盟固利即將上市
在我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，一批通過技術(shù)創(chuàng)新自我角力的企業(yè)，正推動著電池材料行業(yè)走向另一個高度，天津國安盟固利新材料科技股份有限公司（以下簡稱“盟固利”）就是其中的代表。
招股書顯示，盟固利的主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元正極材料，其中鈷酸鋰產(chǎn)品連續(xù)多年出貨量位居行業(yè)前列。此外，盟固利是我國較早實現(xiàn)鈷酸鋰、錳酸鋰產(chǎn)品國產(chǎn)化的企業(yè)，至今已成為國內(nèi)主要的鋰電池正極材料供應(yīng)商之一，并在鈷酸鋰正極材料領(lǐng)域形成較為明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。
(資料圖片僅供參考)
此前，盟固利申請在創(chuàng)業(yè)板上市已順利過會，擬募集資金7億元。目前盟固利的IPO申請注冊已生效，已于7月28日開始網(wǎng)上申購，申購代碼為301487。
2022年營收32億元，市場空間廣闊
盟固利為鈷酸鋰行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭兵。經(jīng)過20余年的深耕運作，2022年，盟固利鈷酸鋰銷售規(guī)模國內(nèi)市占率為 8%，位居行業(yè)第四，具有高端產(chǎn)品技術(shù)、規(guī)模化、知名客戶認(rèn)證等三大優(yōu)勢。
而這背后的支撐來自盟固利的先發(fā)優(yōu)勢，招股書顯示，盟固利早在2000年進(jìn)入鋰電池正極材料市場，是行業(yè)內(nèi)最早進(jìn)入鋰電池正極材料行業(yè)的公司之一。此外，其背后的資金技術(shù)支持亦大有來頭，其控股股東為亨通新能源技術(shù)有限公司，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布的《2022中國企業(yè)500強》榜單顯示，亨通新能源技術(shù)有限公司入選了該榜單，排名第195位。
穿透盟固利的業(yè)務(wù)板塊，收入構(gòu)成主要分為鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰、固態(tài)電解質(zhì)等，其中鈷酸鋰、三元材料為主要收入來源。而根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的 《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》目錄，盟固利的產(chǎn)品屬于重點產(chǎn)品和服務(wù)目錄中的“3.3.10.1二次電池材料制造”中的“鈷酸鋰”、“鎳鈷錳酸鋰/鎳鈷鋁酸鋰三元材料”和“錳酸鋰”。未來，在國家重點扶持的情境下，其產(chǎn)品的發(fā)展前景較佳。
同時，根據(jù)其招股書披露的數(shù)據(jù)，預(yù)計2025年，中國三元正極材料出貨量突破150萬噸，2023年至2025年復(fù)合年均增長率達(dá)到33%，未來的成長空間較大。除了市場廣闊，盟固利的產(chǎn)品還具有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挼奶攸c。盟固利生產(chǎn)的鈷酸鋰體積能量密度高，主要用于消費電子電池，三元材料則主要應(yīng)用于動力電池以及小動力電池市場，另外在新能源汽車、消費數(shù)碼、電動兩輪車、電動工具等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
在守住江山的同時，盟固利也在積極開疆?dāng)U土。多條腿走路已成為盟固利新材料產(chǎn)品發(fā)力的主要路徑，據(jù)悉，鈷酸鋰、三元材料、前瞻材料（鈉電正極、富鋰錳基、固態(tài)電解質(zhì)等）多面推進(jìn)的同時，盟固利也在全面發(fā)力消費數(shù)碼、大動力、小動力市場。
受益于精準(zhǔn)的發(fā)展戰(zhàn)略，近來來，盟固利的業(yè)績也取得了不俗的成績。2020年至2022年，盟固利營業(yè)收入分別為 16.46、28.27 和 32.34 億元，同比增長3.69%、71.77%和14.40%；歸母凈利潤分別為0.8、1.05 和 0.92 億元，同比增長1107.3%、30.74%和-11.67%。
多項榮譽加身，獲比亞迪等眾多大客戶認(rèn)可
近五年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中新能源純電動汽車增量明顯。新能源純電動汽車產(chǎn)銷量的爆發(fā)推動了動力電池相關(guān)行業(yè)快速發(fā)展，而受動力電池需求的大幅上升，作為動力電池成本占比最大的部分，正極材料的市場需求顯著增長。得益于技術(shù)成熟度的提高和國家政策的引導(dǎo)和大力支持，三元正極材料逐漸成為動力電池主流正極材料，市場規(guī)模迅速擴大。據(jù)盟固利招股書披露的數(shù)據(jù)，2016至2022年，中國鋰電池三元正極材料的出貨量由5.4萬噸上升至64萬噸，年復(fù)合增長率達(dá)51.0%。
而盟固利作為深耕正極材料的老兵，具有先發(fā)優(yōu)勢，針對高鎳三元材料產(chǎn)品，盟固利已掌握高球形度、低內(nèi)阻、無微粉、高壓實等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了高鎳產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，成為國內(nèi)擁有高鎳正極材料核心技術(shù)與生產(chǎn)能力的正極材料企業(yè)之一。
