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6月28日，菜鳥集團(tuán)宣布推出自營(yíng)的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)：菜鳥速遞，聚焦于“菜鳥自營(yíng)、品質(zhì)快遞、好用不貴”。

菜鳥速遞官宣后，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士表示，兼具品質(zhì)和性價(jià)比的快遞服務(wù)稀缺，市場(chǎng)一直期待有“順豐品質(zhì)、通達(dá)價(jià)格”的快遞產(chǎn)品出現(xiàn)。

快遞市場(chǎng)的供給長(zhǎng)期呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)，有的做到了極致的性價(jià)比，但服務(wù)品質(zhì)不足，有的做到了品質(zhì)服務(wù)，但價(jià)格偏高，且承接容量有限。

公開信息顯示，菜鳥速遞發(fā)力高性價(jià)品質(zhì)快遞服務(wù)，如全國(guó)性的送貨上門、不上必賠，夜間攬收，時(shí)效最快半日達(dá)，以及包裹在途更改地址等服務(wù)，均是行業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)。菜鳥速遞整體上呈現(xiàn)出，服務(wù)上對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價(jià)格上兼具性價(jià)比的特點(diǎn)。

菜鳥速遞并非今年突擊起網(wǎng)，而是脫胎于菜鳥六年前著手搭建的落地配網(wǎng)絡(luò)，此前主要服務(wù)于天貓超市等阿里自營(yíng)業(yè)務(wù)，將消費(fèi)者體驗(yàn)做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。越來(lái)越多商家和用戶提出，希望能用上像天貓超市一樣的品質(zhì)物流體驗(yàn)。近兩年，菜鳥通過自建自營(yíng)全國(guó)性的干線運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將落地配網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí)為具有跨區(qū)域配送、攬派一體的全國(guó)性快遞網(wǎng)絡(luò)，目前業(yè)務(wù)覆蓋近300個(gè)城市。

據(jù)了解，菜鳥速遞已經(jīng)向部分商家開放試用，市場(chǎng)反饋比較積極。乳業(yè)龍頭伊利就證實(shí)，在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務(wù)，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，并且老客戶復(fù)購(gòu)占比提升了10%。在6月28日，全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶也與菜鳥速遞簽約。

此次官宣之后，意味著菜鳥速遞全面向市場(chǎng)開放。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這可以緩解市場(chǎng)上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是品質(zhì)與性價(jià)比兼具的快遞服務(wù)稀缺的局面。

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