:3MW的風機需要6~7臺制動器,而5WM的風機則需要10~12臺甚至更多的制動器;另外海上風機由于離岸遠,維護費用高,作業(yè)工況復雜,防濕防潮防漏油等等性能要求更高,因此,海上風機對制動器性能和可靠性要求更高,所以單臺的價值量也會提高。

不滿足于現有的成就,華伍股份在董事長聶景華的帶領下,一直在默默潛行不斷尋求突破。在風電領域,2021年華伍股份已經與西門子歌美颯、Nordex等海外客戶簽訂未來三年供貨合同,目前正在與GE緊密洽談合作,爭取取得海外風機制動器市場的更大突破。

同時,公司積極響應風機大型化的發(fā)展趨勢,開發(fā)相應的制動器產品,已經可以滿足10MW甚至更大風機的需求。在軍工板塊,隨著“十四五”期間軍機需求的放量,以及某型號航空發(fā)動機的定型批量生產,華伍股份軍工業(yè)務有望實現新的突破。

(編輯 喬川川)

關鍵詞: 華伍股份

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