在正極材料業(yè)務(wù)方面，盟固利已有多項榮譽加身。例如其高容量動力型523三元正極材料獲得2018年“天津市‘殺手锏’產(chǎn)品”榮譽；高安全長壽命動力型三元正極材料5H獲得2018年“天津市重點新產(chǎn)品”榮譽；高電壓高容量鈷酸鋰正極材料獲得2019年“天津市‘殺手锏’產(chǎn)品”榮譽；高性能鋰離子動力電池用三元正極材料的關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項目獲得2020年“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎”；高電壓、高安全鋰二次電池先進(jìn)功能材料技術(shù)及應(yīng)用獲得2021年“北京市技術(shù)發(fā)明獎一等獎”榮譽。
此外，在人才建設(shè)方面，盟固利通過多年的發(fā)展，目前的人才體系已初具規(guī)模，截至2022年末，其員工總數(shù)已發(fā)展到706人。以高素質(zhì)人才團隊為基石，同時在“科技引領(lǐng)創(chuàng)新”這一理念的指導(dǎo)下，盟固利于2001年在國內(nèi)率先實現(xiàn)鈷酸鋰產(chǎn)品的國產(chǎn)化；2003年實現(xiàn)錳酸鋰產(chǎn)品的國產(chǎn)化；2013年在國內(nèi)率先推出高電壓鈷酸鋰產(chǎn)品。
憑借上述優(yōu)勢，盟固利的三元材料產(chǎn)品于2014年便開始大規(guī)模量產(chǎn)并進(jìn)入動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈，陸續(xù)獲得了比亞迪、億緯鋰能、力神等行業(yè)領(lǐng)先動力電池企業(yè)的認(rèn)可，客戶群體不斷擴大。在3C消費電池領(lǐng)域，盟固利與珠海冠宇、寧波維科電池有限公司等知名電池企業(yè)也建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
此外，盟固利還稱，預(yù)計2023年新產(chǎn)品可在客戶認(rèn)證方面取得較大突破，尤其是動力電池客戶有望帶動銷量較快增長。高鎳三元進(jìn)展順利，Ni8系單晶、Ni90單晶產(chǎn)品均已通過寧德時代的產(chǎn)品性能認(rèn)證。
聯(lián)合高校研發(fā)，核心技術(shù)成護城河
“科技引領(lǐng)創(chuàng)新，唯有科技創(chuàng)新才是推動企業(yè)發(fā)展的源動力?！泵斯汤亩麻L、總經(jīng)理朱衛(wèi)泉表示。
近年來，伴隨著我國新能源汽車銷量的飛速增長，帶動著動力電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。目前，我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模和銷量已經(jīng)躍居世界第一。而盟固利的主營產(chǎn)品正極材料是動力電池的四大主材之一，成本占比高，制備過程復(fù)雜，其性能直接影響著動力電池的各項指標(biāo)，在動力電池中占據(jù)著核心地位。
在屬于技術(shù)密集型的電池正極材料行業(yè)，能夠保持領(lǐng)先位置并不容易，盟固利的產(chǎn)品力得益于對技術(shù)創(chuàng)新的高標(biāo)準(zhǔn)。一直以來，盟固利不斷加大研發(fā)投入的力度，完善研發(fā)激勵措施，搭建先進(jìn)的實驗平臺，拓展國內(nèi)外領(lǐng)先的科研院校的合作，為新能源行業(yè)進(jìn)行先進(jìn)材料的研發(fā)。目前，盟固利擁有一支以博士、碩士為主的高素質(zhì)研發(fā)團隊，迄今為止共擁有授權(quán)專利93項，其中發(fā)明專利45項，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。
除了鈷酸鋰、三元材料等成熟產(chǎn)品之外，盟固利也在積極儲備、研發(fā)下一代新型電池材料。盟固利設(shè)立了專業(yè)的前瞻開發(fā)組，對鈉離子電池正極材料、富鋰錳基、硫復(fù)合電極材料及固態(tài)電解質(zhì)開展深入研究，并聯(lián)合南開大學(xué)、北京科技大學(xué)等國內(nèi)高校開展聯(lián)合攻關(guān)，共同突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
未來，盟固利稱將實現(xiàn)單位面積產(chǎn)能和人均產(chǎn)值的雙提升，成為行業(yè)領(lǐng)先的高效能、少人工、零事故的三化融合型智能企業(yè)。而至于行業(yè)的前景方面，董事長朱衛(wèi)泉充滿信心，他認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景是毋庸置疑的，國內(nèi)有一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策；國際上加強排放標(biāo)準(zhǔn)、禁售燃油車的趨勢已經(jīng)形成，車企紛紛大力推廣新能源汽車，動力電池銷量將會不斷提升。未來動力電池正極材料的需求將進(jìn)一步提升，盟固利新材料將在保持現(xiàn)有正極材料市場領(lǐng)先的情況下，持續(xù)進(jìn)行前沿高端材料的布局。
（作者：陳麗娜）
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