看到個(gè)熱搜，四川大學(xué)把部分男廁改成了女廁所引爭(zhēng)議。
(相關(guān)資料圖)
01
因?yàn)橹芭畬W(xué)生和女老師反映廁所擁擠排隊(duì)，學(xué)校把部分男廁改成了女廁，但這件事遭到部分男學(xué)生反對(duì)。
學(xué)校此前回應(yīng)說，之前沒和男生溝通是工作瑕疵，目前只是試點(diǎn)。
5月12號(hào)，網(wǎng)傳一男生在校內(nèi)發(fā)紙尿褲的照片登上熱搜。
網(wǎng)絡(luò)上有人總結(jié)說，四川大學(xué)稱這次把部分男廁改成女廁已經(jīng)經(jīng)過各方同意，學(xué)生也比較支持。
發(fā)放紙尿褲的男生是覺得“男女不平等”，“被代表投票”了。學(xué)校的男女廁所幾乎是1:1持平，如今開了這個(gè)頭，以后就難說了。
男女廁所1:1持平，看起來是很平等，一人一半呀，多好！
其實(shí)不只是學(xué)校，在商場(chǎng)景區(qū)等公共場(chǎng)所，也幾乎是這么平等的，有男廁所的地方也有女廁所，最多是走一兩百米換個(gè)樓層，數(shù)量不會(huì)有太大差異。
但是，作為一個(gè)經(jīng)常帶兒子出門的中年婦女，每次上廁所都要經(jīng)過深思熟慮。
因?yàn)?，孩子去男廁所分分鐘就能出來，老母親卻需要在女廁所門口排長(zhǎng)隊(duì)。
同樣數(shù)量的男廁和女廁，為啥男廁鮮少排隊(duì)，女廁卻鮮少不排隊(duì)呢？原因其實(shí)也不難想。
首先，女生上廁所的時(shí)間比男生長(zhǎng)。
有數(shù)據(jù)表明，女性的如廁時(shí)間是男性的2.3倍。這是由生理結(jié)構(gòu)決定的，沒辦法。
而且，在任意時(shí)間段，有20%到25%的育齡女性處于月經(jīng)期，需要更換衛(wèi)生巾，這也會(huì)導(dǎo)致女性上廁所的時(shí)間長(zhǎng)。
第二個(gè)原因，女廁所承載了更多的功能。
比如，帶年幼的孩子上廁所，甚至在廁所的隔間里給孩子喂奶，換尿片……
第三個(gè)原因，表面上看，女廁所跟男廁所的比例是1:1，但實(shí)際上，女廁所的“接待”能力是低于男廁所的。
因?yàn)槟袔行”愠兀梢苑至饕徊糠种挥行〗庑枨蟮娜?，周轉(zhuǎn)率會(huì)大大高于同等面積的女廁所。
這就是為什么男廁所女廁所面積相當(dāng)，女廁所依然排大長(zhǎng)隊(duì)的原因。
02
雖然1:1配廁所看起來平等，但現(xiàn)狀就是女廁所排長(zhǎng)隊(duì)。
那么問題來了，如果把一部分男廁所改成女廁所，那算是更好地利用公共空間，還是侵犯了男性的權(quán)益？
我是發(fā)現(xiàn)啊，現(xiàn)在只要有人發(fā)聲維護(hù)女性，為女性謀點(diǎn)福利，就會(huì)有人跳出來喊，這是女拳，現(xiàn)在女人已經(jīng)夠幸福了，別得寸進(jìn)尺。
就像前不久，有人呼吁高鐵上賣衛(wèi)生巾，就有一群人反對(duì)，似乎高鐵上賣個(gè)衛(wèi)生巾就侵占了他們的公共資源，是啥大逆不道的舉動(dòng)。
為什么會(huì)有這么強(qiáng)烈的反響呢？
最初女人是三從四德的，上得廳堂下得廚房的，是逆來順受忍辱負(fù)重有很多美德的，男人才是世界的主宰。
可慢慢地，女人變得不安分了，要頂起半邊天了，又要平等又要權(quán)利，還要求男人干這干那，這是要翻天呀！
不就上廁所排個(gè)隊(duì)嗎？誰讓你是女人呢，誰讓你們上個(gè)廁所費(fèi)時(shí)間呢，排著唄！
想把男廁所改成女廁所？那男人上廁所是不是得多走幾步路？萬一男廁所也排隊(duì)怎么辦？想得美！
其實(shí)不僅僅是廁所問題，很多時(shí)候，表面的平等背后，都隱藏著對(duì)女性的忽視。
03
在《看不見的女性》里，作者舉了一個(gè)好玩的例子。
在2011年，瑞典卡爾斯庫(kù)加鎮(zhèn)的官員受到批評(píng)，一項(xiàng)性別平等的倡議迫使他們從性別角度重新審視一項(xiàng)項(xiàng)政策。
有一位官員開了個(gè)玩笑說，至少清掃積雪不是“性別平等人士”會(huì)過問的事，不幸的是，清掃積雪還真存在性別不平等。
在卡爾斯庫(kù)加，清掃積雪的順序是首先清掃主要交通干道的積雪，人行道和自行車道則處于非?？亢蟮奈恢?。
事實(shí)上，相比男性，女性有更大的可能步行和乘坐公共交通工具。
有數(shù)據(jù)顯示，在法國(guó)，三分之二的公共交通乘客是女性；在美國(guó)費(fèi)城和芝加哥，這一比例分別是64%和62%。
而且，男性的出行模式往往比較簡(jiǎn)單，上班去單位，下班回家。
女性的出行模式則比較復(fù)雜，呈現(xiàn)“多段出行”，比如，早上送孩子上學(xué)，回家路上買菜，去藥店買藥……
后來，卡爾庫(kù)斯加議員建議改變掃雪順序，優(yōu)先考慮行人和公共交通的使用者。
這樣做不會(huì)多花錢，而且開車穿過七八厘米厚的雪地，比推著一輛童車或輪椅自行車穿過七八厘米的積雪要容易得多。
其實(shí)，最初設(shè)計(jì)掃雪順序的人很清楚自己怎么出行，所以根據(jù)自己的需要做了設(shè)計(jì)。他們沒有刻意排斥女性，只是壓根沒有想到這些，沒有想過女性的需求會(huì)有所不同。
很多時(shí)候，看似不經(jīng)意的客觀的決策，卻摻雜著決策者的個(gè)人意愿，不管我們?cè)覆辉敢獬姓J(rèn)，這些決策者，大部分都是男性，隱形的不公也就一直存在著。
享受著這些既得利益的人，自然是不愿意把自己享受的好處拱手讓人，從古到今都是如此。
為什么以前的女人任勞任怨，現(xiàn)在的女人就這么多事兒？
因?yàn)橐郧?，女人無處發(fā)聲，不被看見，上廁所排隊(duì)就排隊(duì)，走路不方便就不方便。
就像《看不見的女性》里寫的，他們沒有刻意排斥女性，只是壓根沒想到這些。
但現(xiàn)在，時(shí)代的車輪一刻不停地在往前走，越來越多的人看到了存在的問題，還積極促進(jìn)問題的解決，曾經(jīng)看不見的女性慢慢被看見了。
看見，是改變的開始！
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