引導(dǎo)語(yǔ)
在不少女孩子心里，應(yīng)該都有一個(gè)當(dāng)空姐的小理想，這份工作薪資高、福利待遇好，還能在工作期間飛往世界各地，開(kāi)闊眼界、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，的確比許多行業(yè)好很多。
近幾年來(lái)，隨著教育水平節(jié)節(jié)攀升，參加研究生考試的學(xué)生越來(lái)越多，2022年已經(jīng)達(dá)到457萬(wàn)，同時(shí)，我國(guó)各大院校也開(kāi)設(shè)出了越來(lái)越多的研究生專業(yè)，給予有考研想法的學(xué)子們更多的選擇空間，空姐專業(yè)也是其中之一。
在人們的傳統(tǒng)印象里，當(dāng)空姐雖然對(duì)形象、綜合素質(zhì)的要求頗高，但對(duì)學(xué)歷的要求并不太高，畢竟不是什么科研性專業(yè)，通常只要本科以上，甚至大專就能被順利錄取了，可現(xiàn)在連空姐專業(yè)也開(kāi)始招收研究生，這個(gè)新的變化引起了熱議與討論。
空姐專業(yè)招收研究生，卻被網(wǎng)紅教授鄭強(qiáng)質(zhì)疑：培養(yǎng)研究生就為上天倒水？
雖然開(kāi)設(shè)空姐專業(yè)的院校，有的還是重點(diǎn)院校，但空姐專業(yè)并不同于一般的文史社科，既沒(méi)有太強(qiáng)的理論知識(shí)作為支撐，也沒(méi)有太多實(shí)踐性和科研性的要求，更多的是在于形象和綜合素質(zhì)方面。
女生想要成為空姐，除了學(xué)歷外，需要身高、顏值、氣質(zhì)、整體形象等都達(dá)到一定條件，另外還需要通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟練掌握空姐的各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)。
有人將空姐定義為“服務(wù)員”，這個(gè)定義不能說(shuō)不對(duì)，但空姐又不同于一般的服務(wù)行業(yè)，他們的工作內(nèi)容既包括及時(shí)更新航程咨詢，又要提供餐食與飲料服務(wù)，還要負(fù)責(zé)飛機(jī)安全行動(dòng)，專業(yè)性會(huì)更強(qiáng)，對(duì)工作人員的要求也更高。
從這方面來(lái)看，大學(xué)院校開(kāi)設(shè)空乘專業(yè)很有必要，更有利于培養(yǎng)空乘方面的專業(yè)人才，不過(guò)大學(xué)院校已經(jīng)開(kāi)設(shè)了，研究生專業(yè)還有必要開(kāi)設(shè)嗎？或者換個(gè)問(wèn)題，招空姐有必要要求研究生嗎？
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們的“網(wǎng)紅教授”鄭強(qiáng)，就表達(dá)了自己的看法與質(zhì)疑，并說(shuō)出了一些“培養(yǎng)研究生去天上倒水”以及“浪費(fèi)資源”等不太好聽(tīng)的話，鄭強(qiáng)教授的質(zhì)疑與調(diào)侃，也引起了網(wǎng)友們的廣泛討論，大家對(duì)此各執(zhí)一詞、眾說(shuō)紛紜。
空姐有必要招收研究生嗎？引起網(wǎng)友熱議，有人支持、有人反對(duì)
鄭強(qiáng)教授大家都不陌生，是近年來(lái)活躍在網(wǎng)絡(luò)上的“網(wǎng)紅教授”，說(shuō)起鄭強(qiáng)教授的人生履歷，也真是一片輝煌，他不僅自身是高學(xué)歷，還曾經(jīng)在我國(guó)多所院校任職過(guò)，并且都做出過(guò)出色的成績(jī)。
之前鄭強(qiáng)教授任職于浙江大學(xué)，后來(lái)又任職于太原理工，到太原理工大學(xué)任職以后，鄭強(qiáng)教授的一系列決策與改革，幫助太原理工大學(xué)上了一個(gè)全新的臺(tái)階，錄取分?jǐn)?shù)線和受歡迎程度也節(jié)節(jié)攀升。
對(duì)于鄭強(qiáng)教授的科研實(shí)力和在教育方面做出的貢獻(xiàn)，大家絲毫沒(méi)有懷疑，但對(duì)于鄭強(qiáng)教授質(zhì)疑“空姐有必要招收研究生？”的問(wèn)題，網(wǎng)友和社會(huì)大眾們就有人支持，也有人反對(duì)了。
在一部分人看來(lái)，大學(xué)本科四年學(xué)業(yè)，已經(jīng)足夠空乘專業(yè)的學(xué)生們，學(xué)習(xí)到空姐行業(yè)的各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)了，既然本科期間就已經(jīng)能熟練掌握，的確沒(méi)有必要開(kāi)設(shè)研究生專業(yè)，這部分人比較支持鄭強(qiáng)教授的看法。
不過(guò)也有一部分人意見(jiàn)相反，覺(jué)得空姐也開(kāi)設(shè)研究生專業(yè)，是國(guó)家為空姐人員提供追求更高學(xué)歷的平臺(tái)，至于是否追求更高的學(xué)歷，則在于空姐工作人員自身的選擇，這種說(shuō)法也很有道理。
但需要注意的是，只要空姐專業(yè)開(kāi)始招收研究生，必然會(huì)有一波相關(guān)畢業(yè)生報(bào)考，也會(huì)在無(wú)形中抬高空姐行業(yè)的學(xué)歷門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)，從這方面來(lái)看，空姐也開(kāi)始招收研究生，無(wú)異于是又增加了一個(gè)行業(yè)的“內(nèi)卷”。
筆者有話說(shuō)
其實(shí)無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，工作人員都有權(quán)利追求更高的學(xué)歷，以及更出色的專業(yè)能力，這點(diǎn)是毋庸置疑的，即便空姐行業(yè)本科期間已經(jīng)掌握了足夠多，到了研究生期間也可以掌握更多專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高專業(yè)能力。
但有一點(diǎn)也值得思考，就是空姐行業(yè)的適宜工作年齡，盡管空姐不像個(gè)別行業(yè)般“靠臉吃飯”，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也屬于吃青春飯的行業(yè)，最佳工作年齡還是在20歲至35歲之間。
空姐專業(yè)開(kāi)始招收研究生，固然可以提高專業(yè)能力，但也增加了年齡的負(fù)累，原本畢業(yè)年齡在22歲，可開(kāi)始追求研究生學(xué)歷后，可能畢業(yè)年齡就需等到24歲，甚至是25歲，把工作時(shí)間向后延遲了2至3年。
從某種程度上來(lái)說(shuō)，這也壓縮了空姐行業(yè)的服務(wù)年限，還加劇了該行業(yè)的內(nèi)卷，在筆者看來(lái)，空姐專業(yè)也開(kāi)始招收研究生，雖然帶來(lái)諸多裨益，但也有一系列不利影響隨之而來(lái)了。
今日話題：
對(duì)于空姐專業(yè)開(kāi)始招收研究生，你怎么看呢？對(duì)于鄭強(qiáng)教授的觀點(diǎn)，你認(rèn)可嗎？
