9月4日晚，天奇股份發(fā)布回復公告，回復表明，目前的股份回購是公司剝離虧損業(yè)務，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財務狀況并緩解資金壓力，維護上市公司的利益的重要舉措。

剝離虧損業(yè)務

2018年，天奇循環(huán)產(chǎn)投以1.61億元獲得深圳乾泰51%股權(quán)，截止上半年，深圳乾泰累計虧損6530萬元。根據(jù)業(yè)績承諾，2018-2020年三年凈利潤不低于1.6億元，差額部分由業(yè)績承諾方補償。公司綜合考慮深圳乾泰的實際經(jīng)營情況以及未來盈利仍具有較大不確定性的實際情況，和原股東達成回購協(xié)議。此次股份回購是公司剝離虧損業(yè)務，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財務狀況并緩解資金壓力，維護上市公司的利益的重要舉措。

據(jù)了解，深圳乾泰旗下子公司中朗能電池所處3C電池市場需求下降且競爭加劇，相比之下深汕乾泰技術(shù)引入深圳深高速基建環(huán)保開發(fā)有限公司和深圳市鯤鵬一創(chuàng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)作為戰(zhàn)略合作伙伴，未來有望依托于兩大股東的資金優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢，充分開展新能源汽車報廢回收及動力電池綜合回收利用業(yè)務。

公開信息顯示，深圳乾泰旗下子公司深汕乾泰技術(shù)具有“廣東省報廢汽車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定書”稀缺資質(zhì)，其團隊成員在新能源汽車拆解、動力電池技術(shù)領(lǐng)域和上下游市場具有廣泛的行業(yè)資源與技術(shù)實力。目前深汕乾泰技術(shù)還處于逐步拓展業(yè)務階段，整體產(chǎn)能未完全釋放。未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展、報廢汽車行業(yè)逐步規(guī)范，新能源汽車報廢及動力電池后市場擁有廣闊的發(fā)展前景。公司表示，回購股權(quán)并不意味著合作停止，下一步公司將與子公司深汕乾泰技術(shù)各股東探討相關(guān)合作模式。

加碼智能制造

2019年4月起，《報廢機動車回收管理辦法》及《報廢機動車回收管理辦法實施細則》陸續(xù)出臺，從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進行了明確規(guī)定，提出發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進行回收利用，行業(yè)發(fā)展向好。同時，公司收購廣州歐瑞德、投資江蘇王牌，與子公司寧波回收發(fā)揮協(xié)同效應，實現(xiàn)報廢汽車精細化拆解，充分挖掘汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈價值，努力推進汽車后市場回收資源高值化利用。

另外在智能裝備領(lǐng)域，公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與新業(yè)務開發(fā)。公開信息顯示，公司全資子公司無錫天捷自動化物流設備有限公司總承包建造的全國首條AI智能化人形機器人的裝配線正式投產(chǎn)。近期，公司已與優(yōu)必選科技開展戰(zhàn)略合作，將深入布局智慧倉儲、商業(yè)物流以及工業(yè)協(xié)作機器人等領(lǐng)域構(gòu)。同時，公司也與騰訊云合作，發(fā)揮公司在智能制造及智慧工業(yè)服務的行業(yè)經(jīng)驗及技術(shù)優(yōu)勢、騰訊云在云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢及服務能力，創(chuàng)新布局“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新型發(fā)展模式。

關(guān)鍵詞： 天奇股份