每年的畢業(yè)季，都會有無數(shù)的大學(xué)生站在就業(yè)的路口四顧茫然，離開大學(xué)這個象牙塔，他們不知道自己該何去何從，一些學(xué)生甚至還沒畢業(yè)就出現(xiàn)了焦慮情緒。

不過那些聰明的學(xué)生早就對自己的未來做好了規(guī)劃，大學(xué)4年不斷提升自身能力，只為了畢業(yè)時能在激烈的競爭中脫穎而出，進(jìn)入自己心儀的崗位。

在眾多崗位中，備受學(xué)生青睞的可能就是“鐵飯碗”了，相比于公務(wù)員的高難度，國企無疑更吸引學(xué)生們前往嘗試，而又一國企開啟春招，關(guān)鍵無需參加筆試即可上崗。

又一國企開啟春招，入職竟無需參加筆試，大學(xué)生的機會來了

每年的3月份都是各大企業(yè)招聘的黃金期，為了緩解大學(xué)生的就業(yè)壓力，很多國企也是打開春招渠道，而隨著政策的調(diào)整，一些國企甚至取消了筆試環(huán)節(jié)，直接通過面試即可上崗。

相比于以往傳統(tǒng)的多層考核，這種模式顯然更受學(xué)生的歡迎，而又一國企開啟春招，入職無需參加筆試，大學(xué)生的機會來了。

這個企業(yè)就是鐵路局，作為與民生息息相關(guān)的企業(yè)，百姓生活水平的提高，也就意味著鐵路行業(yè)的繁榮，相對應(yīng)的就會出現(xiàn)大量崗位空缺，而此次招聘范圍廣泛，對學(xué)歷的要求也有所放松，只要是?？埔陨蠈W(xué)歷都可以報名參加。

不過學(xué)生們也要做好心理準(zhǔn)備，因為鐵路行業(yè)主要還是以技術(shù)崗為主，需要學(xué)生擁有很強的動手能力和肯吃苦的決心，在薪資待遇方面，自然是不用懷疑，技術(shù)崗位轉(zhuǎn)正后每個月是4500元起步，不僅有五險一金，還有帶薪年假以及年終獎等。

不過在這里要提的是，本次招聘對象主要針對2021屆和2022屆的鐵路相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，專業(yè)不對口的學(xué)生就不用費事報名了，而招聘最大的亮點也是采用無筆試模式，主要以面試為主，有工作經(jīng)驗的學(xué)生和專業(yè)成績優(yōu)異的學(xué)生都有很大幾率被優(yōu)先錄取。

對于還在迷茫的大學(xué)生來說，真是“喜從天降”，符合條件的學(xué)生不要再猶豫了，正所謂“機不可失時不再來”，只有抓住這次東風(fēng)乘勢而起，才能擁有更廣闊的發(fā)展空間。

就業(yè)困難已是大勢所趨，學(xué)生想在激流中上岸，就要把握寶貴的機會

教育全面普及后，大學(xué)生之間的競爭就愈發(fā)激烈，而近幾年受疫情影響，很多企業(yè)為了節(jié)省成本也是減少了招聘崗位，甚至一些中小型企業(yè)出現(xiàn)了裁員的情況，這就讓原本形勢緊張的就業(yè)市場，更加的雪上加霜。

不過筆者認(rèn)為，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人，每一個學(xué)生最后可以進(jìn)入到什么樣的崗位，完全在于學(xué)生自己，正所謂“機會是留給有準(zhǔn)備的人”，不管是應(yīng)屆畢業(yè)生還是往屆畢業(yè)生，都應(yīng)該以提升自身價值為主。

只有充分利用有限的時間，針對自己的就業(yè)方向，加強和完善自身的知識儲備以及專業(yè)技能，才能最大化地提高自己的就業(yè)競爭力。同時學(xué)生也要擺正心態(tài)，只有理性地看待每一次困難和機遇，才能真正把握住適合自己的機會。

像鐵路局此次無筆試招聘就不失為一個好機會，符合條件的學(xué)生完全可以大膽地嘗試，成與不成都是自己寶貴的經(jīng)歷，同時學(xué)生們也要做好充足的準(zhǔn)備，爭取找到通關(guān)的秘訣，成功進(jìn)入崗位。

想在面試中脫穎而出，把握細(xì)節(jié)是關(guān)鍵，學(xué)生要注意了

學(xué)生在面試之前自然是要做好萬全的準(zhǔn)備，但是也不要忽略了一些加分的細(xì)節(jié)，要知道很多時候往往細(xì)節(jié)決定成敗。

學(xué)生在面試的時候要拿上自己的簡歷，確保穿著干凈整潔，這是對面試官最基本的尊重，畢竟優(yōu)秀的形象也會給面試官帶來好的印象，而在面試過程中，學(xué)生也要集中注意力，不用過度緊張，只要保持不卑不亢的態(tài)度回答面試官的問題即可。

其實只要學(xué)生能力符合要求，做好萬全的準(zhǔn)備，在面試中持有端正得體的態(tài)度，順利通過的幾率還是很大的，學(xué)生們不要給自己帶來太大的心理壓力，反而影響自己的正常發(fā)揮。

關(guān)鍵詞： 大勢所趨 公務(wù)員的 息息相關(guān)