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主打源頭直供的淘特將持續(xù)加碼淘工廠，聯(lián)動1688大幅增加人力，深入全國產(chǎn)業(yè)帶，助力源頭工廠入駐淘工廠，將中國優(yōu)質(zhì)廠貨直通給消費者。經(jīng)過2年多發(fā)展，淘特目前已服務全國所有主要產(chǎn)業(yè)帶近百萬工廠，淘工廠源頭直供工廠同比去年3月增長103%，M2C模式的供應鏈及產(chǎn)業(yè)價值越發(fā)顯著。

：淘特繼續(xù)加碼淘工廠其實主要還是提升整個供應鏈的一個手段。電商發(fā)展到今天，拼的就是供應鏈，如果在這個環(huán)節(jié)掉鏈子，對于整個平臺的發(fā)展來說是致命的。M2C提了很多年，到今天看到了最終的商業(yè)價值，其實是長期主義的堅持。供應鏈這個問題，必須多用，多用才能找到問題并進行改進。淘特的做法值得推廣。

嘀嗒出行發(fā)布公告稱，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，2021年嘀嗒出行交易總額（GTV）約為90億元。隨著消費回暖，2023年春節(jié)假期前后兩周時間在內(nèi)的30天期間，按嘀嗒出行促成的順風車搭乘次數(shù)計，嘀嗒順風車業(yè)務已恢復至疫情前的水平。

：嘀嗒IPO其實是很正常的一件事。順風車這個概念，其實就是相當于用“順路搭車”這個概念來提升整體的交通效能。也就是說，在單位時間之內(nèi)，單位排量情況之下，解決了更多人的出行需求。順風車業(yè)務，其實是非常具有發(fā)展?jié)摿Φ模曳浅Ｐ枰袌鲋攸c推薦的。無論是從低碳環(huán)保，從節(jié)能還是從緩解交通擁堵，還是從數(shù)字經(jīng)濟、共享經(jīng)濟的角度來說，其實都應該是重點發(fā)展方向，隨著時間推移，順風車的業(yè)務也一定會得到一個持續(xù)增長契機。嘀嗒此時啟動IPO是個很正常的選擇。

據(jù)報道，極兔計劃于2023年下半年在香港IPO。極兔正考慮出售5%至10%的股份，這將使IPO價值在10億至20億美元之間。針對此事，極兔相關負責人表示不予置評。

極兔上不上市都不能擋住它作為后來者追趕的光芒。從誕生到現(xiàn)在，很快成為能夠跟順豐、京東、菜鳥比肩的物流巨頭。IPO對于極兔來說只是手段不是終點，在結束了燒錢搶用戶的初始階段，未來極兔需要的是在服務上下功夫，留住客戶、激活用戶，才是核心和根本。

近年來，我國機器人產(chǎn)業(yè)在政策支持下不斷探索前進，茁壯成長。作為我國六大機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域之一，長三角地區(qū)在引入國際先進研發(fā)基地與產(chǎn)品中心的同時，依托區(qū)域龍頭企業(yè)，快速實現(xiàn)機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

機器人技術在全球范圍內(nèi)從實驗室走進工廠，帶動了需求的增加。而中國智造的蓬勃顯然不發(fā)端于機器人領域，早在智能手機領域就可見一斑了。之所以能進一步延續(xù)在機器人制造領域中的輝煌，更大的是像蘋果、特斯拉等國外科技巨頭將工廠和生產(chǎn)線搬到了內(nèi)地，再在這里和民族企業(yè)齊發(fā)展共進步。相信隨著機器人制造業(yè)的進一步升級，中國的智造能力會持續(xù)擴張、進步。

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