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曾經(jīng)的跨省斷頭路變身景觀步行橋 | 高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行_每日快看

來源:東方網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2023-05-14 20:00:45


(資料圖片僅供參考)

東方網(wǎng)5月14日消息:國家戰(zhàn)略長三角一體化示范區(qū)設(shè)立后建成的第一座跨省域道路互聯(lián)互通的橋梁——元蕩橋,是滬蘇首座大型景觀步行橋,宛若一條隨風(fēng)飄動(dòng)的彩緞,橫跨滬蘇兩地,靜臥于元蕩湖上?!案哔|(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)5月13日下午來到這座橋。如今,這里已經(jīng)成為兩地居民打卡點(diǎn)的網(wǎng)紅橋,造福兩岸居民。

步行橋上有一座形如太湖石的雕塑,孩子們?cè)谄溟g自在玩耍

呈弧形設(shè)計(jì)的元蕩慢行橋總長585.7米,不僅連接著上海青浦和江蘇吳江,還將元蕩湖兩岸的濕地景觀和環(huán)湖綠道對(duì)接,串聯(lián)起周邊豐富的生態(tài)旅游資源和人文資源。長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)生態(tài)規(guī)建部副部長劉偉表示,自從長三角一體化示范區(qū)成立以后,實(shí)現(xiàn)了真正的”跨界無感“。在設(shè)計(jì)上,元蕩慢行橋融入了江南水鄉(xiāng)特色元素,橋面以慢行、騎行、停留三股不同人流的匯聚與邊界劃分,在不同速度的行進(jìn)過程中帶給人們不同的景觀感受。整個(gè)橋體造型與周邊岸線生態(tài)植被交相呼應(yīng)。

以前上海的東航路和江蘇的康力大道是兩條“斷頭路”,各自有約兩公里沒有連通。但這兩邊各自斷開的這段距離,在2020年9月底之前還需要繞行40分鐘的車程?!皵囝^路”的打通從工程操作層面來講并不難,可難的就是省域制度的不同。為此,上海江蘇兩地溝通協(xié)商約3個(gè)月時(shí)間,形成一套《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)跨域項(xiàng)目水務(wù)準(zhǔn)予行政許可判定書》,最終委托上海市青浦區(qū)的建設(shè)單位代建。辦手續(xù)的時(shí)候,建設(shè)單位只需進(jìn)一個(gè)門、送一套材料、出一個(gè)批文。

自2019年11月1日正式揭牌成立以來,長三角一體化示范區(qū)形成了112項(xiàng)制度創(chuàng)新成果,其中38項(xiàng)已面向全國復(fù)制推廣。長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任、上海市發(fā)展改革委副主任張忠偉表示,“作為一體化制度創(chuàng)新的試驗(yàn)田?!?/p>

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