尊師重道是我國的傳統(tǒng)文化，從小我們也接受著尊師重道的教育，知道要尊敬授業(yè)的人。畢業(yè)后，不少人還會定期會學(xué)校看望自己的老師，和老師聊聊自己的近況。駕校的教練是我們考駕照路上的老師，他們教會了我們開車的技巧，也應(yīng)該受到同樣的尊重才對。可是很多學(xué)員拿到駕照后，就直接將教練忽略了，再也不跟教練聯(lián)系了，這是為什么呢？
一、與教練接觸的時間太短。
考駕照的時間是特別短的，從報(bào)名到拿證最快也就40天的時間。而且這段時間那學(xué)員和教練也不是天天見面，只有練車的時候才能與教練見到?？颇慷涂颇咳€可能是不同的教練，每一個教練接觸時間可能只有十幾天的時間，想要在這么短的時間內(nèi)建立深厚的感情是不太容易的。
而上學(xué)的時候一個老師要跟學(xué)生在一起幾年的時間，有些老師從高一接手這個班級后，會一直帶到高三。老師每天和學(xué)生朝夕相處，這種感情相對更加深厚。而且有很多老師比父母還要關(guān)心學(xué)生，也讓學(xué)生的內(nèi)心對老師有了更多的依賴。
二、個別教練脾氣暴躁，容易與學(xué)員發(fā)生沖突。
練車時，有些人因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真或者接受能力比較慢，經(jīng)常會出錯。個別教練的脾氣比較暴躁，學(xué)員練車時出錯，他們就會暴跳如雷，對學(xué)員破口大罵，甚至還會爆粗口。
報(bào)名參加駕駛證考試的基本都是成年人，大家都非常愛面子，誰也不愿意被教練當(dāng)成那么多人訓(xùn)斥。有的人因?yàn)楦叹毱獠缓?，練車時換了三四個教練。還有些人被罵后，為了擺脫教練，開始發(fā)憤圖強(qiáng)，用很短的時間就拿到了駕照。
三、工作太忙，沒有時間跟教練聯(lián)系。
很多考駕照的人都是上班族，練車的時間都是從工作時間里擠出來的。他們的根本目的就是盡快拿到駕照，而不是想利用電車的時間來拓寬自己的交際圈。現(xiàn)在的人都生活在一個快節(jié)奏社會，平時工作很忙，有時候加班都要加到半夜，連自己的朋友都沒有時間聯(lián)系，又哪來的時間跟教練聯(lián)系？
四、心態(tài)不同。
有些人覺得，自己和教練之間就是合作關(guān)系。報(bào)名費(fèi)就是自己練車的學(xué)費(fèi)，自己已經(jīng)交錢了，教練就有義務(wù)教會自己開車的技巧。學(xué)員和教練之間就只是單純的合作關(guān)系，所以不會有太深的交集，到駕照之后聯(lián)不聯(lián)系都無所謂。
當(dāng)然每個人的心態(tài)不一樣，有些人覺得處理好和教練的關(guān)系很有必要。萬一自己在開車過程中遇到不懂的地方，向教練請教一下，還是很有幫助的。所以平時他們和教練的聯(lián)系比較頻繁，拿到駕照后也會經(jīng)常和教練聊天。
點(diǎn)評：
和教練聯(lián)系不聯(lián)系都是學(xué)員自己決定的，但是從個人的角度來說，多和教練聯(lián)系一下并不算是什么壞事。畢竟他們是自己練車時的老師，對于汽車駕駛方面的經(jīng)驗(yàn)比較充足，多請教一下也能讓自己的駕駛技術(shù)更精進(jìn)。
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