鐵路系統(tǒng)向來是人們眼中的“香餑餑”，還在上學(xué)的同學(xué)們可能不太了解，但家長和畢業(yè)生可能深有體會。尤其是現(xiàn)在穩(wěn)定的工作并不好找。

鐵路局等大型國企雖不是事業(yè)單位，但也是企業(yè)中的佼佼者，先不說其他方面，光是在社保和穩(wěn)定性方面，就勝過很多工作崗位。

還有不久就要迎來高考了，已經(jīng)有很多家長逐漸意識到，就業(yè)其實并非大學(xué)畢業(yè)后要思考的事，在高考選專業(yè)的時候就應(yīng)該提前籌劃。

鐵路局的工作不僅有乘務(wù)，很多崗位還有機會坐辦公室

不少學(xué)生可能從來沒有想過自己的職業(yè)規(guī)劃要向鐵路系統(tǒng)傾斜，因為很多人的印象中，只有乘務(wù)員和售票員的崗位。尤其是成績還不錯的同學(xué)，可能覺得這些崗位不需要好的學(xué)歷。

其實鐵路局中有各種類型的工作，很多崗位不僅能拿到好的薪資，同時也有機會坐在辦公室，或者到技術(shù)部門，不是單一的服務(wù)型崗位。接下來我們就介紹幾個“入鐵率”高的專業(yè)。

這4個專業(yè)對口鐵路系統(tǒng)，招聘數(shù)量多且待遇好，“入鐵率”較高

鐵路通訊信號，入職門檻沒那么高

這個專業(yè)在面試中占有很高的比例，最大優(yōu)勢就是入職門檻沒有很高，包括大專的學(xué)生也有不少能入選。成績達不到本科的高考生，選擇這個專業(yè)再合適不過。

畢業(yè)生工作后主要是進行日常的信號設(shè)備保養(yǎng)和維修，雖然算不上很“高端”的感覺，但同樣是做基礎(chǔ)檢修，至少在鐵路局中福利要好很多。

動車車輛維護，或稱電力機車專業(yè)，男生的首選

相比前一個選項，此類專業(yè)是對口動車鐵路系統(tǒng)的，所以工資待遇往往更好些。畢業(yè)生主要是進行車組檢查、維修等工作。

在未來相當(dāng)長的一個階段，可能也是一種趨勢，所以對工作人員的需求量還是比較多的。這也是很多男生在報考時的首選專業(yè)，上崗概率較大。

電氣化鐵道供電專業(yè)，與電力類專業(yè)相關(guān)

很多考生可能不知道，除了交通類專業(yè)以外，電力類專業(yè)也是深受鐵路系統(tǒng)青睞的范圍。細化到這一系統(tǒng)的話，叫做電氣化鐵道供電專業(yè)。

設(shè)備運行中需要多方面的共同配合，而電力相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，自然是不可或缺的人才。優(yōu)秀的畢業(yè)生還能成為核心技術(shù)部門的人員。

城市軌道交通運營管理，不僅面向地鐵

提到這個專業(yè)其實很多家長可能以為，只有地鐵招聘時比較受認可。其實在鐵路方面一樣也會對此類畢業(yè)生有需求。

他們主要學(xué)習(xí)的是交通信號、安全管理和客運組織等多種內(nèi)容，既有一定技術(shù)要求，也需要管理能力，同樣值得參考。

鐵路局很多崗位面向?qū)？粕?，值得大專水平的高考生報考相關(guān)專業(yè)

高考時選擇了什么專業(yè)，往往意味著以后的職業(yè)方向，那些后來改行的畢業(yè)生，通常是因為本專業(yè)找工作不理想才不得不放棄。

而在很多待遇高、口碑好的知名國企中，可能上崗的門檻也很高。而鐵路系統(tǒng)是為數(shù)不多的，給很多?？粕峁C會的大型國企，所以很值得大專水平的高考生考慮。

理想是豐滿的，但現(xiàn)實可能不如我們的想象?？赡軙幸恍└咧猩?，覺得自己經(jīng)歷了這么多年的學(xué)習(xí)，考上大學(xué)后一定要找份很體面的工作才行。

其實想要拿到好工作并不容易，一些看似普通的崗位，可能要求也不少。能進入鐵路局的話，可以說“比上不足比下有余”。

在專科層次的高校中，也有一些不錯的大學(xué)，高考生不妨留意一下。例如鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，想必很多同學(xué)都清楚，河南鄭州是重要的交通樞紐中心。

所以他們對這類專業(yè)往往非常有研究，再加上豐富的經(jīng)驗，即使是?？圃盒＃虒W(xué)水平也很不錯。畢業(yè)生想留在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的話，也有很多機遇。

還有湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等等，都是很不錯的選擇。

【今日話題】你覺得鐵路局怎么樣呢？（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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